[golf 2] encore craqué pour un G60 (un peu de neige P 12)

[Bart GTI]

manu78 a écrit:

Mais c'est qu'il a prévu de tout changer J'espère que se sera une vrai petit horloge quand je passerai se week

on reconnait ceux qui ont envie de faire un tour

[manu78]

Bart GTI a écrit:

manu78 a écrit: Mais c'est qu'il a prévu de tout changer J'espère que se sera une vrai petit horloge quand je passerai se week on reconnait ceux qui ont envie de faire un tour

Mais non elle est en rodage

Enfin tant mieux d'un coté j'apprécierais le bruit du compresseur dans le régime la ou le son est le plus beau

[madjack]

ha voila pourquoi la limited est en standby....et combien ca vaut une g60 comme ca?en tout cas trop belle une golf c toujour plus beau en noir....

[Rob]

golfopierrot a écrit:

Rob a écrit: Bonsoir! Jettes un oeil ici, une personne avait le même problème que toi et elle l'a résolu... http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=184072&start=0 En espérant que ça ne soit pas trop grave, mais ce genre de panne est bien chiant à trouver. Bon courage! oui ca fait partis des pieces qui peuvent faire ca la bobine j'ai aussi prevu de la changer demain je changerais aussi la pompe a essence si besoin est j'en ai une en stock

Quand j'ai vu ça, j'ai direct pensé à toi!

[golfopierrot]

madjack a écrit:

ha voila pourquoi la limited est en standby....et combien ca vaut une g60 comme ca?en tout cas trop belle une golf c toujour plus beau en noir....

oui faut bien faire les choses dans l'ordre et cette g60 doit rouler rapidement pour pouvoir aller au taf avec
donc stand by (pas longtemps) de la G syncro

Rob a écrit:

golfopierrot a écrit: Rob a écrit: Bonsoir! Jettes un oeil ici, une personne avait le même problème que toi et elle l'a résolu... http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=184072&start=0 En espérant que ça ne soit pas trop grave, mais ce genre de panne est bien chiant à trouver. Bon courage! oui ca fait partis des pieces qui peuvent faire ca la bobine j'ai aussi prevu de la changer demain je changerais aussi la pompe a essence si besoin est j'en ai une en stock Quand j'ai vu ça, j'ai direct pensé à toi!

merci

[UberMario]

Alors, tu as pû tester en débranchant la sonde bleue quand ca déconne?

[MeuWaa]

golfopierrot a écrit:

MeuWaa a écrit: comme ça, est-ce que le G60 possède une sonde de cliquetis (ou cognement), ou soit un relais oui il y a un capteur de cliquetis et il est a changer (câble re-gainé au scotch électrique)

j'ai eu un peu le même soucis avec ma golf 3, c'était ce "détecteur" qui était HS, mais par contre à froid, rien elle marchait très bien, et vraiment très aléatoire les perte de peche

déjà je me demande comment tu peux laisser ce rafistolage

tiens nous au jus !

[golfopierrot]

bon aujourd'hui plusieurs points
regulateur de pression changé donc plus de soucis et pression de retenue impecable
j'ai decouvert que le contacteur de papillon etait ko donc a remplacer ce qui m'explique un ralenti un peu haut et des descentes de regime moteur au laché de gaz plus lente mais n'est pas la cause de mon probleme (je le changerais demain
ensuite lorsqu'elle decone et que je debranche la sonde bleue elle tourne bien mais ne tiend pas le relentis bien sur
j'ai vu aussi que la sonde lambda n'est pas la bonne c'est une renault donc a changer
le cata n'est pas mort il est vide donc sera simplement remplacé par un tube direct que j'ai en stoc
et dernier point y a une puce dans le boitier donc peu foutre aussi la merde donc je vais essayer un autre calculo d'origine pour eventuelement enlever encore une source de probleme
en tout cas ce qui est sur maintenant c'est que ca viends pas du circuit d'essence
donc passage en commande d'un capteur de cliquetis d'une sonde lambda et d'un contacteur de papillon

[VEWAYS]

superbe ta g60

belle acquisition mon pierrot

[Châtelain]

Encore une belle.

Superbe Pierro

[golfopierrot]

merci les gars

[ChristopheGTD]

Jolie trouvaille Pierro,

De plus tu fais pas comme Yanick tu traverse pas la France pour trouver des petit bijoux, elle est du 78 une vrai mine d'or ce departement!!!

Bon courage pour trouver ton petit souci mécanique, je m'en fait pas pour toi c'est un cas d'école!!!!

CHRISTOPHE

[UberMario]

Le contacteur de papillon, tu es sûr qu'il est défectueux?? Tu as testé comment? Ca coute la peau des fesses chez VW !!!

Vérifies tes masses, ton soucis viens de là, sûr et certain !!

Tu regardes le dossier à Yannick rubrique injection, ya un tableau d'affectation des sorties du calculo, regardes à partir de là, ca serait con de dépenser ton fric bêtement !

En plus contrôler le faisceau prends pas 15h, ca serait dommage que tu achètes ces pièces pour rien....

[Youki24]

bravo à toi tu vas toute les sauver ces petites golf belle achat en tous cas
je te répondrai par mp pour ta propositions pour le système de vitre électrique merci d'avoir penser à moi golfpierrot
bon courage pour la suite

[golfopierrot]

UberMario a écrit:

Le contacteur de papillon, tu es sûr qu'il est défectueux?? Tu as testé comment? Ca coute la peau des fesses chez VW !!! Vérifies tes masses, ton soucis viens de là, sûr et certain !! Tu regardes le dossier à Yannick rubrique injection, ya un tableau d'affectation des sorties du calculo, regardes à partir de là, ca serait con de dépenser ton fric bêtement ! En plus contrôler le faisceau prends pas 15h, ca serait dommage que tu achètes ces pièces pour rien....

le contacteur de depart ne fait pas clic clic a tout les coup le ressort est un peu vieillot
je l'ai changé et maintenant c'est bon
j'en avais un en stock
pour le capteur de cliquetis il est ko donc de toute facon faut le changer et la sdonde lambda renaut va pas avec le moteur g60 donc commendé chez vw
bref 200e pour capteur et sonde lambda
j'ai un calculo d'origine que l'on me prete pour les essais
pour ce qui est des masses : cosses neuves ecroux neuf controlé et ras
manque juste la nate entre l'allumeur et le cache culbu qui sera mise demain