[ gti 16s ] probleme embrayage

[bertrous]

Bonjour.

Je me baladais sur autoroute le we dernier avec ma golf 2 gti 16s quand arriva le moment fatidique du passage au peage.
J'ai voulu normalement retrograder, tout en descelerant.

La 5eme a été tres dur a enlever et inpossible de remettre la 4eme, par chance jarrive a mettre tout en craquant la 3eme et j'ai pu filer parceque javais le telepeage. Ce qui ne m'a pas empecher de me retrouve sur la bande darret durgence 300m plus loin.

Donc :

Aucun symptome, aucun bruit suspect, d'un embrayage fatigué
La pedale est nickel et est toujours en bonne position
Des que je veux debrayer et passer une vitesse sa craque et sa cale
le cable est toujours present
Aucune odeur d'embrayage cramé

Quelqu'un a une idee ?[/i][/list]

[spawn77124]

salut c est peut etre ta butée d embrayage qui est fatigué,c est une pièce qui peut lacher moi ca me l avais fais sur mon ex gti

[bertrous]

Si la buté etait reelement morte jaurai la pedale enfoncee a mon avis. Cest ce qui sest passé sur ma 106 : la bute avait traversee le diaphragme

[papymotorsport]

plateau d'embréyage percé par la tige de poussé

[bertrous]

c'est quoi exactement le plateau d'embrayage ?? j'aurai du entendre qqch non ?

[papymotorsport]

tu a quoi comme cable (a ratrappage ou mécanique)

si tu na pas de bruit suspect ,je pencherai vers le doigt de poussé qui bascule et qui pousse la butée d'embréyage

[bertrous]

En fait il y a eu absolument aucun bruit ! malgré le bruit un peu assourdissant sur autoroute, il y a eu aucune vibration, aucun bruit, aucune odeur ! une très belle surprise en arrivant au péage !

c'est un cable mécanique

[jeromeg]

swappi a écrit:

plateau d'embréyage percé par la tige de poussé

slt swappi a raison jai eu le meme soucis l annee derniere, aucun bruit....tout comme toi.....plateua d embrayage perce par la tige ....

[Baptiste72]

swappi a écrit:

plateau d'embréyage percé par la tige de poussé

+1 avec swappi

Ca m'est arrivé deux fois: il arrive très fréquemment que certains propriétaires fassent (ou faisaient) faire le changement d'embrayage sans changer la butée.

Mais cette dernière s'use aussi et se grippe ; elle joue son rôle mais elle se met à tourner en entrainant la tige de pression contre le plateau à chaque appui (débrayage).

Ce qui provoque une usure du plateau de pression.....et au bout d'un certain temps la tige finit par passer à travers.

La suite, on la connait.

On ne s'en rend pas compte avec un câble à rattrapage mais avec un câble normal, la pédale d'embrayage reste au plancher.