[golf 2 gti 8s] voyant baterie et probleme élec

yo_48

salut à tous !

voila une petite question, tout à l'heure en partant faire les courses, au démarrage le voyant resté allumé faiblement les 100 premiers mettre puis il c'est éteint ..

pourtant aucune faiblesse de la batterie, elle recharge bien.

de plus ces derniers temps lorsque je roule avec les feux allumées et que je joue avec les code/phare le radio CD ce coupe puis ce rallume

je pense que les 2 problèmes sont peu être liés, une masse ? qu'en pensé vous ??

merci d'avance Time out

link45 · Posté le: Vendredi 08 Octobre 2010, 19:32 Sujet du message:

salut , c'est ton alternateur qui commence a rendre l'ame .
si tu veu en etre sur prend un multimetre et mesure la tension en marche sur ta batterie si tu n'a pas 13,5 volts voir 14 c'est que ton alternateur charge mal, d'ou la coupur du poste dans les changement de pahre car tu tire l'intensité...
voila en esperent t'avoir eclairé

yo_48 · Posté le: Dimanche 10 Octobre 2010, 22:16 Sujet du message:

hey, merci pour l'info, je vais vérifier sa et te tiens au jus

Bye bye

smallblockac427 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:57 Sujet du message:

je crois que tu peux aussi ( moteur en marche ) debrancher le + ( ou le - je sais plus ) de la batterie et si elle cale c'est ton alternateur sinon cherche ailleur

boug-fou · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 22:04 Sujet du message:

la mienne reste avec aussi avec le voyant de batterie allume mais quand je depasse 1500trs/mins il s eteint.
et je viens de changer mon alternateur.
j ai le meme sympthome sur mon cab.
debranche le +de ta batterie quand ton moteur tourne si elle tiens le ralenti c est pas ton alternateur mais si elle cale c est que ton alternateur est cuit.
mais si quand tu roule en code avec le poste allumé et quand tu mais les phares sa coupe c est possible que sa soit.
mais pour etre sur fais le test avec la batterie a mon que tu tu est un testeur(c est plus rapide)
j espere avoir repondu un petit peu a ton soucis.

superheterodyne · Posté le: Mardi 12 Octobre 2010, 01:41 Sujet du message:

smallblockac427 a écrit:

je crois que tu peux aussi ( moteur en marche ) debrancher le + ( ou le - je sais plus ) de la batterie et si elle cale c'est ton alternateur sinon cherche ailleur

JAMAIS !

Gino · Posté le: Mercredi 13 Octobre 2010, 13:18 Sujet du message:

démontes les charbon situé au cul de l'alternateur , ce sont surrement eux qui sont la cause de ton problèmes .

dépêches toi , car il va bientot faire nuit , et dés que tu mettra tes phares , tu n'aura plus d'allumage au bougies..
tu n'en ai pas encore là , mais ça arrive trés vite .

donc occupe toi en au plus vite quand même

j'ai eu le même soucis sur un GU

smallblockac427 · Posté le: Mercredi 13 Octobre 2010, 17:54 Sujet du message:

comment sa jamais, je suis pas le seul qui y a pensé et mon garagiste c'est se qu'il a fait pour voir l'etat de l'alternateur , ma caisse n'a pas calé et donc mon petit probleme ne venait pas de la mais plus precisement des bougies 3 electrodes de m... bref vaut mieux esperer un alternateur faible qu'un probleme plus grave.

yo_48 · Posté le: Mercredi 13 Octobre 2010, 20:03 Sujet du message:

Jamais !!

Merci pour vos réponses les gars, je vérifie sa ce weekend quand j'aurais 5min pour moi et je vous tiens au courant ! Loser

Ciao

yo_48 · Posté le: Dimanche 17 Octobre 2010, 21:30 Sujet du message:

hello !

alors voila jai fait le test pour mon alternateur en débranchant le + et pas de probleme, sa tiens le ralenti

et surprise sa ne fait plus rien, sa c'est arrêté depuis vendredi soir Confused2

enfin que sa continu a marché .. mais j'ai pas trop compris :/