[Golf 2 gtd intercooler] Problème régulateur d'alternateur

[Romain64]

Bonjour, je voudrais savoir ou se situe exactement le régulateur d'alternateur sur une golf glx (1.6 gtd intercooler) de 1991 ?
Je voudrais également savoir quel type exactement de régulateur d'alternateur dois-je acheter pour remplacer mon ancien ?
Merci d'avance

[corrado076]

salut

normalement il se situe au cul de l alternateur

si je ne me trompe pas c est un petit rond avec une vis de chaque cote

et pour savoir lequel prendre tu dois avoir une reference dessus.

sinon avec ton type min sur ta carte grise chez vw ils doivent pouvoir te donner la reference de ton alternateur et du regulateur qui lui est associé.

mais je dis peut etre un betise.

A+

[Dogone92]

oui et non car pour une meme motorisation il ya eu plusieurs montes d'alternateurs différentes, soit BOSCH ou VALEO par exemple, comme les allumeurs y'a eu les BOSCH et les DUCELLIER et les pieces de ceux ci ne sont pas interchangeables

Donc il te faudra juste ta CG et trouver la marque de ton alternateur

Ton régulateur, il se trouve au cul de l'alternateur et tient par deux vis cruci il est très simple à déposer une fois les vis enlevées tu tires dessus.

Sinon tu es certain que c'est ton régulateur qui est mort car moi je me suis déjà fait avoir alors que c'était une diode claquée , quels sont tes symptomes?

[alex59100]

slt
alors moi mon alternateur de ma golf2 td intercolor ne charger plus donc j'ai mit un alternateur de golf2 1.6diesel sa charge moins mais sa tient la route voila

[Romain64]

Je viens de changer l'alternateur et régulateur alternateur par un neuf et visiblement se n'est pas sa, puisque aujourd'hui je n'ai plus de charge dans ma batterie (qui elle aussi est neuve) !!
Donc je n'est aucune idée d'où cela peut provenir :s
help me

[Dogone92]

Juste une petite précision : tu as ton voyant de batterie qui s'allume à la mise du contact, mais qui s'éteint dès que le moteur se lance?

si oui c'est que ton alternateur fonctionne très bien car tout défaut de charge fait obligatoirement allumer le voyant ( à moins d'un régulateur HS mais c'est pas ton cas )

donc si y'a un souci, soit l'alternateur que tu as monté est à genoux, ou alors il est mal raccordé ce qui fait que tout le courant est pompé sur la batterie même en roulant, soit tu as plutot un courant de fuite important qui te pompe la batterie.

[Romain64]

Ouai il faut que je vérifie, si j'ai pas une fuite de courant quelque part ou sinon mal raccordé !!
Demain s'il pleut pas (pas de garage) je m'occupe de sa !!
merci en tout cas

[Andy40]

Je dépoussière un peu... J'ai un souci similaire. Ma golf démarre, mais pas de charge de la batterie... Même à un régime moyen, je reste sur du 12.7V. Je suppose donc que c'est l'alternateur (test effectué en enlevant la cosse batterie moteur tournant). Mais je viens de lire quelque chose d'intéressant. Vu que j'ai mon voyant batterie allumé puis éteint dès la mise en route du moteur, il s'agirait donc uniquement du régulateur?
Pour info je l'ai démonté de l'alternateur, et j'ai les charbons qui ne sont pas de mêmes tailles... J'y connais rien Ca joue?

Merci d'avance pour vos lumières!

[Golfdemars13]

Bonsoir , j'ai le voyant de batterie qui s'allume légèrement sur une golf 2 gtd et quand j'accélère il s'éteind .

Est ce que quelqu'un aurait une idée

Merci amis golfistes

[Guy91]

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=152945&postdays=0&postorder=asc&start=15

[Golfdemars13]

C'est ok , j'ai retendu la courroie et c'est rentrer dans l'ordre plus de voyant allumé
Je vais changer mon régulateur car j'ai vu que les balais étaient bien usés

merci Guyguy