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dadrocket
Golfiste apprenti


Inscrit le: 07 Aou 2006
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 18:03 Sujet du message: [golf gti 19pb22] surconsommation + sifflement au ralenti |
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bonjour à tous,
j'ai un petit problème sur ma golf gti type pb : elle consomme trop !
a peine 400 km avec 55L de SP98 et le pied leger ! (14L/100km )
les bougies sont neuves, le filtre a air aussi
je l'ai emmener au garage aujourd'hui mais il na pas su trouver la panne !
pour lui elle consomme trop c'est sur mais il ne sait pas pourquoi
le réglage de richesse a été mis au minimum et pour le garagiste c'est encore trop riche a son gout
quand j'ai acheté la golf, l'ancien proprio avait changé le boitier digifant car l'ancien était hs
y'a t'il plusieurs versions du boitier ?
un mauvais boitier peut il entrainer une surconsommation ?
sinon la voiture siffle un peu au ralenti, ce bruit viendrait du système d'injection et il disparait des que j'accélère . y'a t'il un lien avec ma conso
merci a tous les golfiste qui m'aideront ! |
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X-TRAXX
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 21 Mar 2010
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 18:57 Sujet du message: |
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Salut!Effectivement,il existe plusieurs modèles de calculateur!Peut-être que l'ancien proprio n'a pas mis le bon,mais c'est tout de même bizarre qu'elle consomme autant  _________________ G60 un jour,G60 toujours! |
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ALCAR78
Golfiste apprenti


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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 19:16 Sujet du message: Conso de Cayenne V8 sur un 8S?????? |
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C'est bizarre sur un 8S....moi j'en ai deux et toutes les deux font en conso moyenne entre 6.8 litres et 7.5 litres.....le seul moment ou j'atteins à l'affichage des chiffres à 14 ou 15 litres ( voire plus), c'est au moment de démarrer jusqu'à ce que le moteur soit chaud ( starter coupé).....ensuite la conso moyenne se restabilise à 7 ou 8 litres....tu as deux conso sur le MFA....regarde si ton problème perssiste sur longue distance....
A+
ALCAR78 |
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dadrocket
Golfiste apprenti


Inscrit le: 07 Aou 2006
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 19:27 Sujet du message: |
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la conso du mfa est correcte (7/8l a peine chaud a 90) mais elle ne représente pas la réalité !
avec un plein je fais 400 km !
a moins que ma jauge déconne
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ALCAR78
Golfiste apprenti


Inscrit le: 02 Oct 2010
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 19:38 Sujet du message: Conso importante???? |
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Globalement, avec un plein tu peux faire 500 à 550 kms......c'est ce que je fais avec le plein.
Concernant ta jauge, effectivement, il peut y avoir une certaine disparité. Sur une, je fais encore 120 kms avec la réserve et sur l'autre 60 à 70 maxi......en tout état de cause, le MFA est proche de la réalité en t'indiquant 7 à 8 litres/100.....14 litresX4= 56 LITRES............c'est plus que le contenant de ton réservoir.....
A+
ALCAR78 |
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dadrocket
Golfiste apprenti


Inscrit le: 07 Aou 2006
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 19:50 Sujet du message: |
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j'ai un collègue qui a la même gti que moi et il fait 650/700 km avec le plein
je vais revoir mon calcul de consommation pour être sur quand je la récupèrerai
quelqu'un peut-il me dire les différents types de boitier digifant pour un PB de aout 1989
merci a vous 2  |
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X-TRAXX
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 21 Mar 2010
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 20:06 Sujet du message: |
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Je ne pourrai pas te dire combien il y a de types de calculos,mais la référence du mien est:
037 906 022 BC et mon PB est d'avril 89 |
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dadrocket
Golfiste apprenti


Inscrit le: 07 Aou 2006
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 20:23 Sujet du message: |
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ok je regarde ca demain  |
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smallblockac427
Golfiste apprenti


