[Golf 2] Changement petite courroie compresseur

[GTI88]

bonjour j ai des doutes suu ma courroie de compresseur ca se change assez souvent non vu la petite courroie que c est ?
Je vai donc la changer, pourriez vous me dire comment la changer , c est dur ou pas , combien de temps il faut normalement merci

[GTI88]

alor personne

[MANU]

slt
pour changer la courroie il y' a rien de difficile,il faut simplement faire glisser l'ancienne et mettre la nouvelle en gardant les points de "synchronisations" sur les petites poulies vers le haut

[zippo]

l'etat de la petite courroie du g te donne une idée sur l'etat de l'interieur du g.

donc si ta courroie est a changer c'est peut-etre qu'il faut aussi envisager une revision du g.

[GTI88]

je sais pas j ai encore pas vu l etat de la courroie je l ai commmandé car on ma dit que ca cassai le compresseur si elle lachait, mais il y a un tendeur pour cette courroie , ou elle se met juste comme ca sans tension

[zippo]

aucun tendeur.

il faut juste mettre les 2 petites encoches sur la base des poulies vers le haut pour ne pas dessynchroniser les 2 arbres et donc ne pas abimer le g.

[FARESMOTORS]

GTI88 a écrit:

je sais pas j ai encore pas vu l etat de la courroie je l ai commmandé car on ma dit que ca cassai le compresseur si elle lachait

mais pourquoi le G lachera t il au cas ou la courroie pete?

[zippo]

FARESMOTORS a écrit:

GTI88 a écrit: je sais pas j ai encore pas vu l etat de la courroie je l ai commmandé car on ma dit que ca cassai le compresseur si elle lachait mais pourquoi le G lachera t il au cas ou la courroie pete?

parceque la courroie recupere le mouvement de l'arbre primaire pour la transmettre au secondaire, la spirale du g tournant de maniere excentrée si l'arbre secondaire ne tourne pas la spirale vient frapper les paroie du g et donc destruction quasi immediate de l'ensemble.

[Nounou]

Tu aurais peut etre du vérifier l'état avant de la commander, il faut simplement enlever le cache en plastique noir a gauche du compresseur coté filtre à air. Le cache est tenu par deux clé BTR de 6 il me semble.

[Manu16v]

ça coute 15€ en Allemagne, ça vaut pas le coup de se poser des questions

[Tony G60 power]

+1 Avec toi Manu

Fai gaff a la synchronisation de tes deux arbres sinon ca risque de gratter dedans

[FARESMOTORS]

zippo a écrit:

FARESMOTORS a écrit: GTI88 a écrit: je sais pas j ai encore pas vu l etat de la courroie je l ai commmandé car on ma dit que ca cassai le compresseur si elle lachait mais pourquoi le G lachera t il au cas ou la courroie pete? parceque la courroie recupere le mouvement de l'arbre primaire pour la transmettre au secondaire, la spirale du g tournant de maniere excentrée si l'arbre secondaire ne tourne pas la spirale vient frapper les paroie du g et donc destruction quasi immediate de l'ensemble.

merci

sinon, une photo car je ne me suis jamais interesse a ce montage de pres

[zippo]

mieux que ça:

ici

[Nounou]

Ouais remarque vous avez raison si ca vaut aussi peu cher ya pas photo!

[T0mg60]

fait le tourner dans le vide avant de démarré ta voiture , histoire de s'assuré que rien ne touche...

si tu ne l'a jamais fait ca vaut mieux...