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[jetta 2] pas d'arrivé d'essence dans le filtre
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 2 et ses dérivés (Jetta 2) 1984 - 1991 -> Mécanique Golf 2 et dérivés
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Mins`95
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

lumo a écrit:
j'ai regardé je me suis trompé j'ai 1 - 17-21 sur la position 2 c'est le 1


test le relai en position 2

ta quelque chose en 3 ?


Dernière édition par Mins`95 le Vendredi 30 Décembre 2011, 18:47; édité 1 fois
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lumo
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

je vous joint une photo

http://www.dump-it.fr/sam0429jpg/8965ed17dfe7126411c45cf5567315b2.JPG.html
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Mins`95
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi c'est ton relai 1.

controle le Smile

ainsi que ton fusible en position 5

Image


Dernière édition par Mins`95 le Vendredi 30 Décembre 2011, 18:50; édité 1 fois
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lumo
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

comment je le controle ?
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Mins`95
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Mins`95 a écrit:
Pour moi c'est ton relai 1.

controle le Smile

ainsi que ton fusible en position 5

Image


d'ailleur il est ou lui ????? il te manque un fusible de 15A

rajoute le et dis nous si ca marche loool Rolling on the floor
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lumo
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

j'en avais pas et ca fonctionné comme ca
ma pompe est mécanique et non electrique
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Mins`95
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

tu as pas de pompe immergée ?

et si c'est non, elle est meca ou electrique sur ta culasse ?

ok bon bah je sors Shut mouth Quiet
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lumo
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MessagePosté le: Vendredi 30 Décembre 2011, 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

elle est mecanique
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Mins`95
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MessagePosté le: Samedi 31 Décembre 2011, 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement,

elle est mécanique, commandée par l'arbre à cames. Le remplacement est simple, 2 ou 3 vis, et deux ou trois tuyaux... donc le relai ne commande rien.

la pompe que tu as changé est elle neuve ? il se peut qu'elle soit également défaillante... as tu vérifié les tuyaux? peut être un de boucher ou de percé... dans ce cas la l'aspiration serait impossible, mais d'un autre coté si c'était percé tu aurais certainement des traces de carburant.
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lumo
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MessagePosté le: Samedi 31 Décembre 2011, 05:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui elle est neuve je vais regarder si il y a pas un tuyau bouché
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lumo
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MessagePosté le: Samedi 31 Décembre 2011, 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous j'ai regardé pas de tuyau bouché j'ai fait de l'aspiration aprés le filtre l'essence arrive bien dans le filtre
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Mins`95
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MessagePosté le: Samedi 31 Décembre 2011, 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Donc ca vient de la pompe... regarde si elle aspire quand tu fais tourner ton moteur... sinon elle est soit mal monté sois hs...
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lumo
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MessagePosté le: Samedi 31 Décembre 2011, 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai enlevé la pompe et j'ai mis la nouvelle comme j'ai enlevé l'autre et j'ai emboité dans la culasse
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MessagePosté le: Dimanche 01 Janvier 2012, 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour est ce que ca proviendré pas d'un probleme electrique du style bobine etc
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Mins`95
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MessagePosté le: Dimanche 01 Janvier 2012, 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

bah non du coup, elle est entrainé par ton arbre, donc des que tu tournes ton démarreur elle se met en route et fait son office...

Si elle ne fonctionne pas c'est au niveau de la pompe...
Au cul de ta pompe tu as un engrenage ?
quand tu retire ta pompe, tu le vois ?
si oui dans quel état il est ?
et pompe démonté, quand tu tournes ton démarreur l’engrenage tourne ?
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