[golf 3] admition directe sur vr6

[Invité]

bonjour a tous,
je viens d acheter une golf 3 vr6 completement d origine,et je viens d instaler un kit d admition direct green.
le probleme c que j ai l impression de beaucoup moin marcher depuis...
avez vous deja eu des cas similaires???ou bien est ce que c est moi ki me fais des fils???

merci pour vos conseilles...

a+++

titre corrigé par golfopierrot

[golfrouge]

ANTHOVR6 a écrit:

bonjour a tous, je viens d acheter une golf 3 vr6 completement d origine,et je viens d instaler un kit d admition direct green. le probleme c que j ai l impression de beaucoup moin marcher depuis... avez vous deja eu des cas similaires???ou bien est ce que c est moi ki me fais des fils??? merci pour vos conseilles... a+++

ah bin c'est normal, sur les VR6 tu oublies tout de suite les admission directe
mets plutot un filtre "sport" dans ta boita à air D'ORIGINE
y a rien de mieu que l'origine...

[MaX.]

Faudrait p'tet lui expliquer pourquoi au jeune homme.

Déja une admission directe prend l'air directement dans le compartiment moteur. Une fois chaud, ton moteur 'aspire' l'air chaud, moins riche en oxygéne.
==> perte de puissance et sur-consommation.

Après il se peut que ce ne soit pas que ça.

Installe une admission dynamique, qui prend directement l'air frais.

Petite question aux gens : Si on installe une admi directe et qu'on y branche un tube BOA, ça marche (presque) comme une dynamique ? Ou le tube BOA n'est pas assez isolé, et laisse passer la chaleur ?


Ciao

[Invité]

ok,merci pour le conseille...
mais bon j ai payé le kit 130 euros alor sa m embette un peu de l enlever,il n y aurait pas un moyen de bien isoler l admition et de lui apporter un max d air frais?

[golfopierrot]

il faut cloisoer la prtie ou est le filtre a air pour qu'il ne prene pas l'air chaud du compartiment moteur

[MaX.]

Justement c'est ce que je demande.
Parcequ'on pourrait facilement brancher ça dessus. Ca serait une belle économie.

Tu l'a pas payé un peu cher ton admi ? En faisant une mini recherche je l'ai trouvé à 100€.

[Invité]

et tu fais sa comment stp???
ta un pti conseille a me donner?

[Invité]

MaX. a écrit:

Justement c'est ce que je demande. Parcequ'on pourrait facilement brancher ça dessus. Ca serait une belle économie. Tu l'a pas payé un peu cher ton admi ? En faisant une mini recherche je l'ai trouvé à 100€.

neuve???et jai acheté tou le kit,fau faire gaf parce ke sur internet il donne le prix du filtre seulement la plupar du tem,mais bon c possible ke je me suis fai avoir...

[MaX.]

C'est pas ça ?

Sinon pour ton problème c'est simple, il faut que le filtre ne soit plus en contact avec l'air du compartiment moteur. Si tu mets ça , ça pourrait être un bon début.
Tu l'enfiles simplement jusqu'en haut du filtre. Il faut que ça soit assez large pour que l'air passe toujours sur les cotés du filtre.

Mais des gaines comme ça tu peux en trouver chez Leroy, Casto et autres, de la simple gaine en alu pour VMC et chauffage.

En espérant t'avoir donné une voie de réflexion.

[ManGoa]

moi j'ai une admission sur mon vr et je trouve que je marche bien

[Invité]

Le Strat Yann a écrit:

moi j'ai une admission sur mon vr et je trouve que je marche bien

tu as koi kom kit d admition??

[Invité]

MaX. a écrit:

C'est pas ça ? Sinon pour ton problème c'est simple, il faut que le filtre ne soit plus en contact avec l'air du compartiment moteur. Si tu mets ça , ça pourrait être un bon début. Tu l'enfiles simplement jusqu'en haut du filtre. Il faut que ça soit assez large pour que l'air passe toujours sur les cotés du filtre. Mais des gaines comme ça tu peux en trouver chez Leroy, Casto et autres, de la simple gaine en alu pour VMC et chauffage. En espérant t'avoir donné une voie de réflexion.

j ai exactement la meme admition que sur la foto ke ta mis(efectivement je l ai payé un peu plu chère,mais bon avec le frai le port on arrive pas tro loin de 130 euros,bref.)
en faite j ai deja le boa en alu,mai le probleme c kil ni a pas bocou de place,comme tu peu le voir sur la foto...c galere a la mettre en place...
je verrai bien.

[Invité]

On ma dit que s étais parce que j étais catalisé et que mon moteur avait beaucoup trop d air qui arrivais et pas assé qui en sortai,le demimetre ne ferai plu les bon calcul....info ou intox???

vous en pencé koi???