[Golf 3] Le nouveau 2.0 GTI 16V de jarod77

[jarod77]

Salut à tous !

Voilà, ceci a été ma première voiture, tout de suite après la conduite accompagnée, pendant 2 ans et demi et 60.000 km de pur bonheur, sans aucun pépin mécanique.

Golf III 2.0 GTI 16V 3P

Achetée d'origine (sauf répétiteurs Hella fumés) :



Puis légèrement équipée au fil du temps pour qu'elle reste sobre mais plus à mon goût :











Récemment, après m'être balladé sur les forums golf, j'ai vu cette petite golf de toute beauté :



et je me suis dis qu'il fallait que je me fasse plaisir en prenant une deuxième voiture.

Donc après être aller voir un bon paquet de GTI 16V, sachant que je suis pas mal exigeant :
- uniquement un 3P,
- 3 coloris possibles : noir, gris clair ou bordeau,
- très grosse préférence pour le TOE, comme sur ma première,
- bon état général et véhicule sain (pas si facile pour des véhicules de cet âge).

J'ai finallement trouvé cette merveille :

L'extérieur :













L' intérieur :







Le moteur :



Donc : GOLF III 2.0 GTI 16V 3P

Origine Belge
12/03/1993
Bordeau métal
4ème Main

Equipements et options particulières :
* Peinture métallisée
* TOE
* Cuir chauffant
* Anti-brouillards
* Airbags frontaux

Equipements de personnalisation de début 2005 :
* Suspensions sport -3.5 cm
* Feux Hella look Golf 4
* Ensemble : clignotants + anti-brouillards + répétiteurs latéraux cristal
* Double sortie Remus
* Pommeau OMP avec soufflet en cuir (pas le plus beau qui existe mais toujours mieux que celui d'origine)
* Sigle arrière VW noir de l'Anniversary

Frais récents depuis début 2005 :
* Moteur refait :
- Courroie de distribution + galet tendeur
- Courroie d'accessoires
- Joint Add (?)
- Joint Echa (Echappement / collecteur ?) : x4
- Joint de culasse
- Intervention sur la culasse : plan de joint essence + rodage soupapes + nettoyage culasse + démontage et remontage soupapes
- Vis de culasse : x10
- Joint cache culbuteur
- Bourrage soupapes : x16
- Poussoirs hydrauliques : x16
- Pompe à eau
- Thermostat
- Butées avant
- Butées arrières
- Embrayage
- Bougies
- Allumage (rotor)
- Tête d'allumeur
- Supports moteur
- Renforts
Total : 1380.48 € TTC de factures de pièces (hors main d'oeuvre ...)
* Catalyseur
* Roulements
* Autres .....

Historique (de ce que m'a dit le vendeur) :
* Première main Belge de 1993 à 2004.
* Véhicule acheté en 2004 par un français chez un professionnel de l'automobile en Belgique, mais comme c'est aussi le cas en France, pas d'historique car véhicule faisant l'objet d'une reprise.
* Mais ça ne me pose pas de problème finallement car ce propriétaire à refait tous les éléments vitaux et onéreux de la voiture, factures à l'appui, le rêve pour tout acheteur, ainsi que tous les équipements de personalisation.
* Le second propriétaire français l'a quant à lui échangé avec un ami (contre une 205 CTi), à qui je viens de l'acheter.
* Ajoutez à tout ça une vidange tous les 10.000 km, la voiture est 100% saine, sans aucun bruit suspect, ... je dis ça pour avoir vu pas mal de GTI 16V ces derniers temps, moins kilométrés et plus récents, et bien celui-ci n'a rien à leur envier, bien au contraire ....
* Les plastiques intérieur sont dans un super état, le cuir aussi pour son âge.
* Même si je ne suis pas un bourrin, la voiture à vraiment la santé, ça fait plaisir.

A part ça :
* J'envisageais donc de la mettre en S3 17", jantes que j'ai déjà acheté, mais j'ai peur de perdre beaucoup en confort avec les pneus taille basse, car là c'est déjà bien ferme donc je vais finallement y réfléchir un peu plus.
* Je comptais aussi lui remettre une sortie OBD1, car je n'aime pas plus que ça les sorties d'échappement "sport"/"tuning" sur Golf III, mais j'avoue que je suis séduit par le bruit qu'il émet donc idem, à voir avec le temps.
* Il est possible qu'elle retrouve une calandre d'origine, mais avec comme à l'arrière, le sigle VW noir de l'Anniversary.

