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Message |
resideur
Modérateur
Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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 Posté le: Mardi 01 Février 2011, 14:50 Sujet du message: |
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oui dante,le ralenti est instable a chaud,le moteur tremble mais prend parfaitement ses tours!il semble que c'est le faisceau de l'ip qui perde son isolation! 
_________________
la golf:mon choix,ma passion |
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syl20
Golfiste apprenti
Inscrit le: 29 Aou 2010
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Ville: Meudon
Département: 92
Pays: france
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| Posté le: Mardi 01 Février 2011, 19:22 Sujet du message: |
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ressert ta connectique de faisceau d'injecteur avec un peu de chance c juste sa la ou je boss ca arrive on ressert les contact pui ca roule  |
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resideur
Modérateur
Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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| Posté le: Mercredi 02 Février 2011, 14:10 Sujet du message: |
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ou est ce que tu resserres ca?car je ne sais meme pas encore ou se situe exactement ce faisceau!!!  |
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Gaouel1982
Golfiste apprenti
Inscrit le: 01 Mar 2009
Messages: 156
Ville: BOLBEC
Département: 76
Pays: FRANCE
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| Posté le: Jeudi 10 Février 2011, 13:13 Sujet du message: |
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Mardi, Passage a la valise effectué.
Bilan : Injecteur , faisceau, débimètre.
Le débitmètre n'est pas la cause, il est débranché depuis des lustres.
Monsieur VW m'a donc d'abord conseillé, après une brève discussion sur le devis  , de faire d'abord le faisceau, et si le problème persiste, de changer l'injecteur.
En espérant, que c'est pas l'injecteur sinon ca va faire mal au portefeuille.
Réponse Mardi après changement du faisceau.
_________________
GOLF IV TDI 100
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=883861#883861 |
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Gaouel1982
Golfiste apprenti
Inscrit le: 01 Mar 2009
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Ville: BOLBEC
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Pays: FRANCE
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| Posté le: Jeudi 10 Février 2011, 13:17 Sujet du message: |
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| resideur a écrit: | | ou est ce que tu resserres ca?car je ne sais meme pas encore ou se situe exactement ce faisceau!!! |
D'après mon garagiste, il faudrait deposer le cache-culbuteur pour les atteindre facilement.
J'ai pas vérifier honnetement donc ca reste a verifier. |
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dante77
Maitre Golfiste
Inscrit le: 25 Juin 2009
Messages: 7025
Ville: Lescherolles
Département: 77
Pays: France
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| Posté le: Jeudi 10 Février 2011, 20:11 Sujet du message: |
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| Gaouel1982 a écrit: | D'après mon garagiste, il faudrait deposer le cache-culbuteur pour les atteindre facilement.
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C'est bien ça
_________________
>>mon VR6 Syncro<< |
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Gaouel1982
Golfiste apprenti
Inscrit le: 01 Mar 2009
Messages: 156
Ville: BOLBEC
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Pays: FRANCE
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| Posté le: Mercredi 16 Février 2011, 09:18 Sujet du message: |
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Pour résultat ...
Faisceau changé = plus de tremblement.
(120 euros env. chez VW)
Par contre, après vérification sur la valise, l'injecteur est toujours défectueux ... Donc bah il va falloir tout de même prévoir son changement.
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resideur
Modérateur
Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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| Posté le: Mercredi 16 Février 2011, 09:40 Sujet du message: |
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| ils t'ont compte la MO dans les 120?ca le fait dans ce cas! |
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Gaouel1982
Golfiste apprenti
Inscrit le: 01 Mar 2009
Messages: 156
Ville: BOLBEC
Département: 76
Pays: FRANCE
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| Posté le: Mercredi 16 Février 2011, 13:07 Sujet du message: |
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| resideur a écrit: | | ils t'ont compte la MO dans les 120?ca le fait dans ce cas! |
Oui oui bien sur avec la MO ...
Par contre l'injecteur avec la MO va falloir que je compte dans les 700.
Ca ca pique !! Mais quand il faut !! |
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