[gti 16v] probleme demarrage a foid + broutage

[MeuWaa]

et la sonde de température, la bleu pour le calculo

[manu35g60]

co je pense pas , donc vérifi ton réchauffeur as tu le compte tours très bas mais oui car t'as du mal as monter dans les tours , perso ma panne viens du gazoil mais si les meme symptomes vois du coté réchauffeur , sinon tu m'as pas répondu si le ISV fesait YOYO moteur chaud si oui il est mort le cas sur 1 PB mais bon le KR est différent avec ses panne a lui

[stef007]

isv fais pas de yoyo

rechauffeur comment le controlé ?
a froid le moteur tourne dans les 1000 tours et a chaud elle reste a 1100 tours

[manu35g60]

bah c'est une bonne nouvelle tu es dans les normes meme si a froid tu devrais plus haut donc si peux etre plus présis quand tu la démarre

[stef007]

comprend pas trop ce que tu me dis !

ps ses la quelle la sonde bleu pour le calculo ?

en tout cas merci a vous pour l'aide

[manu35g60]

bah tu devrais etre a 1100trm moteur froid pour redéscendre a 950 moteur chaud
le pourquoi bah du faite que ton admition est froide et que sa joue avec l'essence c'Est pour ça qu'l y a 1 IDF et qui envoi plus d'essence mais il y a cour sur PASION GOLF GTI

[MeuWaa]

dsl pour la sonde bleu, j'me suis trompé avec le PB, donc je ne sais pas si c'est pareil pour le KR, je parlais de la sonde de température d'eau qui renvoie l'info au calculo, mais il ne doit pas y en avoir

[manu35g60]

il y en a pas mais j'avais zappé ta réponse

[stef007]

apres nettoyage de l'isv

je vient au nouvelle demarre deja mieux mets broute encore a froix en dessous de 2500 tours

mets chaude si je la laisse reposer 10 min elle a dure a redemarrer
si je la coupe a chaud et redemarre aussi vite aucun souci demarre au quart de tours

ses quoi a ni rien comprendre

[manu35g60]

accu de présions sous ta caisse le cylindre a coté de ta pompe , pour ta panne peut etre que ton broutage viens de la

[stef007]

ok et comment en etre sur que ca viendrais de sa ?

sais t'on testé cette piece ?

merci de votre aide

[wolfmk2]

Salut compatriote, enfin ex compatriote( je me suis tiré au soleil )
Au mois de juin, j'ai terminé un swap d'un kr à la place d'un pf, j'ai eu exactement le même problème que toi, ca peut etre tes joints du collecteur d'admission ou alors tes bakelites d'injecteur. Et vérifie aussi les contacteur du papillon. Car moi elle prenait direct à froid mais coupait directement. Et à chaud elle allait super bien mais problème au ralenti (contacteur du papillon). Et quand elle broutait, j'ai changé les joints d'admission et ca va mieux, ici je dois commande les bakelites car les miennes sont fendus, ce qui cause une prise d'air.

J'éspère avoir pu t'aider

[stef007]

salut

contacteur papillon nickel deja testé !
moi elle me le fais que a froid pas a chaud donc je ne pense pas que sa viendrais d'une prise d'air
car sa le ferais a froid comme a chaud !
vrai ou faux

[wolfmk2]

Moi j'avais une prise d'air mais à chaud rien du tout, as-tu vérifier les bakelites d'injecteurs?

[stef007]

les injecteur ne pise pas

voici une video

depart a froid

http://www.youtube.com/watch?v=LAkKqXJmGy0