[vr6] Problème fuite de liquide de refroidissement RESOLU

[pandadu83]

Bjr à tous,

Mon pb est le suivant :

Mk3 vr6 de 93, 210 000km au compteur

J'ai changé la longue durite devant ainsi que le "S" qui s'emboite dessus suite à la rupture du poutchou qui tien les deux, puis une durite de changé par vw derrière le radiateur eau huile, mais je perds tjr du liquide de refroidissement... J'avais une fuite sur la pompe à eau électrique et j'ai changé celle ci par une d'occase.

Alors j'ai changé le vase d'expension, car c'était un peu mouillé autour de celui-ci, le bouchon était neuf donc j'ai pas changé...

Ce matin alors que j'ai pas pris le VR depuis Lundi, j'ai encore perdu du liquide, et encore mouillé un peu autour du vase.

Aucune fuite apparente le long du circuit de refroidissement, aucun symptôme de joins de culasse, la voiture ne chauffe pas et n'a pas chauffé, le ventilo déclenche normalement, j'ai laissé tournée la voiture 30min et aucune fuite de visible, l'eau à l'air de bien circuler.

Qui a une idée à me soumettre ? pas trop envie d'aller me faire torcher le cul chez vw...

[manu35g60]

soit début de joint de culasse , comme tu le dis tu as une perte au niveau du bocal , sache que ce bocal il y a 1 trou pour éviter de péter des durites , donc si préssion sa refoule et sort par la , regarde si ton joint de bouchon est bien mis , réponse d'1 post résent en espérent que c'est pas ton joint de cucu

[pandadu83]

Slt manu,

dsl si mon sujet fait doublon, j'ai pas regardé avant de poster...

alors j'ai changé ce matin le bouchon par un acheté chez vw, mon bocal est nikel, plus de trace autour, j'ai tt néttoyé et rouler un peu, par contre je perds tjr du liquide, j'étais entre mini et max et là suis descendu au trait de mini en roulant 5km que en ville...

et sa a pas chauffer du tout...

franchement je pense pas au joins de culasse, c'est pas assez franc mais on sais jamais... j'ai moyen de vérifier si début de joins de culasse ?

a savoir que j'ai aucun symptômes du joins de culasse, mon huile est nikel, mon niveau d'huile aussi, aucune perte ou aucune mayo, pas de fumée sauf la condensation au démarrage, pas d'odeur d'essence ou d'essence qui sort par l'échappement....

[golfopierrot]

pour contrôler ton circuit de refroidissement il faut le mettre sous pression par le bouchon avec une petite pompe et un mano de contrôle et attendre 5 minutes (apareil de garagiste)
soit ta pression reste inchangé (no probleme)
soit la pression baisse et tu vois une fuite de liquide quelque part (tu repare la ou ca fuit)
soit la pression baisse et tu ne vois pas de fuite (amorce de joint de culasse)

[pandadu83]

ok pierrot, je vais faire cela, merci pour l'info

[pandadu83]

problème de durite sur le côté droit de la culasse, je pense que le mécano de vw a merdé au remontage, durite perdu sur l'autoroute et perte totale du ldr...

donc pas de joins de culasse c'est déjà sa