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[Jetta 2] La GLI 16V à Mathdiesel **Mise à jour 12/12**
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Mathdiesel
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Inscrit le: 14 Avr 2009
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MessagePosté le: Lundi 12 Décembre 2011, 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Hé merde, trop facile l'indice Rolling on the floor

Je prends des photos sous peu
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golfopierrot
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MessagePosté le: Lundi 12 Décembre 2011, 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

tout est impressionant sur ton jouet
vivement la suite
et pour la specificitée corrado je pensait aussi au bequet car ca me trote dans la tete depuis un bail Big grin


Dernière édition par golfopierrot le Lundi 12 Décembre 2011, 23:09; édité 1 fois
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fredturbo
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MessagePosté le: Lundi 12 Décembre 2011, 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

j aime bien, l esprit de cette ptite caisse Devil
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st gran via : vw sharan tdi 130
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Mathdiesel
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 00:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merçi pour les commentaires Laughing C'est dur parfois de garder la motivation face à un projet qui me semble sans fin.

golfopierrot a écrit:
pour la specificitée corrado je pensait aussi au bequet car ca me trote dans la tete depuis un bail Big grin


J'utilise le becquet de jetta bien sur, les dimension ne sont pas bonne pour celle de corrado de toute façon. Ça nécessite une bonne dose d'improvisation, installer le mécanisme est relativement facile, je me suis tout de même pratiqué sur un vieux hayon pour tester le concept en premier. Le plus compliqué est de fixer le becquet sur le mécanisme, qui n'est vraiment pas prévu à cet effet.

Malgré tout, en position fermé, ca ne parait presque pas, il est a la bonne position, mais il y a un bout de chaque joint des pattes du mécanisme qui paraissent. Mais en position levé... Devil Devil

Pour bien faire les choses, je vais utiliser le boitier de contrôle du corrado, alors ça va fonctionner comme d'origine.
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golfopierrot
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

vivement les photos de la modif
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golfou73
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Vivement le becquet en place alors Big grin
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Mathdiesel
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Petites photos vite faites avec mon téléphone archaïque:

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G2EO
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Punaise ça déchire Laughing Laughing
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stuntman55
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

la classe Drool
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http://vwconnection.fr-bb.com
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kleber.faria
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mortel... superbe cette Jett Applause Applause Applause
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golfopierrot
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MessagePosté le: Mardi 13 Décembre 2011, 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

tu peu pas corriger l'inclinaison une fois qu'il est sorti ?
je le trouve un peu trop incliné
a par ce detail c'est top
Cool Cool Cool Cool Applause Applause Applause
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Mathdiesel
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MessagePosté le: Mercredi 14 Décembre 2011, 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas vraiment moyen de corriger l'angle. Je vais p-e modifié le mécanisme pour qu'il ouvre un peu moins, comme ça l'angle va être moins prononcé.
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Alchimistikov
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MessagePosté le: Jeudi 15 Décembre 2011, 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Cool ouai cette modif' !
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http://golfistes.com/viewtopic.php?t=96448&postdays=0&postorder=asc&start=0

Celle de mon père
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Mathdiesel
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MessagePosté le: Jeudi 29 Décembre 2011, 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de progrès avec le temps des fêtes, mais comme j'ai recu un appareil photo en cadeau, fini les photos de cellulaire Rolling on the floor

Alors voilà quelques trucs que j'avais plus où moins documenté, côté filage je ne dirais jamais assez à quel point c'est important de bien faire les choses pour sauver sur les problèmes plus tard. Planification et identification, c'est la clé. Petit truc pour économiser, pas besoin d'une machine à étiqueter pour identifier les fils, une lanière de papier et de la gaine thermo transparente fait le travail :

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J'essai de faire mon montage dans le même principe qu'à l'origine, je vais chercher les signaux pour mes manomètres dans le bloc-fusible plutot que directement à la sonde. Plus facile à diagnostiquer, plus facile de travail (tout est ensemble) et surtout plus facile à modifier si je fais des changement par la suite.

Plus de détails sur la console SWG, j'ai installé des interrupteur et des témoins dans un des panneau et j'ai remplacé l'allume-cigarette par un bouton de démarrage, c'est un peu tuning, mais bon, comme il est caché un temps normal, ça passe pour moi :

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