Inscrit le: 18 Juin 2009
Messages: 99
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Posté le: Mardi 28 Décembre 2010, 22:26 Sujet du message: |
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je fais peniblement 500 km , plus tot 450 km avec le plein sur ma gti 8s ( 19pb22 ) mais c'est quasiment que la circulation urbaine donc sa doit etre normal pour moi |
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Alchimistikov
Golfiste motivé


Inscrit le: 23 Nov 2010
Messages: 1157
Ville: Mont de Marsan et Pau
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Posté le: Mercredi 29 Décembre 2010, 11:59 Sujet du message: |
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Pour ta conso j'en sais rien mais par contre pour ton sifflement, quand j'ai achété la mienne (CL 1,8L) j'avais aussi un bip "electronique" continu..je suis allé au garage et il me semble que c'était un joint mal mis dans le carbu donc quand l'air passait dedans ca sifflait ... Ca faisait vraiment un bruit éléctronique quoi ^^ |
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dadrocket
Golfiste apprenti


Inscrit le: 07 Aou 2006
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Posté le: Mercredi 29 Décembre 2010, 12:30 Sujet du message: |
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bonjour a tous,
pour le sifflement on m'a parlé d'une membrane dans le systeme d'injection qui pourrait etre en cause. je n'ai pas plus de precisions.
sinon j'ai récupéré la voiture du garage et le mecano m'a dit qu'elle n'avait pas de sonde lambda ni de catalyseur alors qu'elle devrait avoir les deux !
le catalyseur ne joue pas sur la consommation apparemment mais la sonde c'est possible !
il faudrait que je jette un oeil pour voir s'il reste le faisceaux de la sonde car apparemment il n'y a plus rien ! embêtant pour en remettre une
sinon conso au MFA en rentrant (15 km, moteur chaud sur la fin du trajet) = 6.3l/100km
si le MFA dit vrai ca veut dire que ma jauge deconne car il me reste les 2/3 du reservoir et j'ai fait que 160 km  |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
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Posté le: Mercredi 29 Décembre 2010, 15:09 Sujet du message: |
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Salut effectivement tu devrais avoir une sonde lambda mais pour le catalyseur je crois pas ma 16 est de 89 et n'est pas catalysée et c'est d'origine  _________________ Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...
MK2 4ever
Mk2 GTI 2l16 kr/abf en mode restauration!
Mk3 bon jovi 1.8 abs
rien d'autre qu'une essence dans mon garage...vive le sans plombs!!! |
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golf37
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 823
Ville: touraine
Département: 37
Pays: france
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Posté le: Mercredi 29 Décembre 2010, 19:25 Sujet du message: |
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la membrane de la rampe dijection qui est fuyarde?
en premier: remplace la sonde bleu (situe entre le 3 et 4 ieme cylindre) _________________ mk 2 german look
mk2 daily driver
golf 3 cab carat
golf 4 tdi 110
golf 4 break tdi 90 |
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dadrocket
Golfiste apprenti


Inscrit le: 07 Aou 2006
Messages: 108
Ville: 00
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Pays: france
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Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 17:02 Sujet du message: |
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bonjour et bonne année a tous !
j'ai été voir mon boitier d'injection et là 2 petites surprises :
un fil rouge/blanc du faisceau a été coupé et n'est pas raccordé au boitier
d'après un schéma que j'ai trouvé ce fil sert a alimenté une résistance afin de chauffer la sonde lambda
et le boitier en lui même porte le numéro suivant :
037 906 022 N
il correspondrait a un modèle plus récent
je m'oriente vers l'absence de sonde lambda pour expliquer ma consommation
quelqu'un peut il me guider pour en remettre une (ou elle se situe, comment elle se branche etc ... )
merci |
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X-TRAXX
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 21 Mar 2010
Messages: 554
Ville: à coté de Limoges
Département: 23
Pays: france
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Posté le: Dimanche 02 Janvier 2011, 18:16 Sujet du message: |
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Moi aussi,y'a un truc qui me chifonne !En France,à cette époque là,les GTI 8S modèle 19PB22(ou 19PB24) n'étaient pas catalysées...Pourrais-tu faire une photo de ton moteur? |
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