Golf Champ de 1988

[vittelfraise]

Voila, un ami a acheté une golf champ, et on a quelques questions cae on est en train de tenter de la refaire.

Quel est le code couleure de ce bleu etoile métallisé ?

Il y a un peu d'huile dans le filtre à air... grave ou non ?

Il lui manque une jante alu, trouvable ou c meme pas la peine de chercher ?

Il lui manque un centre de jante alu ...

Systeme de blocage du centre de jante, c'est quoi ce truc, une vis ?

Le totalisateur kilometrique et le journalier sont bloqués, ça vaut le coup de démonter ou autant changer de compteur ?

Comment savoir sans démonter si la semelle de carbu est à changer, et, la changer est elle une manip complexe ?

Peux on changer le systeme de leve vitre electrique avant droit qui est HS par l'arriere droit qui lui fonctionne ?

Voila pour le premier jet il y aura certainement d'autres questions

Merci .

[vittelfraise]

Pour le code couleur j'ai trouvé, LD5T.

Voila deja une premiere chose

[gti78]

Moi j'ai l'enjoliveur qui te manque
Bon bah voilà une deuxième chose

[smoc78]

Moi j ai le compteur qui tu manque !!

et moi une troisieme

[Borny]

Citation:

Peux on changer le systeme de leve vitre electrique avant droit qui est HS par l'arriere droit qui lui fonctionne ?

Premièrement : non on ne peut pas intervertir les systèmes de lève vitre avant et arrière, ni même droite et gauche qu'ils soient manuels ou électriques.
Deuxièmement : es-tu sûr que le système est HS ? Il s'agit peut-être d'un mauvais contact ou celui-ci est déconnecté... Ou peut-être que le moteur est grippé... (A voir pour le démonter entièrement, rehuiler tout ça...)

[choco]

Belle achat mais avec des photos ce serais mieux
pour le compteur tu change ca va plus vite
pour les jantes ca ce trouves (j'ai un certain stock)
pour les caches en neuf y a plus cher VW, en occaz ca ce trouve aussi

Pour la fixation du cache jante alu c'est une visse qui ce sert avec un cle torx 12 pans M8, elle a une rondelle deriere le cache pour ne pas etre perdu au demontage ( ca ce trouve encore en neuf cher VW)

La semelle de carbu change la, de toute facon sur les GU elles sont toujours a moitier niquer, ca va vite

Pour l'huile dans le filtre a air ca arrrive apres faut voir si beaucoup ou pas

[vittelfraise]

Alors, les photos

[vittelfraise]

Borny a écrit:

Citation: Peux on changer le systeme de leve vitre electrique avant droit qui est HS par l'arriere droit qui lui fonctionne ? Premièrement : non on ne peut pas intervertir les systèmes de lève vitre avant et arrière, ni même droite et gauche qu'ils soient manuels ou électriques. Deuxièmement : es-tu sûr que le système est HS ? Il s'agit peut-être d'un mauvais contact ou celui-ci est déconnecté... Ou peut-être que le moteur est grippé... (A voir pour le démonter entièrement, rehuiler tout ça...)

Alors, j'ai totalement démonté le moteur, rouillé à mort.
Donc, j'ai gratté au papier de verre + WD40, j'ai refait aussi la partie de cuivre, les charbons sont ok, et pourtant ... meme seul il ne tourne pas.
J'ai interverti les boutons de leve vitre, meme resultat.

Le seul truc que j'ai pas fais c'est verifier aux bornes de la prise dans la portiere si il y avais du jus qui arrivait quand j'actionne la commande du leve vitre.

[Borny]

Ok, en effet, c'est peut-être mal parti pour ton moteur de lève vitre...

[vittelfraise]

gti78 a écrit:

Moi j'ai l'enjoliveur qui te manque Bon bah voilà une deuxième chose

Combien demandes tu pour un enjoliveur ?

[sebou29]

à conserver précieusement cette champ!!

[gti78]

vittelfraise a écrit:

Borny a écrit: Citation: Peux on changer le systeme de leve vitre electrique avant droit qui est HS par l'arriere droit qui lui fonctionne ? Premièrement : non on ne peut pas intervertir les systèmes de lève vitre avant et arrière, ni même droite et gauche qu'ils soient manuels ou électriques. Deuxièmement : es-tu sûr que le système est HS ? Il s'agit peut-être d'un mauvais contact ou celui-ci est déconnecté... Ou peut-être que le moteur est grippé... (A voir pour le démonter entièrement, rehuiler tout ça...) Alors, j'ai totalement démonté le moteur, rouillé à mort. Donc, j'ai gratté au papier de verre + WD40, j'ai refait aussi la partie de cuivre, les charbons sont ok, et pourtant ... meme seul il ne tourne pas. J'ai interverti les boutons de leve vitre, meme resultat. Le seul truc que j'ai pas fais c'est verifier aux bornes de la prise dans la portiere si il y avais du jus qui arrivait quand j'actionne la commande du leve vitre.

Petite astuce tu appuis sur l'interupteur et en même temps tu tapes fort avec un marteau sur le moteur pour le débloquer

[gti78]

vittelfraise a écrit:

gti78 a écrit: Moi j'ai l'enjoliveur qui te manque Bon bah voilà une deuxième chose Combien demandes tu pour un enjoliveur ?

MP