[Golf 2 GTD] Ou vont ses cables ?

ludix03 · Dernière édition par ludix03 le Samedi 29 Janvier 2011, 15:56; édité 1 fois

Salut les gars qui peut me guider pour remettre sa en place ? Merci !

Les 3 fiches vers le master vac

Le cable rouge, l'embout a du pété y'a plus rien au bout je sais pas du tout ou il va

Et la fiche jaune avec un embout qui protege, vers le filtre a huile je suppose ?

Et aussi, le gros cable d'alimentation + du demarreur se branche bien sur le meme cable que l'alternateur ?

Je suis une enorme bille en electronique Tongue

ted_180789 · Posté le: Samedi 29 Janvier 2011, 10:50 Sujet du message:

on voi pas tres bien je ces que en haut ces pour les clignotant lateraux

ces pré cabler tu a surement les anti brouillard avec

la derniere ces la temperature ou pression d huile qui vas sur le filtre

kill gore · Posté le: Samedi 29 Janvier 2011, 13:27 Sujet du message:

slt,
-le fil rouge c'est celui qui alimente les bougies de préchauffage...

ludix03 · Posté le: Samedi 29 Janvier 2011, 15:57 Sujet du message:

MERCIIII

ted_180789 · Posté le: Samedi 29 Janvier 2011, 16:36 Sujet du message:

kill gore a écrit:

slt,
-le fil rouge c'est celui qui alimente les bougies de préchauffage...

a oui ces sa ^^

j'aver pas fai le raprochement

choOps · Posté le: Dimanche 30 Janvier 2011, 00:43 Sujet du message:

les 3 premieres c'est raccorder a rien
le deuxieme bougies de préchauf
le dernier pression d'huile sur support de filtre ...

sa ce remonte bien?

ludix03 · Posté le: Dimanche 30 Janvier 2011, 13:44 Sujet du message:

Doucement mais surement, il me reste 2 cable non identifier (le capteur sur la boite a vitesse) et je sais plus ou vont les masses lol ... Celle qui par de la cosse de batterie

fandor

ludix03 a écrit:

Salut les gars qui peut me guider pour remettre sa en place ? Merci !

Les 3 fiches vers le master vac

La blanche je sais plus, le 2 noires, sont les répétiteurs d' ailes ( clignotants) branche 2 ampoules dessus, mets les warning, tu verras c'est ça ?

Le blanc c est peut être les A.B. Avant ( à vérifier).

Le capteur sur la boite ça ne peut être que la marche arrière.

choOps · Posté le: Dimanche 30 Janvier 2011, 20:34 Sujet du message:

les capteurs sur la boites c'est la marche arriere oui ....

ta masse logiquement elle va sur une vis qui lie le moteur et la boite ... c'est une vis de 19 avec un petit filetage ou va un autre ecrou de 13 par dessus ... logiquement
sinon sa peut etre la vis de 13 juste a gauche du cable d'embrayage sur la boite ... Wink

ludix03 · Posté le: Lundi 31 Janvier 2011, 13:28 Sujet du message:

Ah bah c'est deja plus claire ! En effet les deux cosse allait sur la marche arriere

Maintenant les masse y'en a une qui va sur le moteur enfin le suport comme tu dit (la grosse rondelle) et la petite qui va apparament sur un filetage derière la batterie je crois non ? Enfin moi je l'ai mis la ^^

Après il me reste plus que la cosse carrée qui part de de la cosse de batterie (+), elle va bien directement au demarreur ?

Autre probleme, je sais pas du tout ou est passer le fil de l'elctrovanne Hypnotized

je sais meme plus a quoi il ressemble

Sa aussi ! J'ai debrancher le cable de la boite noir mais j'ai zapé ou ils filé celui la
Pouulalaalaa quel bille c'est affreux

Merci les gars, franchement c'est simpa parce que la tout seul sa aurait été impossible mdr

fandor · Posté le: Lundi 31 Janvier 2011, 14:14 Sujet du message:

T as pas récupèré le faisceau sur une essence au moins ?
En principe tu dois trouver un fil (rouge je crois !?) quelque part sur ton faisceau pas moins de la pompe à injection, méfie toi que ce ne soit pas le jaune que tu pensais prendre pour la sonde de l huile. Dans le pire des cas, tu tires un + sur un borne de la boite à fusible (après contact pas en direct continu). Ton électrovanne doit être alimenté quand tu as mis le contact.

Bonne chance.

Par ce qui m étonne ces que sur la photo juste au dessus, on bien le fil raccordé à l électrovanne !??

ludix03 · Posté le: Lundi 31 Janvier 2011, 16:41 Sujet du message:

Non non le faisceau et bien celui de la golf turbo D d'origine

La photo date du debut de restauration, c'est l'ancien moteur
J'avais justement un cable rouge qui decendais de la boite que j'ai fait la fiche, je sais plus ou il va donc sa me parait peut etre bien etre sa ! A voir j'attends l'avis des autre ! Merci Smile

fandor · Posté le: Lundi 31 Janvier 2011, 17:55 Sujet du message:

ludix03 a écrit:

Non non le faisceau et bien celui de la golf turbo D d'origine

La photo date du debut de restauration, c'est l'ancien moteur
J'avais justement un cable rouge qui decendais de la boite que j'ai fait la fiche, je sais plus ou il va donc sa me parait peut etre bien etre sa ! A voir j'attends l'avis des autre ! Merci Smile

Si tu peux mettre le contact, essaie de lui faire toucher une masse (ggzzziiitt..., ggzzzziiittt), tu coupes le contact, refais le test, il n y a plus (ggzzziittt..., gzzziitt), c est ça ! Wink

ludix03

De retour les copains, j'ai changer le tableau de bord et j'ai retrouver se cable pendu, il a du s'arracher mais de ou ? Sachant que la golf ne demarre plus du tout, le demarreur ne se lance même plus

http://img695.imageshack.us/i/77058284.jpg/

Désole imageshack déconne !

EDIT : Le moteur se relance j'avais mal brancher la batterie Shut mouth

Maintenant le probleme c'est que j'ai pas de ventilation de chauffage ! Donc sa doit etre un cable si quelqu'un peut regarder sur son gtd sa m'aiderais bien ! Merci Smile

fandor

S il est marron, c est une masse.