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[33][Golf 1] kLeBeR - SQUAT Polette...!!!
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Vous et votre Golf 1 / Jetta 1 / Cabrio / Caddy
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Auteur Message

jer.
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MessagePosté le: Mercredi 10 Aout 2011, 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

de tres bon gout !! Cool
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coco Vr6 .golf one cab .lt 35 vintage...
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kleber.faria
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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2011, 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

jer. a écrit:
de tres bon gout !! Cool


Merci mon ami...


Petit up... avec un autre petit achat pour le cab... même s'il ne roule pas Shame Shame Shame mais au moins il aura le choix pour se chausser quand le moment arrivera... Cool Cool Cool


Voici pour les grandes occases il y aura ça... Love struck Love struck Love struck

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G3
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EV
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Piloulabricole
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MessagePosté le: Mercredi 09 Novembre 2011, 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

les toles large Silly Silly Silly Silly pour moi c'est le top... bon courage pour la suite et merci pour ton bon coup de patte "virtuel", c'est plus motivant que d'être tout seul à se gratter la tête...
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kleber.faria
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MessagePosté le: Jeudi 15 Décembre 2011, 00:27    Sujet du message: Répondre en citant

De rien Pilou... ça sert à ça le fofo, puis chacun apporte un peu de son vécu avec les différentes pannes qu'on a pu connaître... Wink Wink Wink
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kleber.faria
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MessagePosté le: Mardi 31 Janvier 2012, 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bon encore taffé samedi sur le cab... j'ai bien réglé la ditrib et cette fois-ci pas de retour dans le carbu et le moteur s'est emballé ... j'y ai presque cru... Tongue Tongue mais non tjrs pas pris... donc une question se pose...

- Je refais mon carbu Pierburg 1B (1B3) avec toutes les emmerdes déjà connues sur le starter automatique ...???

- Je fais le montage d'un Weber 32/34 DMTL ... ce qui veut dire changement de la pipe d'admission par une d'un moteur EW, EX,GU ,EZ ou FR car ce carbu est préconisé pour le remplacement du 2E2...

Voici les liens de ce que j'ai pu trouver sur cette modif...

http://golfistes.com/viewtopic.php?p=931627&sid=ec9ca5fa60ea2c04d2e1de8a8c31479b

http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=3060
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kleber.faria
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012, 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement je me suis décidé donc commande passé du weber double corps... et j'ai trouvé la pipe d'admission j'attend le retour du vendeur sur LBC

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Dernière édition par kleber.faria le Dimanche 05 Février 2012, 13:14; édité 1 fois
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Golfcountry
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012, 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

Super le carbu Cool Cool Sa va envoyer Big grin Big grin
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kleber.faria
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MessagePosté le: Lundi 06 Février 2012, 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Wink Wink Wink
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kleber.faria
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012, 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Des petites pièce arrivent pour mieux préparer les gros travaux... même si ça va prendre un certain temps... comme tout le reste Tongue Tongue Tongue

Petite cure de jouvence pour erradique la rouille que même traité revient...
Et un contacteur de neiman, car on ne sais jamais (peut-être que mon pb de démarrage ne vient pas que du moteur)...

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Et voici ce que j'ai trouvé en rentrant chez moi...

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barth 44
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012, 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Moi,j'aime bien les carbus Wink
Bonne suite dans ta resto.

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http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=105528
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golf1c
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MessagePosté le: Jeudi 09 Février 2012, 00:52    Sujet du message: Répondre en citant

slt bien sympas se petit post je suis du 91 aussi voila bonne continuation



peace
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kleber.faria
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MessagePosté le: Jeudi 09 Février 2012, 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars... Wink Wink Wink
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kleber.faria
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MessagePosté le: Dimanche 19 Février 2012, 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Et dans la petite boîte...

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Voici donc la pipe avec son système de refroidissement que dans mon cas ne sera pas utilisé...

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Donc celui de la sortie de la culasse...

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Puis où se branche la durite du circuit de refroidissement...

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Après un premier coup de propre...

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Et une couche de peinture haute température... j'en ferai une deuxième avant le montage...

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kleber.faria
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MessagePosté le: Dimanche 26 Février 2012, 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la suite des travaux... donc la chose se présente comme ça... ikkkkkkkeeeeaaaaa :lol!:

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Après une 2ème couche de peinture... les premiers éléments sur la pipe... donc l'embase qui sert à chauffer le carbu... puis les éléments de fixation des câbles d’accélérateur et de starter...

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Une visse morte dans le colis... evil evil evil faut trouver sa remplaçante...

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Et voici le tout près à être monté dans le cab... donc cette semaine je vais démonter l'ancienne pipe avec pierburg pour monter le weber...

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golfbrazil
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MessagePosté le: Dimanche 26 Février 2012, 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ta bonito Cool
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