[GTI]moteur GTI ne démarre pas

[magnumxr85]

bonjour j'ai rentré une golf 3 GTI hier et je n'arrive pas a démarré le moteur

quand je met un peu de start pilot elle réagi comme si elle veut démarré mais après plus rien donc je pense a un soucis d'arrivée de carburant .

j'ai branché la pompe de réservoir sur une batterie l'essence sort bien mais niveau moteur comment vérifié que l'essence arrive bien ?

merci a vous

[alexis78]

2.0 115cv

[magnumxr85]

merci a tous

up j'ai une question (lire plus haut )

[MeuWaa]

tu as de l'allumage ?

[magnumxr85]

j'ai pas regardé étant donné qu'elle tousotte quand je met du start pilot

[magnumxr85]

si je met la durite d'arrivée d'essence directement dans un bidon d'essence sa peut fonctionné ou pas ?

[resideur]

non,il faut que le circuit d'essence soit pressurise pour que l'injection fonctionne!ca n'aspire pas comme un carbu!

[magnumxr85]

j'ai branché la pompe qui est dans le coffre en direct .je la laisse en continue ou il faut la laissé seulement quelque seconde ?
j'ai pris le fil jaune/orange sur le + et le marron sur le -.
a quoi servent les 2 autre petit fil ?
le soucis c'est que quand je branche la pompe, l'essence sort par la canalisation ayant la flèche du retour

normalement la sortie de carburant c'est la flèche vers l'exterieur non ?

admettons si après test l'essence arrive jusqu'a mes canalisation au niveau du compartiment moteur qu'est qui pourrait empeché le carburant d'arrivé jusqu'au moteur ?

[resideur]

tu as un filtre a essence sous le chassis,cote droit,vers le milieu

[magnumxr85]

oui mais si mon carburant arrive jusqu'au compartiment moteur quelque chose pourrait deconné et m'empeché de démarré ?

la voiture n'a pas tourné depuis 3ans

[resideur]

tu peux avoir de l'essence au compartiment sans pour autant avoir la pression sufisante pour l'injection!il faut controler la pression avec un mano pour etre sur que la pompe suive!il faut environ 2.5bars

[magnumxr85]

ecoute je vais la branché sur une batterie bien rechargé car celle que j'avais était limite

[magnumxr85]

bon je reviens donné des nouvelles

j'ai branché la pompe a essence sur une batterie chargé a bloc .l'essence arrive coté moteur .et même sous pression .les durites ont viré avec la pression .j'ai donc remis des colliers de serrage .

avec le start pilot elle toussote un petit coup genre 1 ou 2 sec mais après plus rien

j'ai démonte les 4 bougies elle sont humide mais pas trempé donc toujours le manque d'essence .j'ai testé j'ai de l'étincelle au 4 bougies mais je croit qu'au cylindre 1 et 2 l'étincelle est jaune alors que sur les 2 autre elle est bien bleu
c'est des bougie avec 3 electrode(je pense que sa s'apelle comme sa )

je veut bien essayé avec des bougie qui sont monté sur une R*****t super 5 1.1 essence (valeoR84H/marchal M127) mais ses bougies vont-elle convenir avec le 2LGTI

aidé moi svp je veut faire tourné se moteur avant de le démonté pour le vendre .

merci d'avance

[resideur]

si l'allumage ne fonctionne pas correctement,le calculateur coupe l'injection et la pompe a essence pour eviter le noyage du moteur,et surtout proteger le catalyseur!
verifie que tu as une bonne etincelle au fil HT principal!

[magnumxr85]

j'ai essayé une autre tete d'allumeur et pareil

j'ai branché la pompe a essence en direct sur une batterie