[Golf 2] la TurboD de Borny -> Feux EO

[Borny]

Et ben, ça fait un moment que je ne suis pas passé par là pour laisser quelques commentaires...

Cette année fut ma première année après mes études (Master Informatique en poche).

Et j'en ai profiter pour mettre du beurre dans les épinards et de remettre à jour certains points de titine (je dirai même Golfette).

Donc, cette année on a fait :
- Rafraichir les parechocs/baguette au Polytrol (ça marche d'enfer) ;
- Termostat + changement du liquide de refroidissement par du G12 plus plus et eau déminéralisé (le moteur ne chauffait pas du tout, forcément du thermostat était toujours ouvert) ;
- Silentbloc de triangle de type Golf 4 R32... (ça a bien calmé le "roulis" - plus 'exactement' "comportement bizarre" - qu'elle prenait en virage, direction bien plus précise... faut dire qu'ils étaient archi morts, bizarre qu'aux CT ils ne l'ont pas vu) ;
- Tringlerie de boite de vitesse remise à neuf (dont la boule sous le levier de vitesse) ;
- Changement d'un soufflet de cardan coté roue, mais vu que je ne l'avais pas assez serré il s'est détaché coté boite ce qui a flingué le cardan coté boite (donc pas où j'ai changé le soufflet)...
- Donc, changement des deux cardans ;
- Disques et plaquettes de freins ;
- Un pommeau de vitesse cuir de chez Volkswagen ;
- Une crémaillère changée...

- Remplacement de l'ampli par un Focal FP 4.75 (bien plus précis que l'ancien Pyle 1000 je sais pas quoi), associé à l'autoradio que j'ai changé fin 2008 (Pionner DEH-P 9650 MP pour la modique somme de 120 € fdpi).

Dans quelques temps, je vais me faire les roulements arrière, kit de frein et si besoin tambours.

Je mettrai peut-être aussi quelques photos.


En fait, le CT de septembre/octobre 2008 s'est passé comme sur des roulettes, de même pour celui de septembre/octobre 2010 (mis à part un support moteur HS, celui de devant).