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[golf 2] demarrage gti 16v

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Auteur Message

corrado g60
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MessagePosté le: Mardi 12 Octobre 2010, 20:57    Sujet du message: [golf 2] demarrage gti 16v Répondre en citant

bonsoir,
j'ai un petit soucis avec mon gti 16v

le matin lorsque je démarre elle part au quart de tours mais a chaud elle galère il faut pompe pour quelle démarre

j'ai déjà changer les bougies et ça n'y fais rien quelqu'un peu m'aider

merci
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Invité








MessagePosté le: Mardi 12 Octobre 2010, 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

tu veux dire que lorsqu'elle est chaude, elle redémarre mal?

si c'est bien ca, regarde du coté du clapet anti retour et de l'accumulateur de pression, ca vient trés souvent d'une de ces 2 piéces Wink
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corrado g60
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MessagePosté le: Mercredi 13 Octobre 2010, 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci les 2 pieces se situe ou??

merci
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jeromeg
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MessagePosté le: Jeudi 14 Octobre 2010, 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

en fait le prix du clapet anti retour est a 30 e chez vw j en ai pris un ya 4 mois Wink jai eu le même soucis que toi javai remplacé mon accu mais la panne était a froid après a chaud c était idem j ai remplacé mes 4 injecteurs et depuis nickel
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golf 2 gti 16s (19KR24) 1988
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jeromeg
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MessagePosté le: Vendredi 15 Octobre 2010, 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor sacré Patrick ça doit être les années qui passent vite Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor
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corrado g60
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MessagePosté le: Jeudi 21 Octobre 2010, 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

qu est ce que vous en pensez que dois je change?

merci
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corrado g60
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MessagePosté le: Mercredi 01 Décembre 2010, 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,
je relance ma panne car toujours pas résolu et depuis j 'ai mon ralentit qui reste a 1000trs impossible de le régler

maintenant le démarrage se fait de temps en temps nikel ça devient pareil a chaud qu'a froid elle démarre mal il faut que je pompe sur l accélérateur.

elle me fait aussi lorsque je rétrograde et que je suis a bas régime elle se coupe toute seul
merci
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X-TRAXX
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MessagePosté le: Mercredi 01 Décembre 2010, 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!Tu as jeté un oeil sur tes pompes à essence?
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corrado g60
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MessagePosté le: Mercredi 01 Décembre 2010, 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

non pas du tout je sais quelle fait du bruit c'est tout mais on ma dit que ce n'etait pas grave
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cabrio 16s
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MessagePosté le: Mercredi 01 Décembre 2010, 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Comprend pas!!?
Si t'as pas suivi les conseils que l'on te donne pourquoi tu repose la question!!!??? Neutral

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will1000rr
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MessagePosté le: Mercredi 01 Décembre 2010, 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

corrado g60 a écrit:
non pas du tout je sais quelle fait du bruit c'est tout mais on ma dit que ce n'etait pas grave


- Commence par faire contrôler l'état de ta pompe à essence,

- ensuite fais contrôler la pression de ton circuit de carburant, surtout à froid, ce qui te permettra de voir si ton accumulateur de carburant fait bien son boulot.

- Pense aussi à changer ton filtre à essence qui peut avoir accumuler des saloperies.

Et je pense que ça devrait le faire. A voir.

Quelques prix :


- Pompe à essence : 200e.
- Filtre à essence : 15e.
- Accumulateur de carburant : 230,23e chez vw, perso je l'ai touché à 150e chez un autre fournisseur en bosch.

Voilà certaine réponses qui devraient t'aider.

A plus. Will

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corrado g60
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MessagePosté le: Jeudi 02 Décembre 2010, 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos réponse je vais voir tout ça

merci
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will1000rr
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MessagePosté le: Jeudi 02 Décembre 2010, 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, tiens au jus de l'évolution!!! Wink
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g60g60
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2012, 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

alors tu en est ou avec ton problême de démarrage ?

je voudrais savoir j'ai exactement le même soucis sur ma jetta
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