Match de 88

[Genux888]

Bonsoir,

j'ai donc achete un match de 88, debut janvier pour en faire mon daily ( j'ai une autre voiture mais elle suce bien et j'ai donc prefere la laisser chez grand mere a 260km )
j'achete donc la voiture a part une legere fuite d'huile, de ldr , le digifiz pas completement operationnel et un longeron bizarre ( choque, bizarre car autre part rien n'est abime ) bon bref ca roule, pleins de trucs on ete fait

un mois apres, la fuite d'huile amplifie, je passe du min au max en 300km environ, je vois quelques gouttes par terre qui ont l'air de venir du carter, changement du joint ( sale etat en passant ), je reserre bon bref
re 300km apres encore au mini, cette fois ca coule du bouchon ( pourtant deja bien serrer ), cette fois c'est bon ca coule plus

un mois apres soit en mars, l'huile est encore au mini, pardou me dis on me siphone mon huile ou quoi, je remets au tacquet une fois de plus, fais 2/3 bricoles, environ 50km, huile au mini, bon j'ai compris les joints de queue sont HS, on deculasse sous peu
de plus j'ai change les amortos d'origine ( ca tangue pardi ) pour des combines raceland, donc geometrie, le type me rend la voiture et me demande si y'a un pb de frein, je dis non, 2 jours apres le maitre cylindre etait HS, youpi un nouveau a commander, pppfffff

hier donc je me motive, je commence a enlever tous le bordel, premiere suprise une backelite est a moitie pete sur un injecteur ( si vous pouvez me dire a quoi sa sert, je pense a contenir le jet mais j'en doute ), on continu j'arrive au demontage collecteur echap, j'ai enleve 7 vis sur les 8, et j'arrive pas sur la derniere ( forcement elle est ronde, ce que je decouvrirais plus tard ), je decide donc de m'attaquer au raccord alors la ca a ete folklorique car y'a 4 vis identiques et 2 differentes ( 3 vis differentes en tout ), bref super relou

je me dis bon tant pis on verra apres, je retire la pompe a eau, patati patata, y me reste juste le raccord superieur d'eau ( haut du radiateur a la culasse ), un coup de degrippant et j'attaque et la BING la premiere pete la poisse me dis je une fois de plus, je vais en chier ca commence a gaver

bon on deculasse, alors la, la surprise des surprise, le piston 4 et la culasse ont une marque, genre un petit caillou a ete mis dedans pendant le serrage de la culasse, et la je suis depite, au bord du suicide, faut je trouve un nouveau moteur

bon sinon la voiture a 140000km ( cote moteur pas enorme ), et j'ai du rouler environ 5000km depuis mon achat, et j'en suis a 600 boules de pieces et outils

des tofs vite fait :

[Eazyey 16s edition]

Elee d'etre une base propre pas numeroter ?

[Genux888]

et bien non elle n'est pas numerote ce qui est bizarre mais bon

sinon la base est propre a part le longeron un peu abime et une rouille aux niveau des feux AR

[lamoule]

Aller tkt gros on va la remètre en route

[volkswagen]

jolie le match !!!! un match en daily !!!! tu te fais pas chier toi !!! lol tu va en rendre fou plus d'un !!

et rassure toi, toutes les match ne sont pas numérotées

[BOOM]

+1 les match on, étai numéro jusqu'en juillet 1988 ( 1200 ) pui après un nombre inconnu a étai produit ( non numéroté ) jusqu'en 1989


sinon plein d egalére t'est arrivé c'est moche

recupaire un moulin propre refais correctement et tu sera tranquille

bonne resto

[Genux888]

volkswagen a écrit:

jolie le match !!!! un match en daily !!!! tu te fais pas chier toi !!! lol tu va en rendre fou plus d'un !! et rassure toi, toutes les match ne sont pas numérotées

dis toi qu'a la base j'etais parti sur un seat inca essence 75ch

golfboom91 a écrit:

+1 les match on, étai numéro jusqu'en juillet 1988 ( 1200 ) pui après un nombre inconnu a étai produit ( non numéroté ) jusqu'en 1989 sinon plein d egalére t'est arrivé c'est moche recupaire un moulin propre refais correctement et tu sera tranquille bonne resto

j'ai trouve un moteur a vendre pour 500$ ca devrait le faire, je vais le deculasser sur place et voir ce qui se passe, si ok j'achete et le monte

lamoule a écrit:

Aller tkt gros on va la remètre en route

faudra venir avant 15h la prochaine fois, car la sa sert presque a rien

[Xander]

15 h ?! Quel feignace celui la !

bonne chance pour ta méca

me semble t'il que les " bakelite " son les porte injecteurs ...

[lamoule]

Xander a écrit:

15 h ?! Quel feignace celui la ! bonne chance pour ta méca me semble t'il que les " bakelite " son les porte injecteurs ...

branleur je suis arriver a 15H parceque j'avait du taf sur la moule-mobile et des choses a faire!!!!!

[Genux888]

lamoule a écrit:

Xander a écrit: 15 h ?! Quel feignace celui la ! bonne chance pour ta méca me semble t'il que les " bakelite " son les porte injecteurs ... branleur je suis arriver a 15H parceque j'avait du taf sur la moule-mobile et des choses a faire!!!!!

t'as deculasser pour venir avec 5h de retard sur l'horaire de base ?

[Xander]

cette match comparé a ta voiture, c'est une gentille fille quelque peu capricieuse ...

roooh je te taquine ... t'est pas marié a une montre c'est connu

[lamoule]

Xander a écrit:

cette match comparé a ta voiture, c'est une gentille fille quelque peu capricieuse ... roooh je te taquine ... t'est pas marié a une montre c'est connu

bah quant tu regarde bien il a des plus gros soucis que moi j'ai eu sur la mienne

[Genux888]

lamoule a écrit:

Xander a écrit: cette match comparé a ta voiture, c'est une gentille fille quelque peu capricieuse ... roooh je te taquine ... t'est pas marié a une montre c'est connu bah quant tu regarde bien il a des plus gros soucis que moi j'ai eu sur la mienne

et je sens que ce n'est que le debut

[Xander]

mais non, elle te fait des caprice ...

la mienne pourtant bien plus résente m'en fait aussi ...

lache pas !

[Genux888]

un beau caprice le chtar sur le piston et la culasse

je mets des photos demain

y'a moyen de reparer ca pour pas trop cher ? longeron fele



le bloc moteur, j ai la meme marque sur la culasse



une suprise sur la boite decouverte hier