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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 3 et ses dérivés (vento et cabriolet) 1991 - 1997 -> Mécanique Golf 3 et dérivés
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Dami1
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Inscrit le: 28 Déc 2010
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MessagePosté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Oui voila tout ce que tu as dis c'est exact c'est pour cela que le garagiste m'a demandé un compteur de l'année 94 de la golf d'origine .
Puis il m'a parlé ensuite du joint de culasse .
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corrado076
Golfiste expérimenté
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MessagePosté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

bah oui c est tout ce que je vois qui reste

en esperant que tu trouve ton bonheur et que tu repare ta voiture pour rouler encore plein d année en VW.

voila A++

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Dami1
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MessagePosté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci ^^
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Droopy22
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MessagePosté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

ta sonde de pression est bien serrée ?
pas comme une mule non plus
sur mon VR6 ca me le faisait, j ai emmené la voiture chez VW et ils ont rien trouvé
c est une semaine plus tard que j ai trouvé une conso excessive et.... une belle trace degueu sur mon trottoir que j ai commencé a recherché une fuite.... sonde mal resserrée apres travaux sur le moteur
le truc TRES con
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MK2 16
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MessagePosté le: Jeudi 06 Janvier 2011, 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu le meme souci sur mon mk2 l'huile était trop fluide et remontait dans la chambre de combustion et l'essence descendait dans le bas moteur vidange un peut et regarde si il n'y a pas de gasoil dans l'huile.Au final j'ai du changer de moteur Money in mouth
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Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...

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Dami1
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MessagePosté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

bin la tout est bon niveau pièce j'en sais un peu plus et la pression n'est qu'a 1,5L au lieu de 3L
donc le garagiste a démonté la pompe a huile et dit que c'est du tout neuf mais qu'i y a du jeu dans je ne sais plus quoi .
Ensuite il a dit que si ce n'était pas ca bin moteur a changé !!
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resideur
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MessagePosté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

faut prendre les compressions,et controler l'etancheite du circuit de LDR en mettant sous pression,ca peut deceler un eventuel joint de culasse!
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enga
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MessagePosté le: Dimanche 16 Janvier 2011, 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

bonjours j'ai le meme problème que vous avec se bip au niveau du compteur qui le fait de temps en temps et elle ne me consomme pas d'huile je soupsonne que la vidange na pas ete fete ressaman je voudrait faire une vidange mais je ne sais pas quelle huile mettre dedant
j'ai une golf 3 gtd de 91
merci et bonne fete
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fox49100
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MessagePosté le: Vendredi 28 Janvier 2011, 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai exactement le même probleme sur ma golf 3 tdi. Je dois aller chez vw lundi prochain je t tien au courant si ils ont trouver la panne et qui pourrais t'aider
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Actuel golf 3 gl tdi 90 qui vient d'allemagne
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