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[Golf 2] GTI Drome
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myplayze
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Inscrit le: 13 Juin 2010
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MessagePosté le: Jeudi 24 Juin 2010, 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

je voulais savoir sur une golf c'est des chemises humides??? Ou seche??
j'ai un doute Confused2
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myplayze
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MessagePosté le: Mercredi 30 Juin 2010, 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

a y'a après un bon gros moment d'absence je suis de retour
J'ai passer ma commande est a vrai dir ca fait un peux mal au port feuille...^^
j'attends la réception est vous tiens au jus pas de souci!!!!

Vive la Drome Laughing Laughing
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golf2gtd87
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MessagePosté le: Mercredi 30 Juin 2010, 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

ta interet de fair des photos tien nous au jus
tu les recois quand ces pieces
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Duffman
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MessagePosté le: Jeudi 01 Juillet 2010, 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair que sa fait des sous mais tu pourra repartir du bon pied surtout si tu la garde met nous des photos on attend sa avec impatience
_________________
sans maitrise la puissance n'est rien
mon MK2 http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=89307
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myplayze
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MessagePosté le: Dimanche 08 Aout 2010, 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

des nouvelle depuis la dernière foi (ca remonte a loin....)
j'ai un mini souci asser important...
j'ai enlever ma culasse pour mon joint de culasse le souci qui m'ennuie en ce moment et que j'ai mes piston 1 et 4 qui doivent etre au pmh...
La ou ca se complique est que j'ai un souci je doit mettre les piston 1 et 4 a fleur du bloc ou je les laisse a environ 4mm en dessous du haut du bloc moteur...

das ma chemise j'ai une différence de couleur, une clair la ou j'ai mon piston et au dessus une couleur differente du genre couleur rouille... je doit
ma question et de mettre mon piston a fleur du bloc ou au niveau de la couleur marron...??
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Duffman
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MessagePosté le: Dimanche 08 Aout 2010, 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut regarde deja si ton moteur est en face des repères de calage au niveau du vilebrequin et de la boite et la il sera au point mort haut si il y a de la marge entre le piston et le haut du bas moteur c'est normal d'ailleurs du devrais avoir cette meme marge sur tous les cylindres si je me trompe pas tient nous au courant et met nous des photos
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