[passat ts] Passat TS coupée 1974

[dogme]

Bonjour,

Bon je me décide enfin à présenter ma passat sur un forum. Je n'ai malheureusement pas le temps de l'utiliser autant que je voudrais, elle sera certainement à vendre dans quelques temps.

La voiture est super seine. Elle a 59 700 km d'origine certifié (j'ai le carnet d'entretiens d'origine). Moteur 1,5L de 85 ch! Grand volant cuir wolfsburg d'origine. Elle appartenait à une mamie qui l'a gardée longtemps au garage. Je l'ai racheté à un journaliste de France 3 qui a roulé un an avec pour aller au travail. Il l'avait acheté à la mamie en faisant un reportage pas loin de chez elle.

J'ai mis 4 amortisseurs Bilstein, des ressorts courts H&R à l'avant, changer les paliers de suspension, le joint de toit ouvrant. J'ai monté également des étriers VW II pour monter des ATS classic...voici quelques photos.

















Désolé j'ai pas trop de photos sous la main...je préfère la voir en vrai qu'en photo lol.

La peinture du capot est un peu abimé, le vernis se barre, mais je trouve que ça donne un petit côté hoodride

Titre éditer par Ted'

[Johnwii]

Qu'est-ce qu'elle est belle!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pandadu83]

Base pas courant, qui semble vraiment en très bon état...

photos du moteur et sous la caisse ?

Quelque chose de sympas a faire sur cette base

[Alain94]

Bonjour Dogme,

Ta Passat est superbe
Tu pourrais nous en dire plus sur le changement des étriers de frein ? J'ai l'intention de faire la même chose sur la mienne...Même si elle n'est pas encore prête à rouler

Pourrais-tu aussi nous faire des photos de l'intérieur ?

A bientôt
Alain

[dogme]

Pour les photos pas de problème mais pour l'instant je n'ai pas trop de temps.

Pour les étriers, il te faut des étriers VW II de première golf GTI sans le retour sur le support de plaquette sinon ça touche à la jante. C'est compatible à 100%, j'ai juste retouché légèrement le carter de protection:

[Alain94]

Merci Dogme,

As-tu changé le maitre cylindre ? Les tambours arrières ?

Sinon, cela donne quoi en matière de freinage ? La différence avec les étriers d'origine est-elle importante ?

A+
Alain

[dogme]

Pour tout avouer je n'ai trop roulé depuis...mais il y a un léger plus car la surface des nouvelles plaquettes est plus importantes. Et j'ai changé piston et support comme sur la deuxième photo.

[NONOGTI56]

C'est vraiment sympa comme caisse. Et pas courant en plus.
Tu as quoi comme dimensions de jantes et de pneus ?

[nic]

magnifique une 3 porte

serai tu me dire comment tu a mi les ressort cour ?

[beetlerider]

Elle est superbe et il possible d adapter des filetés ?

[Chris0076]

[billy94]

salut,

tres jolie auto : je vais en chercher une ce week end en 3ptes egalement

juste pour info du fait que tu as monté des etriers vwII tu peux mettre les disques ventilés en 239x20 et les plaquettes qui vont avec a la place des disques pleins (enfaite le splaquettes sont moins epaisses se sont elles qui rattrapent la diference d'epaisseur des disques )

je me demandais ou tu t'es procuré tes ressorts courts ?

[Châtelain]

Jolie coupé. J'adore 8) Et en plus un mec du 86 lol

On la voit au Mans ?

[wizzard3-1]

elle dechire

[dogme]

Vraiment désolé de pas répondre à tout le monde même au MP, je suis vraiment jamais sur les forums. Donc voici plus d'info sur les travaux et quelques photos.

La voiture a exactement 59400km d'origine certifié et elle est juste super super saine.

Les travaux effectué:
- Soufflets cardan gauche côté roue et boîte, démontage complet puis graissage et remontage.
- vidange + filtre à huile, mise en place filtre essence + filtre à air
- Fil allumage BERU
- Balais d'essui glace CHAMPION
- Bougies BERU
- Rupteur, condensateur et réglage dans un garage pour petite révision
- Ressort court H&R à l'avant, pas du bricolage 100% adaptable!
- Etrier VWII + plaquettes neuves (étriers d'origine avec plaquettes neuves également jamais roulées)
- Amortisseurs avant et arrière BILSTEIN
- Joints de toit ouvrant
- Joints de poignée et de barillets
- Remise en conformité des barillets pour avoir une clef pour toutes les serrures.
- Jantes ATS classic neuves + pneus neufs (jantes d'origines avec pneu neuf aussi).




































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