Voyant d'huile clignote + Bip

Dami1

Bonjour il y a peu de temps que je possède une golf 3 (gt tdi 90) et un soucis me tracasse . En effet le voyant d'huile clignote et bip au 2000 tour alors que la pompe est bonne les sondes aussi les contacteur de pression aussi tout ce qui pouvait être changé a été fait .
Mais ce problème persiste toujours .
Si quelqu'un peut m'aider ?
Merci d'avance .

golf38

fait une vidange et change de filtre a huile il se peux quil soit boucher

Dami1

non tout a été fait et il se pourrait que ce soit le join de culasse ou alors simplement le compteur qui déconne je revient juste du garage

dante77

Dami1 a écrit:

non tout a été fait et il se pourrait que ce soit le join de culasse ou alors simplement le compteur qui déconne je revient juste du garage

Elle consomme de l'huile Confused2

de l'eau

C'est peut-être simplement un poussoir de grippé Confused2

Dami1

on a mis du dégrippent justement mais je serai tout ca mardi

fredgerman74

salut j'ai eu le meme souci ke toi et il y avait deux fils un peu dénuder qui se toucher derriere le compteur donc regarde c'est peu etre sa

GT Spectial

moi j ai eu le meme probleme c etai le filtre a huile

Dami1

Alors au niveau des fils rien n'a changé et le filtre est neuf

kilou

je pense pour un souci elec , aussi , le top serai que tu regarde les fils derriere le compteur pour commencer Wink

oublie pas de modifer ton titre avec golf 3 tdi entre crochet Wink

fredgerman74

moi c'est ce que j'ai fait et apré tout etait nikel plus de bip et plus de voyant qui s'allumait bonne fetes a tous

minopv6 · Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 12:02 Sujet du message:

Salut dami1,

pas de souci pour ton problème, j'avais le meme sur ma vento 1.9D. c'est pas assez grave, t'as a verifier le manostat d'huile. ce qui se passe c'est qu'il ne detecte pas la presence d'huile (HS).

sa position c'est a droite au niveau de la culasse. avant de le changer tu vérifie si le câble est branché ou pas, peu être que c'est du a ... le deuxième se situe au dessus du filtre a huile, la même histoire, tu vérifie le câble avant de changer le manostat. c'était réussi chez moi, je souhaiterai que sa sera le même problème.

Bonne Chance

Dami1 · Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 19:39 Sujet du message:

Minopv6

Dommage ce n'est pas ca car on a déjà changé les 2 et bien vérifié .
Quand on l'a amené au garage il a dit que c'etait surement au niveau du joint de culasse mais pas sur .
Merci quand même .

BONNE ANNÉE

corrado076 · Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 21:52 Sujet du message:

salut

si possible seul ou sinon avec ton garagiste il faudrait que tu verifie ta pression d huile pour etre sur que tes pression sont bonnes (a chaud comme a froid)

apres ça peut peut etre venir de ton huile mauvaise viscosité et si c est le cas vidange oblige.

apres je ne vois rien d autre avec tout ce que tu as changé.

voila A++

Dami1 · Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 21:54 Sujet du message:

LOL décidément tout ce qu'on me dit a déjà été vérifié

corrado076 · Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 22:12 Sujet du message:

bah oui on se doute bien

mais ton probleme ce n est pas la premiere fois que ça arrive
et tout ce qu on te dis c est toute les solution qui on pus resoudre ce probleme.

apres je ne sais pas si quelq'un qui as deja eu ce probleme a une autre solution ou quelque chose d autre a te proposer

donc pour resumer

pompe a huile bonne
sondes (les 2) bonne et bien branchées
filtre a huile bon
huile bonne
pressions d huile bonne
faisceau elec bon

donc si je ne me suis pas trompé
il ne reste plus que le compteur qui deconne (pour le plus simple)
sinon ça peut venir du joint de culasse mais la je suis sceptique (surtout si tu n as pas de consomation exageré d huile.

apres je ne pourrait plus t aider car je ne vois plus rien qui pourrait engendrer ce probleme

et si tu arrive a trouver la solution n hesite pas a la poster pour les autres.

voila A++