20 résultats trouvés

oui logiquement c'est comme tu viens de l expliquer
j'ai peut etre oublié de le dire mais le soucis c'est qu'avec la vis de ralentit a fond ben j etais quand meme a presque 2000tr/min et encore trop ...

J ai essaye... Ca ne marche pas elle essaye de se lancer mais elle n y arrive pas...et non pas de fuite

Je pense pas que tu vas enrichir en rajoutant une cale sur le régulateur de pression,
tu doit régler par la vis de richesse sur le doseur, après si ton ralentit augmente tu le baisse avec t'a vis ...

Petite video by Mr.BRIGS pour le plaisir et pour les souvenirs d'un bon moment passé ensemble.
https://m.youtube.com/watch?v=nvjI4xDioGo

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/10/170410105609257489.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/10/170410105524379146.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/10/170410105435154264.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/10/170410105134432473.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/10/170410104908737864.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/10/170410104818328464.jpg

je l'ai fait sur ma golf3 8s, le changement du filtre a été fait rapidement ( pas de durites qui pendouillent pendant des heures..), pas eu de souci au démarrage....
Au pire fait comme indiqué pa ...

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/10/170410104738278937.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/10/170410104622170519.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/10/17041010452722729.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/10/170410104422298277.jpg