18 résultats trouvés

Yep!
Le calorstat se situe sous la pompe a eau qui est placé entre l'alternateur et le bloc moteur, je n'est pas de photos mais si recherche sur Google des images tu va trouvé.
Oui c'est possible ...

Alors...?? Quelles sont les nouvelles..??

Bienvenue à toi Cowboy

Si tu veut vraiment éliminé le peut de rouille qui reste tu peut acheté un petit pistolet de sablage portatif ensuite un epoxy puis ton apret que tu cale et peinture Wink

Le mieux c de couper et de refaire une piece la souder meuler et ensuite etamer si tu c travaille l'étain

Ta semi auto doit être bien régler pour commencer sinon tu risque de troué plus qu'il ne faut, bien nettoyé ta zone d'action car soudé sur de la rouille sa ne va pas voila les bases

Bonjour/ Bonsoir
Je suis possesseur d'une golf2 diesel (de l'arrière grand père) j'ai 22ans et j'ai un petit soucie mon calorstat ou thermostat est hs. Je viens d'en acheter un nouveau mais je n'y ...

Sidol c un petit bidon jaune c nikel Wink

Il ya aussi du ap racing j'ai eu des écho positif mais je n'en possède pas!!!

Pareille tous ce qui est mécanique s'adapte sauf qu'il faut prendre en cpte que le g3 vr6 est en 5/100 et non en 4/100 donc pour les roues ce n'est pas pareille pour les sieges avant faut changer les ...

Tout depend du budget que tu est prêt a investir!!!

Apres tu peut commencer par un abaissement et une paire de jantes car il ne faut pas grand chose pour améliorer le look de son véhicule Big grin

Mon avis comme point faible il ya les passage de roue a vérifié bas de face arrière

Le polish 3m va super bien c ce que j'utilise! Le vert puis le jaune et le résultat est au rdv

Bonjour a tous me voici parmi vous!!!

Pour être bref Karim 31 ans de Belgique carrossier pour la marque vw!!!

Big grin

Merci !!