(golf2 td intercooler) perte de puissance et limite de caler

[dj-js]

bonjour a tous,

je viens de refaire ma culasse sur ma golf2 TD intercooler....

suite a cela j'ai rencontré un nouveau problème qui ne se fessais pas avant

je précise elle me la fais a chaud a chaque fois (pour le moment)

je roule a une vitesse constante ( une fois a un feu rouge ) d'un coup j'ai l'impression qu'elle ce secoue et la elle ralenti j'ai beau accélérer elle veu pas reprendre, je dois donc embrayer et ensuite débrayer pour je reprenne de la vitesse pour éviter qu'elle cale ....

je sais pas si vous m'avais compris mais je suis bien emmerder avec cette histoire pck ca fais bientot 6 mois que je la retape les problèmes il ne son finisse pas ....

merci d'avance les amis golfiste

[dj-js]

personne pour me répandre ...

j'ai remarqué que le voyant de préchauffage s'allume quand le problème survient

SOS ..... SVP

[manu35g60]

pour ton voyant vois le faisceau ar des feux si tout est ok , je sais sa peux paraitre bizzar mais l'info vien d'un autre forum , après je te dis pas que sa va résoudre tes secouses , normalement quand le voyant sallume t'as plus de feux stop , je relirais le post a l"occase

[dj-js]

mon plus gros souci ma voiture cale toute seul je comprend d'ou ca peu venir

[manu35g60]

peut etre ton electrovanne , mais vois du coté des feux car si ton voyant s'allume peut etre qu'il envoi et moteur n'aime pas , sinon t'aurrais pas une fuite aux injecteurs a chaud et grosse fumée

[syl2041200]

mauvais contact son ton ev stop,ou l'ev de stop hs ou la pompe qui c'est encrassé..

regarde si ton turbo ne suite pas trop d'huile aussi.

[dj-js]

Le ev stop c'est quoi ? Je suis pas un spetialiste en Meca mais merci bcp de vos réponse

[dj-js]

dsl l'electrovanne ok je vais regardé ca

et pour mon turbo j'ai pas trop compris ... il ne suite pas trop d'huile tu veu dire quoi stp

merci d'avance

[dj-js]

je vien d'essayer jusqu'a ou le moteur tien bas en fin de compte elle cale pas

j'ai juste remarque que j'ai beau accélérer rien ne vien alors que si je débraye et embraye bas elle repris ca puissance

dsl des fausses information mais bon j'avais peur de pt le moteur ... peut etre que c'est déja fais lool

merci de votre aide les amis GOLFISTE

[magnumxr85]

vérifie que tu n'est pas de fuite de gasoil car sa y ressemble

revérifie le serrage de tes tuyaux d'injecteur et change tes durite de retour si c'est pas deja fait

[dj-js]

salut,

les durites sont neuves

j'ai pas vue une fuite de gasoil a l'apparence mais je ferrais attention demain merci pour l'info

j'espére juste que c'est pas le moteur qui est HS

[dj-js]

bonjour a tousss

il avais raison notre tres cher magnumxr85

la durite d'arrivé de gasoil elle etais mal mise ... donc probléme résolue

seulement a cause d'une durite lool

merci magnumxr85 et a tous

a bientot pour de nouvelle découverte lool

[shark991]

manu35g60 a écrit:

pour ton voyant vois le faisceau ar des feux si tout est ok , je sais sa peux paraitre bizzar mais l'info vien d'un autre forum , après je te dis pas que sa va résoudre tes secouses , normalement quand le voyant sallume t'as plus de feux stop , je relirais le post a l"occase

Tu confonds avec la generation suivante golf 3 Seat ibiza quand ton voyant de prechauff s'allume c'est ton contacteur de frein deriiere la pedal qui est hs ou des fois ampoule grillé

rassurez moi si je me trompe car sur les golf 2 je sais pas si l'info est identique

[manu35g60]

je confonds peut etre mais ta bien résumé si sa peux aider mais je crois que G2 PAREILLE
vivement le colis