[GTI 16S] question volant moteur possible decalage

jeromeg

bonjour voila estce possible que le volant moteur peut se monte un peu décalé ?
en fait je c est qu il y a deux ergots pour le mettre mais si ces deux ergots ny sont plus Confused2

le volant peut il avoir un décalage.......
car en fait j ai réglé mon avance a 6 ° mais au niveau du repère du volant il ne correspond pas avec celui de la boite.........donc j ai mis du blanco en face du repère de boite sur le volant ..... bon reglage ok........

mais je veux être sur par rapport au volant moteur .merci

j espère que vous avez compris Rolling on the floor

jeromeg · Posté le: Mercredi 24 Mars 2010, 20:30 Sujet du message:

personne

papymotorsport · Posté le: Mercredi 24 Mars 2010, 20:54 Sujet du message:

le jour ou tu verra un volant moteur se décalé ,cest pas demain Big grin

ou ta distri cest décalé (boulon de poulie de distri) ou (clavete de poulie d'aac cassé) il y a que ca

pour le reste d'info tu a mon tel

jeromeg · Posté le: Mercredi 24 Mars 2010, 21:29 Sujet du message:

lol oui je c est papy mais c est pas vraiment ce que je voulais dire Rolling on the floor

.........lors de la repose du volant normalement y a des ergots mais la y en avait pas alors j ai tourne pour pouvoir mettre les vis du volant moteur
donc possible que les trous pour les vis soit concordante dans plusieurs sens du volant moteur ?

Invité · Posté le: Mercredi 24 Mars 2010, 21:41 Sujet du message:

je vois bien ce que tu veux dire, etdans ton cas, vus que tu n'as plus les ergots, qui servent normalement de détrompeur, il est fort possible que tu es eu un décalage lors du remontage d'1/3 tiers de tour a gauche ou a droite Wink

dans ce cas, il ne faut plus tenir compte des différents points de réglage de l'allumage marqué sur le volant moteur

il faut faire aussi attention si tu as un bas moteur équilibré, car si tu as fais équilibré l'enssemble poulie-vilo-volant moteur, si tu ne le remonte pas dans la meme position que lors de l'équilibrage, tu vas fausser ce dernier, crée un fort balourd et risqué de cassé ton vilo Wink

papymotorsport · Posté le: Mercredi 24 Mars 2010, 21:47 Sujet du message:

jeromeg a écrit:

lol oui je c est papy mais c est pas vraiment ce que je voulais dire Rolling on the floor

.........lors de la repose du volant normalement y a des ergots mais la y en avait pas alors j ai tourne pour pouvoir mettre les vis du volant moteur
donc possible que les trous pour les vis soit concordante dans plusieurs sens du volant moteur ?

impossible il y a qu'une seule possition de montage ou peut etre a l 'envers,je plaisante .mais tu peut te faire les reperes au tipex mais il faut te servir du pistons 1 ou 4 pour ton repere de départ de calage distri mais cest compliqué a expliqué par ecrit et comment tu a fait ton réglage allumage sans repere sur ton volant

jeromeg · Posté le: Mercredi 24 Mars 2010, 21:53 Sujet du message:

ok ok je vois les gars merci .........bon swappi redonne moi ton num par mp stp merci

podz · Posté le: Jeudi 25 Mars 2010, 08:33 Sujet du message:

pour retrouver le PMH tu demontes la bougie du premier cylindre et insere la jauge a huile dedans la en tournant le vilo tu retrouveras le PMH du premier cylindre, tu auras plus cas faire un repere au stylo peinture. Wink

jeromeg · Posté le: Jeudi 25 Mars 2010, 08:53 Sujet du message:

slt ok .....je me suis basé par rapport a la distribution point mort haut puis j ai fais un repère au blanco sur le volant en face du repère de boite .....puis reglé a 6 ° avec une lampe stroboscopique Big grin

jeromeg

voila quel repère faut til utilisé pour régler l allumeur avec la lampe stroboscopique merci
au point mort le repere bleu se trouve en face du repère de la boite.

papymotorsport

facile démare ton moteur ,positionne ta lampe et ecoute ton moteur .tu va trouvé facilement

jeromeg

ok papy mais un indice pour etre sur......... Tongue

papymotorsport

régime moteur + cliquetis