Problèmes chauffage habitacle sur 1600D

[cedric2]

Bonjour,

J'ai un problème de chauffage habitacle dans ma 1600D de 1991. Je vous explique mon problème : Le chauffage met longtemps pour commancer à chauffer et même après une demie heure à plein régime, la temperature qui sort est tiède, pas moyen d'avoir un vrai chauffage bien chaud;
On a déjà purger le circuit et changé le thermostat mais rien n'y fais;

Est ce que qq'un pourrait m'aider?

D'avance un grand merci

[X-TRAXX]

Salut Cédric!Sûrement ton radiateur de chauffage...

[magnumxr85]

ou alors ton bloc chauffage .

les mousses ont pourri dedans et se sont echappé par les trappes d'aeration

tu a juste a deposé le bloc chauffage et remettre les mousses sur les separations

[jambon]

salut tout a fait d acore avec magnumxr85 commence par sa après sa sera sauna sa va bien a faire sur tout mes golf 2 j'ai eu le problème a+

[loupatman]

Salut,
Une post qui m'a bien rendu service, l'hiver dernier:

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=33758

Bonne méca

[OGERLUDO]

pour moi aussi sa viend des mousse qui sont bruler
moi a chaque fois que je refait un bloc chauffage je demonte
le tableau de bord (plus sur de ne rien casser a coter)
et surtout pour tout nettoyer niquel et remetre de la mousse
sur tout les claper et si tu est pas sur change ton radiateur de chauffage
comme ca tu sera tranquille voila
et si tu as besoin dit moi en mp et je te donnerai mon n° pour de donner
un coup de main

[katoon]

Hello

Il y a un autre problème que j'ai eu à 2 reprises sur 2 golf td différentes, c'est la sécurité bloc chauffage qui a été rajoutée suite à des rappels vers les années 97 98 (?). A l'époque la solution a été de rajouter un dispositif qui bloque le flux vers le radiateur de chauffage à partir d'une certaine température, le problème c'est que ce dispositif vieillit mal et au bout d'un moment il se met complètement à bloquer l'arrivée vers le bloc de chauffage, on peut donc se retrouver sans chauffage.
La solution que j'ai personnellement utilisé c'est d'enlever ce dispositif en faisant un pont avec un tuyau de galva, (15 à 30 minutes de travail).