[G60] moteur G60 en 2L (moteur 2E) ???

docteur h

salut à tous

je voudrait savoir si quelqu'un a deja vue un moteur 2E avec un compresseur ?
si oui que faut t'il pour faire cela

j'ai un bas moteur de 2E en rab et un moteur complet de G60

si je prend la cucu du G60 et je la pose sur le bloc de 2E le RV devrai être de combien d'après vous ?
et quel sont les problèmes connu pour ses montages

merci d'avance

Gino · Posté le: Lundi 04 Octobre 2010, 21:21 Sujet du message:

une question pour t'aider .
t'as pensé aux pistons ?

Invité · Posté le: Lundi 04 Octobre 2010, 22:00 Sujet du message:

c'est possible mais il me semble qu'il faut reprendre les pistons de G60 en plus de la culasse pour avoir le bon RV Wink

papymotorsport · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 05:39 Sujet du message:

piston de 1L8 sur un 2l Silly

UberMario · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 09:27 Sujet du message:

swappi a écrit:

piston de 1L8 sur un 2l Silly

+1

Invité · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 10:50 Sujet du message:

oups dsl, au lieu de se moqué, certain pourrai donné une explication s'ils sont experts en la matiére, ce qui n'est pas mon cas Devil

effectivement le diamétre n'est pas le meme, je penssais que seul la course avais changer sur les G3 Sad

UberMario · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 11:18 Sujet du message:

Le PG a un alésage de 81mm pour une course de 86.4mm, et le 2E c'est 82.5 pour 92.8.

Le RV du PG est de 8.0 contre 10.4 pour le 2E !

Donc juste changer la culasse, ca ne marchera pas DocteurH, il faut décomprimer encore via une calle, ou d'autres pistons.... Les bielles, "il parait" qu'elles encaissent pas mal sur ce bloc, pour un PG tu peux les garder !

kirschroten · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 11:21 Sujet du message:

ne t'inquiète pas,
la culture, c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale .....

sinon, en 2L, il me semble que le moteur 9A
a le même alésage que le KR 1,8L
et qu'il devient 2L par la course,
par contre, les pistons risquent de ne pas convenir pour un montage turbo

ma réponse était surtout au niveau de la cylindrée

kirschroten · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 11:25 Sujet du message:

ou alors,
comme viens de le dire Ubermario avec une cale de décompression

docteur h · Posté le: Mardi 05 Octobre 2010, 15:23 Sujet du message:

merci pour ses réponses

Oui effectivement les bielles on l air vachement solide (c est pour sa que part sur ce bloque)
Après les pistons me semble plus creusé qu'un PG
Et des pistons plus creusé que le 2E j en connais pas LOL

Et pour la cale d' ares vous je prend quoi comme épaisseur ?

Et c'est mon dayli je me demande si une cale dans un joint de cucu de G sa va tenir