[golf 2] GOLF G60 EDITION ONE

[papymotorsport]

catchao*G60* a écrit:

swappi a écrit: le collecteur inox décomprime trop le bloc,les gaz partent trop vite . Il faut prendre en ligne de compte d'autres paramètres avant de se prononcer ... - La configuration moteur finale ( Poulie/ puce/régulateur/ état du compresseur , etc ) - La configuration de la ligne - La qualité du montage réalisé ( un collecteur inox bien isolé (2 couches de bande posé mouillé/sans aucune lumière du collecteur ) , implique un meilleur rendement du fait de la baisse thermique dans le compartiment moteur / en rapport à la fonte d'origine ... Et en final , un passage au banc comparatif afin de se prononcer ... Regarde le G60 de Yangra , sa configuration fait état d'un collecteur inox ... et je peux te dire qu'elle marche du tonnerre ...

je sais qu'il faut prendre tout les parametres ,il es vrai que je n'ai pas suivie particulierement sont montage et pieces qu'il compte posé, je n'est a rien a redire sur le montage de yangra .jai eu de bon échos sur la personne et sa voiture .

mais ca reste purement mécanique libéré trop vite les gaz ,crée une perte de couple et un déplacement de la courbe.

bonne continuation

[fabinoudu78]

Bonjour à tous !!!

Voila quelques photos de l'avancement des travaux!!!!

Montage du nouveau faisceau et des nouvelles bougies!!!! avec un câble d'accélérateur neuf





Montage de mon nouveau Collecteur inox 4 2 1 avec bande thermique





Montage du tableau de bord (manque plus que l'entourage compteur (ampoules de compteurs en attente de réception)



Montage de mes nouvelles poignées de portes



Mes petites pièces revenu de sablage comme neuve!!! (Que du bon!!)





Mon nouveau bocal de liquide de refroidissement



Sinon petit essai sur le parechoc avant du produit Polytrol franchement rien à dire que du bon (2ème photo comparaison avec les bas de caisses)





Voila les petites news

[fabinoudu78]

Ce soir j'ai avancé un peu

Mise en place du bocal du liquide de refroidissement Mise en liquide





Mise en place de la boite à Air avec ses fixations (filtre à air Pipercross pour G60)

Mise en place de l'échangeur



et enfin mise en place de la durite tressée qui va du calculateur au boitier papillon (longueur 1m)

Voila les petites news

[pico jr]

Elle a bien avancé ta petite fabinou

Tu as remis le spal de l'échangeur ou il est mort? Met nous une petite photo de lui si tu en as.
Pour les poignets de portes je ne voudrai pas dire de bêtise, mais il me semble que les caches sont noir et non en chrome sur les EO.


Pour le collecteur il ni a pas de mieux ou de moins bien et d'après certaines personnes qui auraient fait des testes avant/après sur banc, ils n'auraient pas eu de gain de perf. Après tous dépends de ce qu'on a dessus, comme la dit l'ami catchao*G60*
Celui d'origine est assez fragile et ils peuvent avoir de petite fissure (en principe rien de grave et pas de fuite), celui en inox ben c'est le fait qu'il soit inoxydable qu'il est intéressant.
Pour moi je pense que si l'origine est bon alors autant le garder, à moins que l'on souhaite faire une prépa (et encore ça dépends de laquelle).

[fabinoudu78]

Bonjour à tous !!!!!!

Quelques news du G

Montage de l'intérieur tableau de bord et tout terminé

Montage du cache culbuteur et son nouveau joint terminé





Vidange faite Nouveau filtre à Air filtre à huile et filtre à Carburant changement de l'huile



En attente du joint du collecteur d'admission que je devrais recevoir dans l'aprem

Donc si tout se passe bien démarrage du G ce weekend

Voila avec une petite vidéo du premier coup de clés biensur

[fabinoudu78]

pico jr a écrit:

