[Golf 2] TD qu'en pensez vous?

kopydak

bonjour je suis à la recherche d'une petite voiture pour aller bosser
jai vu une golf 2 td de 1988 214000km
courroie changée ya 54000km

elle est propre sur la photo

qu'en pensez vous , je ne connait pas les golf, donc je ne sais pas si c 'est costo comme voiture, de plus je ne sais pas la periodicité du changement de courroie de distri.
pouvez vous me dire les points noir de cette voiture svp?

voici les defauts à corriger sans contre visite:
lave glace avant: non fonctionnement
passage de roue, pare boue: corrosion perforante AVG
superstructure, carrosserie(sauf ailes et ouvrants): corrosion ARD et AV
boite : defaut d'étanchité

merci d'avance
bonne journée

Borny · Posté le: Mercredi 15 Novembre 2006, 14:29 Sujet du message:

A ce que j'ai entendu, les moteurs diesel des golf 2 sont increvables, et le seul point faible des turboD est la culasse...

Sinon, je peux te dire que la qualité d'assemblage est impecable. Les plastiques n'ont pas bougé sur la mienne (enfin, ça dépend surement de l'entretient, et de l'utilisation de la voiture).

Les mk2TD atteignent facilement les 400 000 bornes. donc 200 000 ça correspond à la fin du rodage... ^^

kopydak · Posté le: Mercredi 15 Novembre 2006, 14:45 Sujet du message:

lol

la fin d'un bon rodage quand meme lol!

il y a eu 2 proprios

voici 2photos:

http://img242.imageshack.us/img242/6761/11cs7.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/8484/2nk1.jpg

kopydak · Posté le: Mercredi 15 Novembre 2006, 17:40 Sujet du message:

bin alors il n'y a personne qui pense de cette ptite voiture ici?
pourtant je pensais que c'etait un forum qui bougait pas mal!

lol

Tony G60 power · Posté le: Mercredi 15 Novembre 2006, 21:21 Sujet du message:

Avec un TD pas de souci a te faire, si ce n'est que les culasse fende,

Moi mon TD j'ai refait le moteur a 200 000 car mon joint de culasse fuyait dans un angle smoke

et la culasse a ètè changè vu qu'elle etait fendu, smoke

Aujourd'hui elle totalise 340 000 Km Turbo origine et boite origine c'est vraiment costaud..

Seul souci l'axe de pompe injection qui avec l'usure se met a fuir met le kit de reparation se trouve axe + joints happy

kopydak · Posté le: Mercredi 15 Novembre 2006, 22:10 Sujet du message:

ok merci pour tes réponses! c'est sympa

le proprio en voudrai 900€

jvais essayer de la voir et de l'essayer

prepagolf · Posté le: Jeudi 16 Novembre 2006, 10:20 Sujet du message:

Oui c'est raisonnable par contre ce qui est bizzare c'est qsue tu n'ai des

photos que du coté droit et pas du gauche...voudrais-t-il caché un e

rayure u tonche?

kopydak · Posté le: Jeudi 16 Novembre 2006, 11:42 Sujet du message:

si
jai une photo du coté droit du gauche de l'interieur, du devant, du derriere

mais c'est parce que c'est long pour les poster sur le forum
donc jen ai mis que 2.

je vais voir la voiture demain.

par contre sur un autre forum quelqun ma dit de verifier le turbo mais je ne sais pas comment je peux savoir si il fonctionne bien, enfin je roule en 2cv ya pas de turbo ladessus!

Borny · Posté le: Jeudi 16 Novembre 2006, 11:48 Sujet du message:

Le turbo tu le sens bien lorsqu'il est présent, mais si tu ne sais pas comment il se manifeste, c'est sûr que ça va être dur à ressentir...

Mais normalement, s'il est présent, tu devrais le sentir...

C'est simple, lors de l'essai (en supposant que tu as le même turboD que moi), en troisième, tu restes vers 60/70 km/h durant deux ou trois secondes (le temps de charger le turbo), et ensuite tu enfonces la pédale, normalement tu devrais recevoir un coup de pied au cul qui t'envoies à 100 km/h rapidement.

T'imagine un jeu style NeedForSpeed Most Wanted et un coup de Nos (mais bon, là c'est la réalité, donc on joue pas, et on accroche sa ceinture, on adopte une conduise souple et saine).

Sinon, une autre option, tu roules la fenêtre ouverte, normalement tu devrais entendre un sifflement lorsqu'il entre en marche. (mais je ne sais pas s'il siffle même s'il est HS/).

kopydak · Posté le: Jeudi 16 Novembre 2006, 11:56 Sujet du message:

ok d'accord
je vais essayer ça demain !

d'apres tout vos dires c'est une super voiture!
j'espere quelle sera bien et quelle ne va pas me passer sous le nez! mdr

kopydak · Posté le: Samedi 18 Novembre 2006, 11:05 Sujet du message:

salut les amis

comme d'habitude je suis modi! elle m'est passée sous le nez!
à 1 ou 2h près comme à chaque fois mdr!

kopydak · Posté le: Samedi 18 Novembre 2006, 18:18 Sujet du message: une autre?

salut tous le monde

j'en ai vu une autre a vendre

j'attends que le vendeur réponde à mes questions afin d'avoir plus de renseignements

mais sinon c'est la meme en rouge lol

un td de 1990 200 000km

kopydak · Posté le: Samedi 18 Novembre 2006, 20:12 Sujet du message:

Voilà des photos de la golf 2 TD de 1990
210 000km d'origine premiere main
courroie de distri+ galet+pompe à eau + courroie d'alternateur neufs ( changé(e)s à 207 000km)

CT presque vierge ( voir photo c'est la carrosserie )

les vitres ne se baissent plus il faut changer le mecanisme,
le pare choc ar tient avec une fil de fer coté droit,
quelques bosses mais bon c'est pas trop mechant
Fermeture centralisé qui marche encore! lol

elle a toujours dormie au garage
le mec à toujours attendu que le turbo s'arrete avant de couper de le moteur.
il la vend 800€ avec CT de moins de 6mois + 2 pneus neufs (enfin ils ont 1000kms) et 1filtre à huile neuf

voici les photos:

http://img46.imageshack.us/img46/8338/cotdroitbf9.jpg
http://img74.imageshack.us/img74/6385/derrierewh6.jpg

ps: sur le coffre c'est ecrit GTD et ou non TD donc ya un intercoler si jai bien compris!

Dites moi ce que vous en pensez

Thibthib02 · Posté le: Dimanche 19 Novembre 2006, 10:44 Sujet du message:

GTD ne signifie pas forcement Intercooler. C'est juste une finition.

golfopierrot · Posté le: Dimanche 19 Novembre 2006, 11:03 Sujet du message:

tehoriquement gtd de 90 = intercoller
je trouve bizare la difference de teinte du bloc avant et du reste de la voiture
elle a eu un choc avant ?
sinon c'est de la bonne voiture