Petit bilan sur la voiture :

Les " - " :
* Pas d'historique sur sa vie en Belgique
* Quelques traces dûes à son âge (je suis maniaque) :
- verni qui s'en va à un endroit du toit
- léger point de rouille sur le hayon
- des impactes de gravillon sur : pare-hoc avant + calandre + capot
- des défauts ici ou là
* Mon assurance, à prestations équivalentes, m'en demande deux fois plus que pour ma voiture de tous les jours :
Ibiza FR TDI 130 de 2004 ....

Les " + " :
* J'ai eu tout ce que j'attendais :
coloris, TOE, état, voiture saine jamais maltraitée, ...
* Les équipements rajoutés qye je voulais mettre quoi qu'il en soit : suspension sport, répétiteurs et feux look G4.
* Tous les frais réalisés sur les éléments vitaux et donc onéreux récents
* Le moteur tourne réellement comme une horloge.

Pour info, je suis aller la chercher (cet après-midi) dans le 59 et après remise à zéro des compteurs en partant, sachant que nous avons fait de l'autoroute (A2 - A1 - A104 - A4) puis de la Francilienne (N104), tout en roulant au maximum des vitesses autorisées avec quelques petites accélérations de temps en temps et du traffic en rentrant sur l'Ile de France (vers 18H00 ....), le verdict est le suivant :
* Ibiza Fr TDI 130 de 2004 : 5.8l/100km (avec le régulateur de vitesse)
* Golf III 2.0 GTI 16V 150 de 1993 : 6.7l/100km
quand mon ami m'a dit ça (je suis rentré en Fr), je n'y croyait pas !

Maintenant probablement l'une des seules informations pas encore révélée, le kilométrage de ma titine, et bien elle en a :

230.000 km
(moteur refait à 190.000 km)

Si si, et elle ne les fait pas du tout.

A+

[kiki42]

C'est vrai elle est bien propre ton gti par rapport au kilometres qui la .Ta fait une bonne affaire .Bon continuation pour la suite.

[julien42]

+1 j'aurait pas cru qu'il avait 230 000kms vu son état !

[tito]

Magnifique
Ingrevable ces GTI 16s!!!!
J'en ai eu deux et franchement je les regrette à mort....

[redzone]

c est clair qu elle ne fais pas du tout son kilométrage

et en plus elle est tres belle

[businessangel_74]

Belle aquisition !!
Felicitation !!

[jarod77]

Merci à vous .

Ca ne fait même pas une semaine et j'en suis vraiment très content.
Pour vous dire, ça doit faire 5 ans que je roule en TDi et bah je n'ai même pas remis de poste dans la voiture tellement ça fait du bien d'entendre le jolie son du 2.0 16V aidé par le Remus .

Sinon pour la voiture, elle est vraiment en super état pour son âge et ses kilomètres mais sur les photos, elle sortait du lavage.
Elle n'est pas non plus dans un état proche du neuf ou récemment repeinte comme les photos pourraient le laisser penser.

Pour le moteur, peut-être increvable mais le fait qu'il est été refait n'est pas plus mal , c'est rassurant et c'est aussi probablement ce qui lui donne se comportement si sain .

Que du bonheur donc ;-).

A+

[golfopierrot]

je vois que tu as bon gout et ta primiere golf 3 etait deja tres belle mais la deuxieme est encore mieux
et en plus vu l'entretiend tu devrais etre tranquille

[jarod77]

Après un grand nettoyage :
- aspirateur
- entretien du cuir
- nettoyage des vitres
- polishage du capot et du hayon

Voilà la belle aujourd'hui, avant la pose de ses nouvelles plaques :





















Voili voilou.

A+

[Matthieu]

superbe ce gti 16

[jarod77]

Merci ;-).

Alors finallement ce cab gti ?

A+

[Matthieu]

jarod77 a écrit:

Merci ;-). Alors finallement ce cab gti ? A+

pour moi c'est bon, faut juste qu'on me prenne la mienne !! en principe je sais samedi si le gar me prend la mienne et si il me la prend moi je vais chercher l'autre, et merci pour l'annonce

[jarod77]

De rien ;-).
Cool pour vous deux si ça se fait.

A+