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[19pb22 gti 8s]Probleme starter
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laclick
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 10:23    Sujet du message: [19pb22 gti 8s]Probleme starter Répondre en citant

Bonjour, depuis que j'ai acheté ma golf 19pb22 j'ai un problème de starter, a froid elle cale il faut que je reste accéléré et si je régle l'entrée d'air ou de CO pour qu'elle ne cale pas a chaud elle monte a 2000tr/min voir plus et inversement si je la règle a chaud pour qu'elle soit a 1000tr/min elle cale a froid. J'aimerais savoir qu'es qui gère le starter automatique car je pense qu'il ne marche pas.

Dernière édition par laclick le Jeudi 15 Mars 2012, 20:57; édité 1 fois
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yo_48
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

sonde d'eau devant la culasse, j'avais le meme problème et sa venai d'elle
sa le fait que à froid c'est bien sa ?

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jloiret
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

elle est bleue
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yo_48
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

en effet elle est bleu, mais moi lorsque je suis aller chez VW en commandé une, bééh elle est blanche ! Big grin
en gros c'est la plus grosse des deux Wink
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le saian
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

salut ce n'ai pas la sonde bleu
la mienne est neuve et j'ai le meme soucis, j'ai abordé le sujet il n'y a pas longtps donc à toi de trouver
lis le règlement car ton titre n'est pas en règle
@+

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jonat-VW
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

merci d'avoir edité ton titre Wink

Dernière édition par jonat-VW le Jeudi 15 Mars 2012, 21:00; édité 1 fois
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laclick
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2012, 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas de sonde bleu le boitier et en métal et pas en plastique comme les g60 qui ont la sonde bleu j'ai une sonde qui est avec un connecteur et une sonde qui est un simple file. Et je suis aller chez vw il on plus cette pipe d'eau. Sa le fait a froid elle cale il faut rester accéléré et a chaud le ralenti est a 1800tr/min minimum
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manu35g60
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2012, 01:02    Sujet du message: Répondre en citant

PB sonde bleu et noir , pour le métal c'est la carcasse avec dessus TZS et en dessous le boitier Wink
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manu35g60
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2012, 01:06    Sujet du message: Répondre en citant

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BIG78
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2012, 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

etat de l'isv??
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laclick
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2012, 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

je parle de la pipe d'eau en sortie de la culasse avec 3 durite une pour le radiateur, une pour le filtre a huile et une qui va a la pompe a eau, il y a une sonde noir et une sonde avec un simple file pas de prise juste une cosse. Pour l'ISV je l'ai nettoyer hier et c'est toujours pareil puis lui gère le ralenti pas le starter si je ne me trompe pas. Si il faut changer les sondes je peux les trouver oû?
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manu35g60
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2012, 00:03    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling on the floor ta une photo Confused2 , voici une photo de Image

Uploaded with ImageShack.usPB tiens pas contre du montage de la durite Big grin , était pour sauver mon G Wink
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laclick
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2012, 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

voila c'est sa le boitier mais moi j'ai pas la sonde bleu et juste une cosse avec un fil et une sonde blanche normal je viens de regarder. C'est les sondes qui gère le starter?
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golf37
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2012, 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec la click

sur les pb de 1987 la sonde est blanche (idem ev)
et bleue a partir de 1988

Wink

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laclick
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2012, 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

bon demain je demonte pour les référence lundi je commande et mercredi sa marchera j'espere
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