problème pompe injection ( golf 3 gti 8v 1993 )

[faslow]

Voila je suis tomber en panne hier soir, elle a commencer a déconner il y a 5 jours a peu pret, elle fesai des caprice pour démarrer donc j'ai changer mes bougie et verifié ma tete de delco mes sa ne changer rien et la hier soir impossible de la ralumer donc j'ai pencer a ma pompe a injection car je ne l'entent pas quand je met le contact donc j'ai regarder et quand je debranche une par une les durite avec le contact biensur je nes rien qui sort donc sa doit etre sa ??????
Un petit coup de main serré le bienvenu les amis

[resideur]

tu confonds,il n'y a pas de pompe a injection sur les G3 gti,c'est une pompe immergee dans le reservoir qui fournit la pression d'essence necessaire au fonctionnement de l'injection!depusi quand le filtre a essence n'a pas ete remplace?il est peut etre colmate!
quand tu dis ouvrir les durites,tu parles desquelles?

[faslow]

salut, alors oui je parler de la pompe immergee, la voiture je les acheter il y a 2 semaines donc je ces pas quand le filtre a etai changer mes je vais le faire pour etre sur que se soit pas sa ( merci car je n'y avait pas pencer ) et pour les durites je parle de celle qui sont sur la pompe.

[resideur]

il ne faut jamais ouvrir une durite avec le contact mis,c'est hyper dangereux,car le circuit est sous pression!l'essence ca prend feu comme un rien alors mefie toi!

as tu controle le fusible de la pompe et ton relais de pompe?

[faslow]

oui j'ai bien fait attention , et le fusible est bon mes je ne ces pas ces le quelle le relais de pompe

[resideur]

relais 30 de memoire!il est souvent gris!

[faslow]

c'est le numero 30? au niveau des fusibles?

[faslow]

Toujour en panne

[MeuWaa]

relais 167 pour la pompe à essence (en bas, tout à droite)

j'ai un relais si tu veux, je t'en fais cadeau

mais si tu n'entends pas ta pompe c'est très probable que ça vienne du relais

donc à tester en premier, et contrôler les fusibles aussi si ce n'est pas déjà fait


sinon pour ta pompe à essence regarde dans les petite annonce du forum

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=82363

car moi je n'ai pas ça

[MeuWaa]

resideur a écrit:

il ne faut jamais ouvrir une durite avec le contact mis,c'est hyper dangereux,car le circuit est sous pression!l'essence ca prend feu comme un rien alors mefie toi!

+ 100

il y a toujours une pression "résiduelle"

tu enleves ton relais de pompe (167)

et tu lance le moteur, insiste un peu ça fera tomber la pression

et si elle démarre, tu attends qu'elle cale

[faslow]

salut meuwaa , fusible + relai dèja vérifier c'est bien la pompe car on a esseillé avec la pompe de neusspeed et sa marche bien .

[MeuWaa]

pense à changer le filtre à essence en même temps

[kilou]

oublie pas de mettre ton titre a jour

mp si besoin

[faslow]

MeuWaa a écrit:

pense à changer le filtre à essence en même temps

oui ces se que je vais faire