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golf II gti 1,8 de 1984 panne à la .....
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yann76
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 15:27    Sujet du message: golf II gti 1,8 de 1984 panne à la ..... Répondre en citant

bonjour à tous,

Alors voila je recherche de l'aide car nous sommes perdu.. le problème est que la voiture s'arrete en roulant c'est a dire que le moteur cale est défois qui a beaucoup de mal à redémarré,il y a pas mal de pièces qui ont été changer mais rien n'y fait,alors j'aimerais bien avoir d'autres avis,de conseils...ect.Le moteur est un 1,8 gti de 1984.
merci d'avance de votre aide
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MK2 16
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut dis nous les pièces que tu as changé ça sera plus simple de t'aider pour moi ça viens soi du calculateur soit du boitier tzh qui est à côté du calculateur Wink
_________________
Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...

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rien d'autre qu'une essence dans mon garage...vive le sans plombs!!!
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Wouters
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

elle est de 84 comme dit plus haut donc pas de calculateur mais bien K-jetronic si je ne m'abuse Big grin
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MeuWaa
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

la bobine d'allumage est récente Confused2
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yann76
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

merci de vos réponses,il n'y a pas de calculateur ( injection mécanique ) la bobine d'allumage est neuve,les deux pompes à essence sont neuve,filtres et j'en passe...
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OGERLUDO
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:24    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

ces un moteur EV si je me trompe
dit moi a froid elle demare bien et quand et chaude cale non
et ne redemare pas (quand elle est chaude )
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yann76
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est un moteur EV,et oui a chaque fois elle a le temps de chauffer avant,une idée??
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OGERLUDO
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:40    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

je pense que oui l ami
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yann76
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

c'est a dire??le distributeur a aussi été changer
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OGERLUDO
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:45    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

ha il a ete changer ces bien
tes sur que ces le bond doseur et tu as pas trouver en neuf cette pieces la Confused2 Confused2
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MK2 16
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Wouters a écrit:
elle est de 84 comme dit plus haut donc pas de calculateur mais bien K-jetronic si je ne m'abuse Big grin

désolé de te contredire mais mon 16 a un calculateur accouplé au k-jet Bye bye
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OGERLUDO
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:50    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

elle faisait sa aussi avant que tu change ton doseur
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yann76
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est le même et non c'est un d'occasion mais cela n'a rien changé sa fait toujours la même chose
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OGERLUDO
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:53    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

j avais la meme panne que toi et ca venais du doseur moi
mon bof qui est mecano la entierement demonter et nettoyer
avec tu nettoyent frein secher au compreseur fait tramper dans degripant
la remonter le lendemain et ma changer tout les joint cuivre et depuit niquel


Dernière édition par OGERLUDO le Mardi 04 Janvier 2011, 17:58; édité 1 fois
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MK2 16
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MessagePosté le: Mardi 04 Janvier 2011, 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Autant pour moi je savais pas que c'était un ev le réservoir a été purgé peut etre une prise d'air dans le système d'injection Shame
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