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[Jetta coupé]GLI 16V 2.0
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Auteur Message

golfopierrot
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2006, 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas les moyens de ce genre de modifs pour l'instant
si je me lance la dedans je le ferais niquel donc = grosse depense
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elbroutard
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

l'argent!
c un frein a toute créativité!!sinon on aurai tous des caisses de fou!!
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tracker
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

mais bon avec les mains en or que tu as tu va bien nous dégoté quelque piéce parci parla . pour monté une mécanique hors norme en tout cas j'ai lu page par page du boulot que tu a effectué et je dis respect
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golfopierrot
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est pas encore fait ca a le merite d'etre en etude dans ma tete happy
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franck.vw
Invité







MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

et le turbo c'est qui est le mieu adapté a pierrot , qu'en haut régime vroumm vroum hein mon pipi :love:
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alexsandre
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vois pierrot que tu la trouve trop lourde, tu veux même y mettre un turbo pour compencer le poids de toutes tes options. laugh
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golfopierrot
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un joli KKK26 qui traine (turbo audi S2)
une culasse 16S neuve mais nue en stock
un bas moteur complet g60 en parfait etat
un echangeur+ durites
un carter d'huile turbo d avec retour d'huille

un bon debut quoi happy

je cherche 1 piston KR pour prise de cote Biggrin
2 aac d'echapement origine Biggrin
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tracker
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

tu vois le virus de la puissance monte en toi !!!!!!!!!! laugh
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alexsandre
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as déjà une voiture avec un moteur peu fiable, tu en veux une deuxième. laugh
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golfopierrot
Maitre Golfiste
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

alexsandre a écrit:
Tu as déjà une voiture avec un moteur peu fiable, tu en veux une deuxième. laugh


comment ca peu fiable ???
compresseur parfait etat revisé de A a Z
moteur entierement refait
sondes neuves
que veut tu que je craigne ca sera fiable

et un 16 turbo peut etre tres fiable du moment qu'on lui demande pas 300cv
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alexsandre
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ah le férailleur se réveille. laugh
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alexsandre
Golfiste acharné
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

golfopierrot a écrit:
alexsandre a écrit:
Tu as déjà une voiture avec un moteur peu fiable, tu en veux une deuxième. laugh


comment ca peu fiable ???
compresseur parfait etat revisé de A a Z
moteur entierement refait
sondes neuves
que veut tu que je craigne ca sera fiable

et un 16 turbo peut etre tres fiable du moment qu'on lui demande pas 300cv


Oui c'est vrai. happy
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mini.yo
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

là , ce cout ci c'est mort ,ils prennent la suite pour te titiller tu va finir par le monter ce moubif laugh laugh
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golfopierrot
Maitre Golfiste
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2006, 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

je l'ai dit c'est en etude depuis un bout de temps
mais je prefererais mettre ca dans un autre chassis que le jetta pour avoir 4rm
mais pas la rallye non plus
j'aurais bien vu ca dans un jetta coupé syncro Biggrin Biggrin Biggrin Biggrin Biggrin
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wolfsburg 36
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MessagePosté le: Vendredi 24 Novembre 2006, 01:32    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je resume je vien sde passer en revue les 70 pages de la jetta, et résultat 1h30 pour tout lire et comprendre le travail effectuer par de smains d'orfevre, on t'a déja dit et fait plein de compliment je ne peux que te tirer mon chapeau en marque de reconnaisance et dire RESPECT!!
Sérieusement tu touche vraiment bien a la mécaniqueau reste aussi!!
Je te fait un Big UP pour toi!!

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