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Tetanos
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 14 Mai 2011
Messages: 23
Ville: Toulouse
Département: 31
Pays: France
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Posté le: Lundi 16 Mai 2011, 09:09 Sujet du message: Montée en régime irrégulière gtd |
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Bonjour
J ai un petit probléme , ma gtd a partir de 3000 tours monte dans les touts de manière irrégulière (oscillantion). Avez vous une idée de l origine du probléme ?
Merci |
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golf2gtd87
Golfiste apprenti


Inscrit le: 25 Fév 2010
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Ville: loriol sur drome
Département: 26
Pays: france
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Posté le: Lundi 16 Mai 2011, 20:18 Sujet du message: |
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prise d'air dans le cirquit de GO a coup sur _________________ mon forum http://vw-mania.forumactif.fr/ |
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choOps
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 11 Mai 2010
Messages: 505
Ville: Limoges
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Posté le: Lundi 16 Mai 2011, 22:42 Sujet du message: |
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tu le ressent au moteur ou tu le voit sur ton compte tours ....? _________________ [O====W=ᴳᵀᴰ=O] |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
Messages: 3535
Ville: sud RP
Département: 91
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Posté le: Lundi 16 Mai 2011, 22:54 Sujet du message: |
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Regarde si tes durit d'injecteurs ne fuient pas  _________________ Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...
MK2 4ever
Mk2 GTI 2l16 kr/abf en mode restauration!
Mk3 bon jovi 1.8 abs
rien d'autre qu'une essence dans mon garage...vive le sans plombs!!! |
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Tetanos
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 14 Mai 2011
Messages: 23
Ville: Toulouse
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Pays: France
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 11:06 Sujet du message: |
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C'est un ressenti et non au comptour
J'ai bien une fuite a une durite tressée (qui connecte les injecteurs entre eux) |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
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Ville: sud RP
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 11:35 Sujet du message: |
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Ton problème dois venir à coup sur de ça  |
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Tetanos
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 14 Mai 2011
Messages: 23
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 14:59 Sujet du message: |
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savez vous si je peu remplacer ces durites par des durites silicone , histoire d'être plus emmerdé ? |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
Messages: 3535
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 15:25 Sujet du message: |
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Non tu peux pas c'est soi de la durit rigide soi de la tressée  |
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Tetanos
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 14 Mai 2011
Messages: 23
Ville: Toulouse
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Pays: France
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 16:46 Sujet du message: |
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Savez vous le diamètre de la durite ? |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
Messages: 3535
Ville: sud RP
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 16:58 Sujet du message: |
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Pas du tout  |
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Tetanos
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 14 Mai 2011
Messages: 23
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 19:21 Sujet du message: |
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Merci en tout cas pour toutes ces infos.  |
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choOps
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 11 Mai 2010
Messages: 505
Ville: Limoges
Département: 87
Pays: France
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Posté le: Mardi 17 Mai 2011, 22:47 Sujet du message: |
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tu va chez lehm ou autre vendeur de pieces mécaniques tu lui pose une des durites sur le bureau et tu lui en achete 1m (a 5€ le metre sa va pas te ruiner) ... tu les changes toutes et puis tu nous dit si sa a resolu ton probleme...
mais meme si c'est pas sa tu arettera de semer du gasoil et au prix du litre en ce moment ....!! |
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syl2041200
Golfiste apprenti


Inscrit le: 31 Déc 2010
Messages: 398
Ville: romorantin 41200
Département: 41
Pays: france
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Posté le: Mercredi 18 Mai 2011, 09:26 Sujet du message: |
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pour les durite de reour il en existe de la durite blindée dans la masse prend celle la. _________________ syl20 alias Mister Pompe
pour toutes prépa td tdi-m et tdi-e ou restauration de pompe contacter moi
golf2tdi-m,passat 35i,golf1gtd,polo1
https://www.facebook.com/syl20Racing/?ref=bookmarks |
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Tetanos
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 14 Mai 2011
Messages: 23
Ville: Toulouse
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Posté le: Vendredi 20 Mai 2011, 11:30 Sujet du message: |
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bon. j'ai changé toutes les durites > plus de fuite, mais le probléme de régime est toujours la
Et perso je trouve qu'elle claque beaucoup, mais c'est peut etre normal j'ai pas trop d'expérience dans les vieux mazout.
Vous avez pas d'autres idées ? merqui |
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volkswagen
Invité

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Posté le: Vendredi 20 Mai 2011, 12:17 Sujet du message: |
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filtre à gasoil encrassé peut être ?
ou prise d'air sur durite gasoil ( très légère fuite sur le circuit de gasoil )
vérifie toute les durites du réservoir jusqu'au moteur |
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