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jon33
Nouveau Golfiste


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Posté le: Samedi 02 Avril 2011, 17:17 Sujet du message: gros problème démarrage a froid??? |
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bonjour, j'ai ma golf 3 gti 8s de 1993, qui a des gros problèmes de démarrage a froid, il faut que je mis prenne a plusieurs reprises, et par moment j'ai des pertes de puissance. je ne c'est plus quoi faire!!! si quelqu'un peut m'aider se serait vraiment sympa. |
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Irwin-GTI-TDI
Golfiste apprenti


Inscrit le: 13 Déc 2009
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Posté le: Dimanche 17 Avril 2011, 17:49 Sujet du message: |
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Le filtre à essence date de quand ? La batterie est bonne ? Les bougies ? Je penserais à ça dans un premier temps  _________________ VW GOLF MK III GT TDI 110 --> 341 000 KM
VW GOLF MK IV GTI TDI 115 --> 312 000 KM |
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MeuWaa
Golfiste acharné


Inscrit le: 07 Nov 2007
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Posté le: Dimanche 17 Avril 2011, 21:19 Sujet du message: |
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+1
voir injecteur de départ à froid sinon
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jon33
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 20 Nov 2010
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Posté le: Jeudi 21 Avril 2011, 15:03 Sujet du message: |
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la batterie est bonne, bougie neuve et il ya de l'étincelle le filtre a essence est neuf aussi, elle tourne super bien a chaud, si je la démarre une fois chaude elle redémarre au car de tour. ou est placer l'injecteur de départ a froid et comment le tester? merci |
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MeuWaa
Golfiste acharné


Inscrit le: 07 Nov 2007
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Posté le: Jeudi 21 Avril 2011, 17:01 Sujet du message: |
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si tu as un injecteur de départ à froid il se trouve à droite de la pipe
quand tu es en face du moteur
mais c'est possible que tu n'en ai pas, les 2E n'en sont pas tous équipé
voilà une photo
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jon33
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 20 Nov 2010
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Posté le: Jeudi 21 Avril 2011, 20:21 Sujet du message: |
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merci pour la photo, oui c'est bien un 2E et j'ai bien cette pièce, tu me conseille quoi pour la tester? ou la changer? merci |
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MeuWaa
Golfiste acharné


Inscrit le: 07 Nov 2007
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Posté le: Jeudi 21 Avril 2011, 22:04 Sujet du message: |
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je ne sais pas vraiment,
tu peux toujours le déposer, le mettre dans une bouteille, et voir si ça gicle
sinon un diag pourrait aider  |
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jon33
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 20 Nov 2010
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Posté le: Samedi 23 Avril 2011, 00:06 Sujet du message: |
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ok merci quand même, sa va peut être m'aider a résoudre mon problème?? je vais le démonter et voir sa, a moins que quelqu'un me donne une astuce. merci |
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jon33
Nouveau Golfiste


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Posté le: Mercredi 27 Avril 2011, 10:16 Sujet du message: |
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bon, j'ai démonté l'injecteur de départ a froid, je l'ai mis dans une bouteille, et quand j'actionne le contact, il n'y a pas d'essence qui sort? j'ai bien de l'essence dans le tuyau apparement, est il a changer ou autre chose a voir qui pourrait l'empêcher de fonctionner? merci de votre aide |
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Irwin-GTI-TDI
Golfiste apprenti


Inscrit le: 13 Déc 2009
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Posté le: Mercredi 27 Avril 2011, 21:11 Sujet du message: |
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Désolé, là je suis mal calé moi. Bon courage. |
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MeuWaa
Golfiste acharné


Inscrit le: 07 Nov 2007
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Posté le: Mercredi 27 Avril 2011, 21:35 Sujet du message: |
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tu as fais un diag ?, ça pourrait aider  |
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jon33
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 20 Nov 2010
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Posté le: Mercredi 27 Avril 2011, 23:07 Sujet du message: |
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non, j'ai pas fait de diag, mais vu qu'il n'y a rien qui sort de cet injecteur, je pense que sa peut venir de sa? sa coute combien un diag chez vw? merci a vous |
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MeuWaa
Golfiste acharné


Inscrit le: 07 Nov 2007
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Posté le: Jeudi 28 Avril 2011, 12:06 Sujet du message: |
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une diag chez vw c'est 30e à peu près
pour ton injecteur, essaie d'en trouver un d'occaz, sinon il faudrait le passer dans un bac à ultrason pour le nettoyer |
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jon33
Nouveau Golfiste


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Posté le: Jeudi 28 Avril 2011, 22:30 Sujet du message: |
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ok merci, j'ai appelé vw, il m'annonce 65euros et en plus c'est pas sur qu'il trouve la panne. je vais voir car sa me parait bizarre qu'il n'injecte rien du tout cet injecteur a froid, je n'y comprend plus rien. merci quand même |
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jon33
Nouveau Golfiste


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Posté le: Vendredi 29 Avril 2011, 09:08 Sujet du message: |
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j'ai redémonté l'injecteur de départ a froid et il crache enfaite, donc je l'ai remonté, et j'ai débranché l'actuateur de ralenti, car il fait un bruit comme si il tournait en continu dès que j'ai mis le contact, et la elle a péter au car a par le ralenti instable puis elle a calé?? je n'y comprend plus rien. qu'elle rapport pourrait'il avoir avec mon démarrage a froid? |
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