[golf 3 vr6] probleme de purge de frein

[texdu80]

salut a tous

sur ma nouvelle golf que j'ai acheté il y avait une durite (ce en feraille) de frein cassé donc plus du tout de frein la voiture et resté pas mal de temp comme sa il on changé le repartiteur arriere donc j'ai changé la durite je n'et plus aucune fuite nul part

j'ai fait ma purge et sa freine bien pendant 2 3 essaye de freinage apré sa redevien tout mou et presque sans frein

es l'aire qui fait sa ? car j'ai purger 2 foi

j'ai vu au niveau du moteur de ecrou de purge fau t'il les faire aussi ?

[crash-master]

comment as tu purgé ? sinon si tout a ete fait dans les règle je pencherais pour maitre cylindre de freins HS

[texdu80]

crash-master a écrit:

comment as tu purgé ? sinon si tout a ete fait dans les règle je pencherais pour maitre cylindre de freins HS

si le maitre cylindre serai mort il fuiré ?


donc pour la purge j'ai du juste faire une erreure j'ai fait ar conducteur ar passagé av passagé av conducteur

avent chaque ouverture on pompe jusqu'a que sa soi dure on laisse apuyé j'ouvre la visse et quand je voi que sa coule en continu je ferme

je fait sa au 4 roue

[dante77]

texdu80 a écrit:

crash-master a écrit: comment as tu purgé ? sinon si tout a ete fait dans les règle je pencherais pour maitre cylindre de freins HS si le maitre cylindre serai mort il fuiré ?

Pas forcément

[texdu80]

dante77 a écrit:

texdu80 a écrit: crash-master a écrit: comment as tu purgé ? sinon si tout a ete fait dans les règle je pencherais pour maitre cylindre de freins HS si le maitre cylindre serai mort il fuiré ? Pas forcément

comment le savoir ?

[crash-master]

texdu80 a écrit:

crash-master a écrit: comment as tu purgé ? sinon si tout a ete fait dans les règle je pencherais pour maitre cylindre de freins HS si le maitre cylindre serai mort il fuiré ? donc pour la purge j'ai du juste faire une erreure j'ai fait ar conducteur ar passagé av passagé av conducteur avent chaque ouverture on pompe jusqu'a que sa soi dure on laisse apuyé j'ouvre la visse et quand je voi que sa coule en continu je ferme je fait sa au 4 roue

c'est pas bon l'ami ta purge tu as fait une toute petite erreur il faut que tu parte de la roue la plus eloignée du maitre cylindre donc arrière droit en premier puis arrière gauche puis avant droit et enfin avant gauche pour le reste c'est parfait quelqu un pompe ensuite pedale au plancher tu ouvre des que ca gicle tu ferme aussitot et ainsi de suite. c'est pas obligatoire que ton maitre cylindre fuit il peux très bien etre mort sans fuir si un joins est hs a l'interieur par exemple

[podz]

et l'autre erreur quand tu as un répartiteur a l'arrière il faut que celui ci soit en pression donc roue posé au sol.
ou sinon tu lève et tu met une cale en dessous pour pouvoir te glissé en dessous mais les roue doivent être au sol.
et si tu as une fuite interne au maitre cylindre tu ne verras rien.

[texdu80]

je pense refaire la purge demain sans me trompé a l'arriere

la voiture je les fait posé au sol j'arrive a passé pour devant j'ai braqué les roue a fond

[crash-master]

sinon si tu arrive pas a passer en dessous pour l'avant rien ne t'empeche de monter les 2 roue avant sur un trottoir par exemple ca aide quand tu est dans le sol

[podz]

non pour l'avant pas de souci c'est juste les roues arrières qui doivent être au sol,par contre essaye d'enfoncer la pédale de frein si tu vois que même après la purge elle vas au plancher ton maitre cylindre est mort tu doit avoir une fuite interne.
bon courage.

[texdu80]

crash-master a écrit:

sinon si tu arrive pas a passer en dessous pour l'avant rien ne t'empeche de monter les 2 roue avant sur un trottoir par exemple ca aide quand tu est dans le sol

quand je dizé au sol je dizé la voiture sans le cric bientot elle sera au sol une foi le ct passé

[texdu80]

podz a écrit:

non pour l'avant pas de souci c'est juste les roues arrières qui doivent être au sol,par contre essaye d'enfoncer la pédale de frein si tu vois que même après la purge elle vas au plancher ton maitre cylindre est mort tu doit avoir une fuite interne. bon courage.

apré la purge le frein marche un coup 2 coup 3 coup et sa devient de plus en plus mou apré je m'arrete je repompe et sa recommence pareil donc surment encor une grosse bulle qui traine

[texdu80]

salut a tous donc se week end j'ai changé tout le maitre cylindre au moteur donc j'ai purger c'etait good et des que je demare sa redevien mou mais sa freine donc j'entend toujour un pchiiiiiiiiit pchiiiiiiiiiit mais aucune goute qui coule sa fait un bruit de prise d'aire sa pouré venir de ou ??

[podz]

ton mastervac est mort.

[texdu80]

podz a écrit:

ton mastervac est mort.

tes sur ???