[Toutes] Comment changer neiman & Serrure

[gstorm06]

MK2 16 a écrit:

dante77 a écrit: Il te faut un décolleur, un extracteur à griffe ne tiendra pas, ça glisse L'extracteur a griffe (s'il n'est pas trop grand) tient en le serrant avec un serre-filtre comme un barbare

Merci du conseil, j'attends de recevoir l'extracteur et après en avant l'énervement

[dante77]

MK2 16 a écrit:

dante77 a écrit: Il te faut un décolleur, un extracteur à griffe ne tiendra pas, ça glisse L'extracteur a griffe (s'il n'est pas trop grand) tient en le serrant avec un serre-filtre comme un barbare

Pour avoir essayé, ça a fini au marteau/burin

[gstorm06]

dante77 a écrit:

MK2 16 a écrit: dante77 a écrit: Il te faut un décolleur, un extracteur à griffe ne tiendra pas, ça glisse L'extracteur a griffe (s'il n'est pas trop grand) tient en le serrant avec un serre-filtre comme un barbare Pour avoir essayé, ça a fini au marteau/burin

Il y a des chances pour que cela finisse comme ca

[kleber.faria]

Pour avoir essayé toutes les méthodes décrites dans les messages précédents j'ai fini par utiliser celle de la perceuse et la dépose de la colonne de direction complète... bcp moins galère que ce qu'on pourrai penser... voici le lien de mon topic... http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=78926&postdays=0&postorder=asc&start=75... si t'as d'autres questions sur les étapes n'hésite pas...

[gstorm06]

kleber.faria a écrit:

Pour avoir essayé toutes les méthodes décrites dans les messages précédents j'ai fini par utiliser celle de la perceuse et la dépose de la colonne de direction complète... bcp moins galère que ce qu'on pourrai penser... voici le lien de mon topic... http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=78926&postdays=0&postorder=asc&start=75... si t'as d'autres questions sur les étapes n'hésite pas...

Salut

Je vais attaquer le problème ce weekend avec du bon matos logiquement, ci j'ai un problème je te demanderai

Merci

[golfopierrot]

[gstorm06]

Pourquoi un avertissement

[golfopierrot]

salut c'est juste un message pour te demander de mettre ton titre a jours
vu que ton probleme n'est pas pour un seul modele il faut mettre "toutes" et non pas "all" entre crochet

[gstorm06]

Bonsoir

Je vous donne mes impressions après quelque semaines de désertisation.
Enlever un neiman n'est pas de tout repos ci on a pas les bon outils, donc comme la dit "kleber.faria" j'ai essayé toute les méthodes, et le mieux et d'enlever la colonne et d'avoir une bague en bon état pour pouvoir l'enlever avec un arrache rotule a 2 pattes de bonne qualité.
Personnellement j'ai emmené la colonne de direction chez un ami mécano qui a réussi a enlever la bague, ressort et neiman en 10 sec avec une guillotine et une presse.

Voila pour mon avis ; Merci

A Clôturer

[kleber.faria]

gstorm06 a écrit:

enlever la bague, ressort et neiman en 10 sec avec une guillotine et une presse.

Cool que ton problème soit résolu... mais je pense que tu t'es compliqué la vie en voulant sortir la bague et le neiman... mais bon le plus important c'est d'avoir résolu le problème...

Je poste des photos de mon démontage au cas où d'autres chercheraient une des réponses à ce sujet...

En commence par le démontage du volant + commodos...





Puis on attaque le lourd... vu qu'un extracteur de roulement n'a pas voulu faire le boulot on se rabat sur la méthode de démontage de la colonne de direction... donc les fameuses fisses inviolables de chez VW... :11: :11: :11: au nombre de 3 (2 sur la colonne + 1 sur le neiman)



Pour ça la méthode du petit burin et du marteau n'a pas marché pour moi... donc une petite mèche + une perceuse + un embout à empreinte = quelques coups de marteau et les voilà les 3 visses déposées... :cheers: :cheers: :cheers:

La suite donc au niveau des pédales 2 clés de 13 pour enlever l'axe + boulon qui tient la colonne... et ça vient tout seul...


Puis on tire sur le neiman et le cache de la colonne = se désaccouplent



Donc à l'arriere du neiman nous venons au bout des choses et nous trouvons la pièce défectueuse = contacteur de neiman qui fait bien tourner le moteur mais n'envoie pas de signal à allumage. Avec sa petite visse qui nous force à tout démonter pour y avoir accès



En écartant la colonne en l'aperçoi mieux donc il ne reste qu'à dévisser puis changer la pièce...



Et puis pour finir... on refait toutes les étapes dans le sens inverse... puis il faut trouver du coup 3 nouvelles visses pour refixer le tout...