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C'est de ça que je te parle, le raccord vissé du corps d'injecteur en lui même

changement des silent bolcs du train avant par de l'urethane rouge de chez prothane.

Les vieux, silent blocs de triangles et barre stab.
https://img15.hostingpics.net/pics/84839320170627162311.jp ...

je viens de faire une photo.
sa fuit ici au bout du tourne vis
https://img4.hostingpics.net/pics/82218620170702215233.jpg

oui c'est conique sur la culasse avec un joint pare feu au font du puit.
Moi sa fuit au milieu du corps (juste au dessus de l'empreinte de la clé de 27).

Je viens de regarder sue ETKA et à priori, ce serais conique sans joint.

je pense avoir trouvé le problème de l'air dans le gasoil, j'ai le corps d'un injecteur qui fuit.
Il t'a t'il un joint a remplacé?

http://www.hostingpics.net/

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une par une ou deux par de ...

Oui j'ai bien du 12v aussi entre 14/2 et entre 6/2

pour ma part j'ai une cabriolet gli Dx digifiant 112cv mais mes schéma electriques ne correspondent pas au golf de 91 mais à celles de 89! etran ...

je n arrive pas a voir ou tu a fixer la pompe du regulateur de vitesse