Elle a bien avancé ta petite fabinou Tu as remis le spal de l'échangeur ou il est mort? Met nous une petite photo de lui si tu en as. Pour les poignets de portes je ne voudrai pas dire de bêtise, mais il me semble que les caches sont noir et non en chrome sur les EO. Pour le collecteur il ni a pas de mieux ou de moins bien et d'après certaines personnes qui auraient fait des testes avant/après sur banc, ils n'auraient pas eu de gain de perf. Après tous dépends de ce qu'on a dessus, comme la dit l'ami catchao*G60* Celui d'origine est assez fragile et ils peuvent avoir de petite fissure (en principe rien de grave et pas de fuite), celui en inox ben c'est le fait qu'il soit inoxydable qu'il est intéressant. Pour moi je pense que si l'origine est bon alors autant le garder, à moins que l'on souhaite faire une prépa (et encore ça dépends de laquelle).

Pour les caches poignées je préfère les chromes donc pas de noir

[g6065]

fabinoudu78 a écrit:

Bonjour à tous !!! Voila quelques photos de l'avancement des travaux!!!! Montage du nouveau faisceau et des nouvelles bougies!!!! avec un câble d'accélérateur neuf Montage de mon nouveau Collecteur inox 4 2 1 avec bande thermique Montage du tableau de bord (manque plus que l'entourage compteur (ampoules de compteurs en attente de réception) Montage de mes nouvelles poignées de portes Mes petites pièces revenu de sablage comme neuve!!! (Que du bon!!) Mon nouveau bocal de liquide de refroidissement Sinon petit essai sur le parechoc avant du produit Polytrol franchement rien à dire que du bon (2ème photo comparaison avec les bas de caisses) Voila les petites news

c'est quoi le tuyau qui va au collecteur?

[fabinoudu78]

g6065 a écrit:

fabinoudu78 a écrit: Bonjour à tous !!! Voila quelques photos de l'avancement des travaux!!!! Montage du nouveau faisceau et des nouvelles bougies!!!! avec un câble d'accélérateur neuf Montage de mon nouveau Collecteur inox 4 2 1 avec bande thermique Montage du tableau de bord (manque plus que l'entourage compteur (ampoules de compteurs en attente de réception) Montage de mes nouvelles poignées de portes Mes petites pièces revenu de sablage comme neuve!!! (Que du bon!!) Mon nouveau bocal de liquide de refroidissement Sinon petit essai sur le parechoc avant du produit Polytrol franchement rien à dire que du bon (2ème photo comparaison avec les bas de caisses) Voila les petites news c'est quoi le tuyau qui va au collecteur?

Le petit tuyau supérieur est utilisé par les ateliers pour les mesures de pollution,
et peut être supprimé si besoin est.

[fabinoudu78]

Montage des monogrammes en fin d'aprem





et réception du joint du collecteur d'admission

donc demain si tout se passe bien démarrage de la bête

[fabinoudu78]

Voila quelques photos du compartiment moteur fini juste avant le démarrage !!!!!





je ferais une petite vidéo demain dans l'aprem

Sinon j'ai refait un faisceau tout neuf avec de nouvelles cosses

parce que la voiture ne refroidissait pas
problème de connexion du ventilateur

[manu78]

Du bon boulot. Il va bien le logo arrière g60

[fabinoudu78]

manu78 a écrit:

Du bon boulot. Il va bien le logo arrière g60

merci à toi manu

[fabinoudu78]

Voila encore un petit weekend mécanique qui sachève!!!!

Nouveau faisceau pour ventilateur compartiment moteur (Problème toujours pas résolut le ventilateur ne se met toujours pas en route)





Sinon un gros nettoyage Passage du Polytrol sur tous les plastiques, jugé en par vous même!!!

compartiment moteur et extérieur

















Voila qu'en pensez vous?

(je pense que mon problème de ventilateur viens de cette pièce quand pensez vous?)

http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-febi-bilstein-01528-118601-1103-p

[manu35g60]

il y a des chances , mais ton carlostat s'ouvre

[fabinoudu78]

manu35g60 a écrit:

il y a des chances , mais ton carlostat s'ouvre

je ne sais pas, comment on voit ça?