[Golf 2] Surpression dans le refroidissement.. [résolu]

[Fred-16S-PL]

Drarionrhon a écrit:

OK ben je vais essayer ca week end prochain, j'ai pas assez de liquide pr essayer demain Merci bcp

pour le liquide de refroidissement, essaye dans recuperer un max et tu complete avec le l'eau plate,
je te dit bien eau plate car la femme d'un college n'a rien trouvé de mieux
que de venir mettre dans le circuit de la limonade ,
et je vous garantie que c'est vrai.

bon OK je vous l'accorde elle est blonde de la tête au pied
et une vrai en plus.

Drarionrhon a écrit:

il s'ouvre bien... et avant de le remettre à l'envers.... dur dur ^^

deja vue si ce n'est pas le bon model mais qui lui ressemble
enfin courage

ensuite j'ai eu le même probleme sur mon 90S est resultat
au bout de quelque mois, joint de culasse, faute de temps pour me pencher sur le sujet.
je suis un assassin, un meurtrier
erreur que je ne commettrais plus promis

[Drarionrhon]

hm... quand je pars à l'iut il fait souvent -2 au thermo alors en roulant ca va surement freezer ^^ ( pis y'a aussi une grosse part de courage dans le fait que je ne fasse que le week end prochain )

En tout cas, merci bcp

[Drarionrhon]

Citation:

deja vue si ce n'est pas le bon model mais qui lui ressemble enfin courage

c'est une piece d'origine... et celui qui était monté sur la ouature (qui datait certainement de la construction de cette voiture) fonctionne (car je l'ai passé dans la casserolle d'eau bouillante)

Citation:

la femme d'un college n'a rien trouvé de mieux que de venir mettre dans le circuit de la limonade

Ca a moussé et c'était tout collant ? remarque... elle voulait peut etre se faire un diabolo LDR ^^

[skinlen]

au lieu d'aller chez le revendeur du coin si vous vouler nettoyer le circuit balancez y du coca (oui bien du coca ---- )car c'est un tres bon decapant (je rigole pas) mais oubliez pas de vidanger le circuit apres

[viperone_001]

skinlen a écrit:

au lieu d'aller chez le revendeur du coin si vous vouler nettoyer le circuit balancez y du coca (oui bien du coca ---- )car c'est un tres bon decapant (je rigole pas) mais oubliez pas de vidanger le circuit apres

Logique, c'est acide, le vinaigre aurait le même effet...

[kanubyse]

tout as fait j'ai eu une surprise sur ma golf 3 1.8 GT.
des que le moteur montait en température le liquide montait dans le bocal et les turite toutes dure j'ai chercher 2 minutes et j'ai essayer le bouchon de mon oncle et ooop plus de problem donc je l'ai changer et tout est rentré dans l'ordre!!!

[Drarionrhon]

J'ai un peu de nouveau:

J'ai vu mon facteur cet aprem qui est ancien mecano et je lui ai posé la question aussi, il m'a dit que ca ne venait pas de mon bouchon, il l'a regardé et il a rien vu de special, il m'a dit que mon radiateur etait surement bouché et m'a expliqué un peu le phenomene:

Comme l'eau ne circule pas dans le radiateur elle entre par la grosse durite superieure et repart vers le vase d'expansion uniquement par le tuyau minuscule donc surchauffe, le LDR se transorme en vapeur ce qui provoque cette surpression, si mon moteur reste à temperature à peu près stable, c'est parce que j'ai mon chauffage à fond dans l'auto (et il m'a précisé que normalement ca devrait etre beaucoup moins chaud le dit chauffage habitacle) et qu'il fait frais dehors.

Je vais donc essayer de le nettoyer week end prochain... sinon c'est 70 euros pour ma poire car pas le gout d'acheter un d'occasion :/

Bonne fin de week end à tous.

[viperone_001]

+1 pour moi j'avais raison

[Drarionrhon]

huhu

j'te dirais ca wikaine prochain j'te tiendrais au jus ^^

[kanubyse]

apres c'est pareil le bouchon tu lui trouve 0 défaut car il ne comporte aucun symptome lorsqu'il est HS.
le mien (HS) avait la pastille de déprés qui bougait bien mais pas assez!!
il mon dit comme toi chez VW et j'en ai fait qu'a ma tete et j'ai eu raison..
apres je te souhaite que sa soit ton radiateur et que tu arrive a le nettoyer car ton LDR a aucune raison de monter en sur préssion car le bouchon est la pour évité sa!!!
donc si tu voit ce que je veut dire c'est meme ton radiateur boucher le LDR ne devrait pas monter a une préssion superieur a ce que supporte le bouchon avant de souvrir!!
apres a médité

[FARESMOTORS]

si le radiateur est bouché, la pompe à eau augmentera la pression d'eau qui se trouve dans le moteur et dans le tuyau superieur du radiateur donc, l'eau passera vers le vase d'expansion par la petite durite, donc c'est le LDR qui sortira par le bouchon une fois que la voiture chauffe (eau monte en pression) ...

[Drarionrhon]

FARESMOTORS a écrit:

si le radiateur est bouché, la pompe à eau augmentera la pression d'eau qui se trouve dans le moteur et dans le tuyau superieur du radiateur donc, l'eau passera vers le vase d'expansion par la petite durite, donc c'est le LDR qui sortira par le bouchon une fois que la voiture chauffe (eau monte en pression) ...

C'est tout à fait ce que ca fait ! et si j'ai le malheur de remplir le vase à raz bord c'est pire que tout...

[Drarionrhon]

Juste 2 petites questions:

Pour sortir le radiateur faut-il deposer la calandre ?

Comment remplir "correctement" le circuit ? suffit il de verser doucement dans le vase une fois tout remonté ?

M'ci

[viperone_001]

Je ne pense pas qu'il faille déposer la calendre.
Pour le circuit de refroidissement, tu remplis, puis quand tu vois que l'eau ne descends plus, appuies sur les tuyaux d'eau qui vont du radiateur au moteur, complète a l'eau si besoin. Ensuite, fait tourner le moteur, en surveillant ton niveau d'eau.

[FARESMOTORS]

Citation:

Pour sortir le radiateur faut-il deposer la calandre ?

Oui

Citation:

Comment remplir "correctement" le circuit ? suffit il de verser doucement dans le vase une fois tout remonté ?

rien de special... tu verses tout simplement tant que la voiture est demaree, tu attends par contre le declenchement du ventilo tout en verifiant le liquide.

n'oublie pas que le repere du max est au milieu et pas en haut[/quote]