[ess-1L8] question injecteur...

[Leboot]

bonjour à tous,
j'ai posté il y à quelques semaines pour un problème de démarrage récurant, grâce à l'aide du forum, j'ai pu trouver une des pannes (semelle de carburateur fendue), j'ai cru au miracle car derrière le moteur à démarré nickel, seulement, c'était dû au hasard... et donc je galère toujours autant pour démarrer, voire de plus en plus... après une fois en marche, pas de problème apparent...
pour info j'ai fait tout le tour de l'allumage (bougies neuf, batterie, nettoyage delco et doigt d'allumage, filtre... et semelle injecteur...)
je viens de jeter un œil moteur allumé, et j'ai pu voir que l'injecteur "vaporise", je n'y connait rien en injection, mais sur la cox, les carbus eux, ils font un jet on ne peut plus net!
LA QUESTION (enfin!), un injecteur, ça fait un jet, ou ça vaporise normalement?? si c'est censé faire un jet, un simple additif pour injecteur dans l'essence peut régler mon problème??
merci beaucoup!
Greg.

[MK2 16]

un injecteur vaporise
quel sont tes symptomes pour le demarrage

[Leboot]

mince, j'suis déçu, ça veut dire que je n'ai toujours pas la moindre idée du problème!!

les symptômes, de temps en temps (de plus en plus rarement) je démarre du premier coup, la plupart du temps, j'ai droit à au moins dix/quinze tentatives, elle ne démarre jamais en maintenant la clé en position démarrage (je n'insiste pas sur le démarreur quoi...) mais finit par démarrer comme normalement (quart de tour) mais cela après X tentatives...
une fois partie pas de problème, elle n'a jamais calé, elle semble tourner normalement (quoi que ralenti un peu bas je pense... 8000/8500-mais l'allumeur semble tout à fait serré, je ne pense pas qu'il ai tourné-si ça se règle comme sur la cox...), elle ne chauffe pas et je parcours de bonnes distances avec (mais inquiet!!!)
la courroie de distrib commence à être vieille je pense (je ne sais pas si ça peut jouer). batterie ok, bougies neuves, filtres neuf...
je ne vois pas et commence à désespérer!!!

[manu35g60]

pas bon pour la distri ; peut etre une dents de décalée

[Leboot]

ce qui pourrait donner ce genre de symptômes? (désolé a part les bases de méca sur le moteur de cox, je suis une bille en mécanique!)

[manu35g60]

oui ça peut , sinon comportement moteur pas de perte de puissance
pour ton ralenti a 800tm , sa viens peut etre de t'as première panne voir celle que tu as actuellement

[Leboot]

Pas l'impression de perte de puissance, en même temps elle ne m'a jamais semblé très puissante...

pour les 8000rpm, j'avoue que je n'en ai aucune idée, je me suis demandé si ça pouvait venir de l'allumage mal positionné, mais aucune raison qu'il ai bougé. j'ai re-vérifié la pièce changée pour voir si elle n'était pas de nouveau fendue (support injec) et tirant dessus moteur allumé, R.A.S, elle ne cale pas...
A part refaire la distrib sans savoir si ça vient bien de là, je ne sais plus trop quoi faire, en tout cas les symptômes ont été en augmentant, une dent décalée aurait donné un symptôme fixe, non?

[MK2 16]

ton repere de la poulie d'allumage est il bon

[Leboot]

désolé, loin de la connexion ces derniers jours...
pour le repère j'avoue que je n'en ai pas la moindre idée! je ne sais même pas où il se trouve ni la procédure... je vais chercher sur ce sujet...

[Leboot]

that's it!!??
http://www.techniconnexion.com/t11807-vw-golf-3-18-ess-an-92-repere-calage-distribution
je regarde ça dès demain, si ce n'est pas le cas, c'est sur l'allumeur qu'il faut jouer ou c'est la distrib totale qu'il faut revoir? (je pense faire faire la courroie de distrib dès que possible...)
merci!

[MK2 16]

c'est bien ca