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seb vw coco
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Inscrit le: 12 Déc 2007
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MessagePosté le: Lundi 11 Octobre 2010, 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

bien sympas ton s3 Wink

travail tres propre Applause
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Anthony95
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MessagePosté le: Dimanche 24 Octobre 2010, 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne petite remise en état de l'avant c'est bien.
_________________
Audi S3 210ch rouge
Golf 2 GTI 16S blanc de 91( vendu)
Golf 2 GTD swap TDI 90 Rouge Tornado de 88 ( vendu )
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wolfsburg 36
Golfiste motivé
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MessagePosté le: Jeudi 11 Novembre 2010, 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous donc je vais vous présenter deux trois bricoles que j'ai fait ces dernières semaine sur titine, j'ai un peu de temps aujourd'hui car à force d'étre partout on est nul part!enfin bref, donc j'ai démonté la pipe d'admission, d'ailleurs vous verrez plus loin que sa pas été non sens mal car une vis de cache avait la tête arrondi.

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La on voit la cale qui prend place sur la culasse, donc sans joint additionnel comme marqué sur la notice de montage fournit avec.

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La je vous fait voir le cache ou été fixé la vis défecuteuse, perçeuse extracteur evil

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La à droite la vis que j'ai réussi à enlever sans percer donc imaginez l'autre quand je vous dit que celle la été nikel à cote de l'autre, donc remplacé par deux neuves à gauche sur la photo.

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Sinon j'ai fait sa aussi en cherchant un droit puis un gauche avant!
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Après, phase deux complete!!(exter)il y'a une difference de teinte légere entre les deux feux donc je vais modifier sa!!
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Au salon de l'auto j'ai été sur le stand meguiars et j'ai acheté un kit de rénovation pour les phares et feux, et un kit de cire de cuir!

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Donc avant!

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Après,

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je sais pas si vous voyez la difference mais c'est flagrant en vrai, comme neuf et plus de difference de teinte, sur les feux avant sa marche mais moi je me suis rendu compte qu'il faut que je les demonte car l'interieur du feux est sale à suivre


Mon boitier est parti en préparation, et de retour impatiement monté pour essai,conclusion impressionnant, mais je me suis rendu compte que j'avais la noix cardan droit qui commencait à claquer en braquant à fond donc changement, pas de photo car les mains trop noires!!Et bien après un rodage prudent, et après avoir resseré les colliers de turbo, direction le macadam!

Pour finir quelque clichés d'une journée circuit organisé au circuit de La Chatre dans le 36 par mon club le GTM

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Globalement assez content du rendu
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Remerciement pour les cliche à thony et seb
Passage au banc bientot.....

_________________
Golf gti 16s editon one 89
Nothing is faster->"rien n'est plus rapide...."
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Jeudi 11 Novembre 2010, 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Patrick 38 a écrit:
Tu aurais pu me dire que tu l'as présenté Terrorist Terrorist
moi , je passe tres rarement dans cette rubrique

bon , elle me plait bien cette p'tite jeune qui a remplacé la grand mère Kiss


oui c'est vrai que quand je t'ai appeller je changeait un moteur de passat 35i avec des clignotant capricieux avec un relais 21 sa marche mieux d'ailleurs!Apres reglage de cable, changement d'alternateur et de démareur et bien le tout fonctionne, nikel sur la passat!
Pour l'audi je t'en avait parler mais c'est vrai que j'ai oublier Shame

Sa rien a voir avec une golf 2, mais je suis nostalgique de mon édition car dès fois je croise du monde et il me dise "c'est un tdi l'A3?" sa me met en colère Worried , confondre un tdi et une S3, au moins avec l'edition, pas d'ambiguitée sur le moteur!
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Jeudi 11 Novembre 2010, 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

ok sa roule!je pourrais de donner des astuces et des conseils mais par contre je suis loin de connaitre mon 20vt aussi bien que tu connait les golfs!
D'ailleurs j'ai trouver quelque chose de sympa pour des meilleures performances,avec un kit ..... je vais voir sa bientôt pour faire cette acquisition.
1-indice, la recharche coute 0.02€ pour une utilisation de plusieurs semaine selon humeur....
2-sa ne concerne pas le moteur
3-sa ameliore les performance..
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Châtelain
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MessagePosté le: Vendredi 12 Novembre 2010, 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie S3. Continu de l'entretenir comme ça Wink
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Vendredi 12 Novembre 2010, 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Patrick 38 a écrit:
wolfsburg 36 a écrit:
ok sa roule!je pourrais de donner des astuces et des conseils mais par contre je suis loin de connaitre mon 20vt aussi bien que tu connait les golfs!
D'ailleurs j'ai trouver quelque chose de sympa pour des meilleures performances,avec un kit ..... je vais voir sa bientôt pour faire cette acquisition.
1-indice, la recharche coute 0.02€ pour une utilisation de plusieurs semaine selon humeur....
2-sa ne concerne pas le moteur
3-sa ameliore les performance..

le viagra Party


Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor c 'est vrai qu'a ton age! Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor
Non c'est pas sa mais je te jure que sa marche sa permet au moteurde ne pas perdre en performance quand tu roule, qui suis je?
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yoyo9475
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MessagePosté le: Lundi 15 Novembre 2010, 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

La tu poses une colle Confused2
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cobra2
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MessagePosté le: Lundi 15 Novembre 2010, 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

belle acquisition david tu est donc passer au 4 anneau lol plus qu'a la voir en vrai au prochain meeting
_________________
Volkswagen plus q'une passion un état desprit.

golf 2 GTI 16S edition one
golf 3 gt tdi 110ch
bora break 115ch
corrado G60
ZX6-R 2000
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Mardi 16 Novembre 2010, 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

yoyo9475 a écrit:
La tu poses une colle Confused2

Si je dis le début de la formule kit water......
Vous trouvez toujours pas?
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Mardi 16 Novembre 2010, 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

cobra2 a écrit:
belle acquisition david tu est donc passer au 4 anneau lol plus qu'a la voir en vrai au prochain meeting

Oui je suis passer au OOOO sa reste dans le groupe, mais c'est complètement différent, car tu t'adapte vite au confort des options donc le retour en arrière pour l'instant n'est pas enviseageable Laughing
Par contre il faut mettre le limiteur de vitesse en permanence car sinon le permis tu le gardes pas longtemps. Pour le prochain meeting je ne sais pas encore le calendrier, mais je retournerais bien à st jean de liverzay c'est sympa, et au mans.voila Wink
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Jeudi 18 Novembre 2010, 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Patrick 38 a écrit:
ok , un petit gardena arrosage incorporé Wink

Voila c'est tout à fait sa cela permet de garder un flux d'air frais et donc de ne pas perdre de puissance à cause de la chaleur.voila
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