[GTI EV] gros gros raté :-(

[MR-974]

Salut a tous j'ai en ce moment un souci sur ma mk2 qui me chifonne grave
Jvais commencer par le début...

Ya quelques mois un ami ma reffet mon joint de culasse et ma culasse car javais bcp de pression dans les durites... au remontage jai profiter pour monté en allumeur neuf , lancien était pluss que douteux...
Donc premier coup de clé , erfff ma pompe a essence s'est bloqué...aprés avoir dormi 2mois !
Jai donc mit un neuf...
Breff
Ya quelques jour jme suis décider a la redémarré... jai du mettre l'avance presque a fond pour la faire démarré....ce qui pour moi n'est pas normal
PUis indépendament du fait que mon doseur est encrassé , jai constaté que mon moteur ne tourne pas normalement...elle tourne pas rond , elle broute ENORMEMENT quand jaccélère , je crois qu'elle tourne sur 3cylindre , et sa se remarque encore plus quand jaccélère...

Jai donc enlever faisceau par faisceau sur sa bougie moteur tournant , quand jenleve le numero 4 , le régime moteur ne change pas...jai essayé un autre file pensant que cétait peu etre le file mais non , c'est pareil....jcrois meme pas avoir vue une etincelle dans ce faisceau :s

Mauvais callage ???
Bougie morte ??? ou autre..

Help me

[MR-974]

Personne n'a rencontré ce probleme ?

[yo_48]

sinon regarde si ta prés pompe a essence dans le réservoir distribue bien l'essence pour la seconde pompe sous la caisse, j'ai eu les même symptômes sur mon EV, jai galéré pendant 3mois en pensant a l'allumage et touti couinti..

voila, sinon regarde bien si ta une étincelle à tes 4 fils

test une bobine si tu en a une de rab

[yangra]

Patrick 38 a écrit:

essaye de nous preciser si tu as de l'allumage sur ce cylindre ou pas

+1, est-ce que si tu mets une bougie non vissée à la place, avec la masse sur le bloc tu as de l'étincelle?

[link45]

salut si tu doi mettre lavance a fond pour demaré c'est que tu a la distribution decalé...

apres qu'l te manque de l'allumage c'est peut etre ton fil de bougie qui est cassé a l'interieur et ou la bougie

[MR-974]

Bonjour a tous ,

je me suis repenché sur le probleme cette après midi , malgrès que j'étais seul (dc pas top pour controler les files)

Bref , Jai fais la manupulation suivante :
J'ai démarré puis jai laissé un peu tourner , ensuite (moteur tournant) je débranche file par file sur les bougie . Sur les 3 premiers cylindres le régime change quand jenleve le file , sauf sur le cylindre 4 (rien de change) .

J'ai donc changer la bougie du cylindre numero 4 , et pareil , pratiquement rien n'a changé...

Je conclus donc que le probleme ne vient pas de la bougie ni du file aprés un test précédement...