[1.6 AEE] Accoups moteur et instabilité régime

Mike_ge

Bonsoir,

Cela fait depuis 2 ou 3 mois que mon moteur donne des accoups quand je souhaite accélérer doucement quand je me trouve entre 1000 et 2000 trs/min. Dans cette zone du régime, le moteur n'a en fait pas de juste milieu, c'est ou tout ou rien, donc quand je met un filet de gaz, le moteur donne un accoups comme si j'accélérais trop fort, et quand je relache doucement la pédale, il donne un accoup comme si il coupait tout.

J'ai fait une petite vidéo où on voit ce que ça donne à l'arret en neutre (la vidéo)

Dans la vidéo j'essaye de mettre un petit peu de gaz comme si je voulais me stabiliser à 1400tr/min mais le régime fait du va et viens.

J'ai changé ces pièces dernièrement en espérant regler le problème, sans succès :

Ca me le fait aussi bien à chaud qu'à froid.

Si quelqu'un a une idée je suis prenneur, je suis à cours d'idées là Sad

maxoui_fr

J'ai eu un problème similaire, une reinitialisation du boitier papillon à l'aide du cable et du logiciel VAG com avait suffit!!!

Mike_ge

Yep j'avais pensé à ça et la semaine passée j'ai passé commande pour le cable et il est arrivé aujourd'hui, là je charge le pc portable et j'vais tester ça, j'espère que je vais pas trop galérer avec vag-com.

Je vous tiens au jus dans la soirée Time out

Mike_ge

Bon ben pas de bol, j'ai reset les codes d'erreur mais ça n'a rien changé, voici ce que j'ai eu :

Code:

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 032 906 030 N
Component and/or Version: MARELLI 1AV 2080
Software Coding:
Work Shop Code:
3 Faults Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00530 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-10 - Please Register/Activate - Intermittent
00282 - Shareware Version. To Decode all DTCs
36-10 - Please Register/Activate - Intermittent

J'avais eu le boitier papillon comme erreur un moment, mais ça c'est parce que je l'avais débranché, je vais essayer de trouver ce que sont les erreurs 530 et 282.

maxoui_fr

Citation:

Calibration du boitier papillon (moteurs essence seulement...)
Mettez le contact sans démarrer le moteur.
<Sélectionner>
<01 - Moteur>
<Groupes de mesure - 08>
Entrer 060 (ou 098 sur certaines voitures à accélérateur par cable et non électronique)
<Go!>
<Passer en réglages de base>
vous voyez alors s'afficher "ADP marche", ce qui signifie que la calibration est en cours. Vous pouvez voir les valeurs changer et entendre le moteur de papillon osciller pendant quelques secondes. Attendez une trentaine de secondes, et revenez aux groupes de mesures en pressant <Passer aux groupes de mesure>, c'est fini.

Assurez-vous que le moteur n'est pas en route avant de procéder à la calibration; en aucun cas il ne faut toucher à l'accélérateur pendant celle-ci.

Source : http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=73834&highlight=

dante77

00530 - Capteur de position/actuateur de ralenti

00282 - Actuateur de ralenti/moteur du papillon

Wink

Mike_ge

Ah c'est intéressant maxoui, j'ai un moment dans la soirée j'irai tester ça Wink

Yep dante77 j'ai trouvé un pdf avec la liste des erreurs, en fait je les avais car j'avais changé le boitier papillon sans débrancher la batterie. On verra bien si ils reviennent au moins je serai fixé Sad

Je vous tiens au courant !

maxoui_fr

Alors des news ???

Mike_ge

J'ai essayé ta technique mais malheureusement avec la version de vagcom que j'avais je n'avais pas accès à ces fonctionnalités. J'ai téléchargé des vagcom plus récents, en français et aussi en anglais mais la connexion avec la voiture ne se faisait pas, car apparement il faudrait un câble fabriqué par les concepteurs de vagcom ou quelque chose comme ça.

Je suis en examen depuis la semaine passée jusqu'à vendredi j'aurai plus de temps ces prochains jours pour me pencher sur le problème.

Tu as quel câble et quelle version de vagcom toi ?