[Golf 3 1.9d] problème claquement roue avant gauche

[Golfix]

salut a tous,

voilà mon 1ere post, concernant ma tuture,

déjà depuis l'achat de la voiture et même avant, la voiture tiré a gauche et a droite elle ne reste pas droite, tous simplement un parallélisme pour moi!!

mais depuis peu lorsque je prend un trou ou une petite bosse sur la route j'entends un claquement au niveau de la roue avant gauche, je ne sais pas c'est du a quoi,
j'ai aussi lorsque je braque a fond a droite ou a gauche je ressent comme un gros frottement je ne sais pas si c'est lié.

merci

[resideur]

tu leves l'avant et tu controles tes trains,tu devrai facilement trouver la rotule ou biellette defectueuse!la c'est soit rotule de moyeu ou silent block de barre stab je pense!mais vu qu'elle "flotte",je penche pour la rotule de moyeu!

[MK2 16]

+1 avec résideur rotule hs

[white golf tdi]

resideur a écrit:

tu leves l'avant et tu controles tes trains,tu devrai facilement trouver la rotule ou biellette defectueuse!la c'est soit rotule de moyeu ou silent block de barre stab je pense!mais vu qu'elle "flotte",je penche pour la rotule de moyeu!

une voiture au ehyo ça encore

ben ué c'est soit rotule soit silent bloc y a pas 36 solutions

tu prend une barre plate (ou démonte pneu) tu enleve ta roue et tu force sur les silent bloc voir si il bouge beaucoup et sur les rotules et tu verra qu'est ce qui est mort

[Golfix]

salut a tous

merci pour vos reponses,

par contre silent blanc, rotule!! je suis pas mecano je sais meme pas a quoi sa ressemble

est ce que quelqu'un connait un garage serieux qui pouraait me resoudre l'affaire ou un mecano au black serieux?

autre petite question (je me suis inscrit pour sa:)
quand je demarre ma voiture j'ai une courroie qui couine, j'ai remarqué lorsque j'accélère ma voiture avance "normal " mais l'aiguille des compte tour est irréguliere

pour moi la courroie patine "pas assez tendu"

une aide please

merci

[white golf tdi]

pour les mécano tous le font c'est une opération "basique"

par contre il se feront pas chier a te changer les silent bloc eux il mette direct un triangle neuf

pour ta couroie c'est soit celle de direction assisté qui couine soit celle d'alternateur dans tous les cas faut retendre

tu te met sous la voiture (si il y a un cache moteur dessous tu l'enlève) et vers la pompe de direction assisté (vers les couroie) tu aura un vis avec des crans tu déssère le vis qui est dessus tu dessère le vis du suport de pompe de DA et tu sert le vis cranté en le bloquant avec les vis qui sont dessus

j'èspère avoir été clair (pas sur )

sinon dit a ton mécanno de te les retendre ou carément les changer (tu sera tranquil) et ça vaut quasiment rien une couroie