plusieur témoin de calage arbre a cames ??????

arnaud80 · Dernière édition par arnaud80 le Jeudi 27 Janvier 2011, 15:48; édité 2 fois

amie golfiste bonjour

voila aujourd'hui je me suis lancer dans le remplacement de mon joint de culasse , après avoir retourné le site pour ne pas faire de connerie , me voila emmerdé avec les témoin sur la poulie de mon arbre a cames .

le 1er coté exterieur de la poulie jai un O/T ET un poinçon .

et a l'interieur de ma poulie coté moteur j'ai une encoche .

a partir du quelle je doit me repéré ????

pour le moment je me suis basé sur celui interne que j'ai placé sur le plat du cache culbu , piston 1 et 4 au pmh et volant moteur visible .

et comment faire pour viré se boulon de 19 au niveau de la poulie du vilo ? CAR j'ai tout testé rien a faire grrrrr???

merci de vos réponse et suggestions Applause

PHOTO DESSOUS

arnaud80 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 15:45 Sujet du message:

vis de 19 a viré

temoin ext

temoin interne

MK2 16 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 15:59 Sujet du message:

Pas très bonne qualité tes tof normalement c'est l'encoche qui sert de témoin le o/t n'indique que le type de métal il me semble Wink

J'oubliai avant de redémarrer fais faire 3 tours complet au moteur avec la roue. boite en prise bien sur.pour l'écrou de 19 j'avais galèré aussi j'avais laissé la 1ère et bloque le vm après plusieurs essai il est parti voilà Big grin

arnaud80 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 16:08 Sujet du message:

pour l'ecrou je suis a deux doight de sortir la clef a choc mais vu l'état de la vis pas envie de la péter .

arnaud80 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 16:10 Sujet du message:

bon je vais re testé et je te dit quoi ! merci tchio

MK2 16 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 16:34 Sujet du message:

une bonne dose de dégrippant et la clé à choc me semble etre une bonne solution Wink

arnaud80 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 16:51 Sujet du message:

bon ba c'est réglé j'ai pas de douille de 19 pour clef a choc , j'ai testé a la clef de 19 et une autre clef coincé dedans histoire d'avoir + de force mais rien a faire sa veut pas venir ...

comment a tu fait toi , car je tire comme un porc , quand sa va se deblocker je vais avoir des doigts en moins.

c'est pas un pa inversé tout de méme .

MK2 16 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 17:15 Sujet du message:

Pour ma part la boite était par terre j'avais bloqué le vm avec un gros tournevis par derrière et la meme technique que toi avec les 2 clef sinon tu prends une clé à pipe de 19 et tu prends un grand tube pour faire un bras de force ça devrais le faire Wink

arnaud80 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 18:16 Sujet du message:

je ne peut pas les clef a pipe car se n'est pas un boulon 6 pan , donc clés plate a oeil et tube mais rien a faire .

MK2 16 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 18:37 Sujet du message:

Tu peux prendre un bon marteau un pointeau quelques bons coups au milieu du boulon ça peut aider mais le top ça serait quand meme la clé à choc si tu peux trouver une douille de 19 prend ça ça ira tout seul Wink

magnumxr85 · Posté le: Jeudi 27 Janvier 2011, 22:38 Sujet du message:

même si tu n'a pas de douille a choc une douille classique suffira .j'ai travaillé pendant 2 ans en meca auto et jamais eu de douille a choc

MK2 16 · Posté le: Vendredi 28 Janvier 2011, 00:06 Sujet du message:

C'est ce que je voulais dire j'ai oublié de préciser Praying

sorry

choOps · Posté le: Vendredi 28 Janvier 2011, 03:36 Sujet du message:

c'est quoi le souci en fait...? c'est que le moteur tourne ou bien que tu n'arrive pas a débloquer la vis ...?

MK2 16 · Posté le: Vendredi 28 Janvier 2011, 07:34 Sujet du message:

En fait le souci c'est de recaler la distrib mais pour mettre la courroie faut retirer cette satanée poulie Wink

syl2041200 · Posté le: Vendredi 28 Janvier 2011, 09:10 Sujet du message:

quel type moteur aussi...