[T.Diesel] Swap tdi dans mon caddy

[Invité]

Bonjour à tous,
comme le dit le titre je suis en quête de tout renseignement pour le swap d'un tdi 90 issu d'une ibiza de 99(choc arriére mais j'ai l'auto compléte)
J'ai bien lu le post de moise qui m'a donné pas mal d'info mais je vais rester en gestion electronique, et donc ma question est de savoir si je suis obligé de passer le tableau de bord de l'ibiza ou si je peux garder l'origine.
Si je remets le faisceau d'injection mais pas celui du TDB en faisant sauter toutes les sécurités dans le boitier ( code clef abs clim et autres) cela peut'il fonctionner.
Si je mets une boite de golf 2 td avec volant moteur et embrayage d'un RA ça marche .
ou peut on modifier la boite de tdi pour la passer en commande par bielle(origine sur caddy)?
voila je suis prenneur de tout bon conseil......
Merci

Titre édité par Bart GTI

[Invité]

Bon alors comme personne ne répond, je suis allé chercher des infos à droite et à gauche voila ce que j'ai pu trouver.
il faut:
-faire un support de boite et le support arriére sur mesure.
-garder la boite du tdi en passant le systéme à cable sous la caisse ou au dessus en perçant la cloison mais apparement merdique à remettre la console centrale.
-faire sauter l'immotronic et garder le compteur car info au calculo( mais à vérifier)
-une commande d'embrayage de passat g60
-modifier la commande des gazs
-modifier la descente d'échappement
-de preference mettre l'échangeur en facade (safrane 2.5 td)
bon et bien sur une bonne dose de courage et de passion pour ne pas lacher le truc.
Bon j'espére que quelqu'un pourra me confirmer ces infos et peut étre m'en donner d'autres si il en manque.
merci à tous

[shelby46]

http://caddykulture.celeonet.fr/portal.php

vas voir la eux ils te diront ce que tu peux et comment faire

[Invité]

merci j'y suis deja l'ami mais bon comme la base du caddy est identisue à la one je pioche un peu partout
Sur golfoo j'ai pu avoir pas mal de renseignements mais c'est dur d'avoir un post vraiment détaillé mais dés que je commence mon swap je prendrai le temps de créer un post à ce sujet.
A+

[shelby46]

ok bon courage
je suivrai ton post avec beaucoup d attention

[ben'16v]

ola mon pote
vous ici ????

bienvenue , et courage , on regardera a ca tous les 2

[Invité]

salut l'ami
j'ai voulu passer ce WE mais personne
Enfin comme tu peux le voir je pêche partout les infos, je suis allé voir mon pote de charle il m'a sorti le schéma de cablage du boitier du moteur AGR donc il 'y a plus cas trouver mongarage et j'attaque
a plus et si t'as plus d'info sur le swap tdi .....
Sinon t'as fini de remetrre ton turbal et ton train arr. il en est ou?????

[ben'16v]

On en reparlera du swap TDi , j'en connais de fait.
Sinon ca stagne un peu sur le T16 , j'attends de la piece(une fois de plus...lol )

Et oui j'etais pas la ce week end , tu aurais du sonner je me serais arrangé.
Et colis reçu , un grand merci

[mayennais]

salut
pour le swap tu peux mettre une boite de ra sans probleme car avec la boite de tdi soit tu achete des supports specifiques (g60 parts je crois ) soit tu les fabrique mais c est un peut lege pour l arriere de la boite il faut aussi penser a changer les noix de cardans suivant ton diametre de sortie de boite ( 80/90 ou 100).
pour la gestion tu peux passer en pompe meca (vwdiesel.net)c est prise de tete a regler mais ça marche ( attention pompe de 1.6 et 1.9 differentes si tu mets une 1.6 tu auras un decalage au niveau de la courroire de distri) pour la gestion elec c est le mieux mais l immotronic ne s enleve pas donc si tu as pas lemodule et le qurtz de la clé ça se complique un peut.
voila si tu as des question n hesite pas j ai deja fait le montage et pour mon caddy .

[Invité]

salut
tu as un MP le mayennais

[Bart GTI]

[caddyoldschcool]

mayennais a écrit:

salut pour le swap tu peux mettre une boite de ra sans probleme car avec la boite de tdi soit tu achete des supports specifiques (g60 parts je crois ) soit tu les fabrique mais c est un peut lege pour l arriere de la boite il faut aussi penser a changer les noix de cardans suivant ton diametre de sortie de boite ( 80/90 ou 100). pour la gestion tu peux passer en pompe meca (vwdiesel.net)c est prise de tete a regler mais ça marche ( attention pompe de 1.6 et 1.9 differentes si tu mets une 1.6 tu auras un decalage au niveau de la courroire de distri) pour la gestion elec c est le mieux mais l immotronic ne s enleve pas donc si tu as pas lemodule et le qurtz de la clé ça se complique un peut. voila si tu as des question n hesite pas j ai deja fait le montage et pour mon caddy .

je te deconseille la boite de RA car deja trop courte et ne resistera pas au couple. prend la boite de tdi avec des cardans de cab les supports sont pas compliqué a realiser et pour limmotronic ca se fait sauter moi je vien d'envoyer un calculo pour un20VT et nickel limmo se deverouille. ensuite méca ou electro c le grand débat moi perso je pars sur de lelectro mais c mon choix.( je prefere les fils a louverture des pompes

[mayennais]

tu envoies ou pour deverouiiler l immo?

[caddyoldschcool]

si intéréssé mp.

[Bart GTI]

titre édité car non respect du réglement !