[GOLF III TDI 110] perte de puissance

[facom37]

bas la durite qui et branché sur le calculateur qui sort de sous la bai de pare brise a gauche devant le filtre habitacle, elle passe après dans un plastique et ce branche sur un gros tuyaux en plastique a coté de la batterie

[Solexman]

Oui, c'est bien de cette durite dont je te parlais.
Moi, je l'ai remplacée par de la durite achetée chez Marceul à Chambray les tours pour environ 6 euros le mètre.
Si tu veux, j'ai le vag-com pour faire un diag. Par cotre pour l'interprètation des résultats je suis pas trop fort !!!

[dante77]

facom37 a écrit:

la durite dont vous m'avez parlez était complétement cuite donc je les changer je m'en suis tirer pour 62 euros juste la durite (dingue !!!)

Eh ben ils se sont fait plaisir sur la marge là (c'est la même durite que celle de retour de gasoil).
Achètes-la au mètre et changes les toutes, elles doivent toutes être plus ou moins cuites.

Solexman a écrit:

Oui, c'est bien de cette durite dont je te parlais. Moi, je l'ai remplacée par de la durite achetée chez Marceul à Chambray les tours pour environ 6 euros le mètre. Si tu veux, j'ai le vag-com pour faire un diag. Par cotre pour l'interprètation des résultats je suis pas trop fort !!!

Si y a que ça j'ai le référentiel complet des codes erreur les gars

[resideur]

ben a 7€ le Metre,clair qu'ils t'ont un peu enfle la!!!!

[facom37]

justement j'ai j'en et pris 3 mètres et comme sa j'en ai profité aussi pour changer mes durites de retour de gasoil

et une autre qui était en mauvaise état au final il me reste un bout de 15 cm

[facom37]

Solexman a écrit:

Oui, c'est bien de cette durite dont je te parlais. Moi, je l'ai remplacée par de la durite achetée chez Marceul à Chambray les tours pour environ 6 euros le mètre. Si tu veux, j'ai le vag-com pour faire un diag. Par cotre pour l'interprètation des résultats je suis pas trop fort !!!

pk pas on pourrais la passer pour contrôler et dante77 nous donnera la définition du code

[dante77]

facom37 a écrit:

Solexman a écrit: Oui, c'est bien de cette durite dont je te parlais. Moi, je l'ai remplacée par de la durite achetée chez Marceul à Chambray les tours pour environ 6 euros le mètre. Si tu veux, j'ai le vag-com pour faire un diag. Par cotre pour l'interprètation des résultats je suis pas trop fort !!! pk pas on pourrais la passer pour contrôler et dante77 nous donnera la définition du code

Pas de soucis pour moi

[Solexman]

Pas de pb, contact en mp...

[Solexman]

MP bien reçu, mais je crois que ma réponse ne part pas !!!
Envoi moi un tel par mp si tu veux ...
A plus

[facom37]

dit voir dante77 c'est tu ou et brancher le compte tour sur notre voiture ???

[dante77]

facom37 a écrit:

dit voir dante77 c'est tu ou et brancher le compte tour sur notre voiture ???

Dis voir dante77, sais-tu où est branché le compte-tour sur nos voitures.

A quel endroit le branchement, coté TDB ou coté moteur

[facom37]

?????? heu moi pas tout comprendre
donc je t'explique le problème a 130 km/h je suis a 950 t/min

donc il y a un problème........ non ????

[dante77]

facom37 a écrit:

?????? heu moi pas tout comprendre donc je t'explique le problème a 130 km/h je suis a 950 t/min donc il y a un problème........ non ????

Effectivement, y a un soucis.

[facom37]

saurai tu me renseigner pour le réparer ???

[facom37]

00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent


voila les message d'erreur DANTE77